Jak 77 cm chyba v boxové uličce vzala a vrátila pódium v Monaku a proč boj nekončí

Chyba 77 cm, která rozbila časomíru

Jádrem kontroverze je způsob, jakým FIA vymáhá rychlostní limit v boxové uličce. Časoměrné smyčky zabudované v povrchu trati měří čas, za který vůz urazí pevně stanovenou známou vzdálenost. Pokud vůz tuto vzdálenost urazí příliš rychle, je vyhodnocen jako překračující rychlost. V Monaku společnost Formula One Management, která zajišťuje časomíru pro F1, definovala referenční vzdálenost v boxové uličce jako přibližně 310 metrů. Následné LIDARové skenování, které si vyžádal tým Alpine, však odhalilo, že nejkratší možná závodní stopa skrz boxovou uličku je o 77 centimetrů kratší, než byla oficiální vzdálenost naprogramovaná v časoměrném systému .

Tento rozdíl stačil k tomu, aby kola, která limit dodržela, vypadala jako prohřešky. Gasly byl označen za překročení limitu 60 km/h dvakrát, přičemž byl vyhodnocen jako překračující o pouhých 0,1 km/h a 0,4 km/h při dvou různých průjezdech boxy. Dostal dvě pětisekundové penalizace, které ho po závodě sesadily z třetího na sedmé místo . Analýza telemetrie týmu Alpine ukázala, že Gasly nechal standardní bezpečnostní rezervu a ve skutečnosti rychlostní limit v žádném bodě nepřekročil. Komisaři toto přijali jako „významný a relevantní nový prvek“ a jednomyslně penalizace zrušili .

Ve stejném závodě bylo za překročení rychlosti v boxech penalizováno celkem pět jezdců: Gasly, Oscar Piastri, George Russell, Lewis Hamilton a Gaslyho týmový kolega Franco Colapinto. Všechny tyto případy zpracovávala stejná chybná časoměrná smyčka .

Jak se jednotlivá odvolání liší

McLaren a Red Bull: boj proti vrácení pódia

McLaren i Red Bull využili své právo podle článku 15.4 Mezinárodního sportovního řádu FIA a do jedné hodiny od rozhodnutí komisařů oznámili svůj úmysl se odvolat . Toto ještě nepředstavuje formální odvolání; oběma týmům to dává 96hodinové okno na prostudování kompletní zprávy komisařů a rozhodnutí, zda v odvolání pokračovat .

Pozice McLarenu je spjata s Oscarem Piastrim. Australan dostal během závodu za stejný přestupek pětisekundovou penalizaci a odpykal si ji během zastávky v boxech. Argument McLarenu je procesní: pokud důkazy prokazují, že samotné měření rychlosti bylo vadné pro všechny jezdce, pak by se logicky měly všechny penalizace z tohoto závodu přezkoumat společně – nejen ta, která stála Alpine stupně vítězů .

Zájem Red Bullu je přímější. Isack Hadjar projel cílem jako pátý, ale po aplikaci poválečných penalizací pro Gaslyho a další byl posunut na prozatímní třetí místo. Tým ještě téhož večera úspěšně prošel samostatným, nesouvisejícím vyšetřováním porušení pravidel při červené vlajce na Hadjarově voze a Francouz slavil to, co vypadalo jako jeho první pódium ve F1 . Gaslyho navrácení na třetí místo posunulo Hadjara zpět na čtvrté, čímž ho o tento výsledek o pět dní později připravilo .

Mercedes: zvažování právních kroků

Mercedes nepodnikl žádné okamžité procesní kroky, ale situaci veřejně eskaloval. Toto Wolff uvedl, že tým je v kontaktu se svým právním oddělením, a požádal FIA, aby posoudila, jaká „náprava“ by mohla existovat pro George Russella. Russell dostal za překročení rychlosti v boxové uličce pětisekundovou penalizaci a poté obdržel penalizaci průjezdu boxy za to, že si původní trest neodpykal správně. Tato zřetězená sankce ho odsunula na dvanácté místo bez bodu . Protože hlavní příčinou byla stejná chyba měření, která Gaslyho očistila, Wolff argumentoval, že Russell byl potrestán nespravedlivě .

Williams: bez důkazů o zapojení

Zveřejněné zprávy ze závodního víkendu, které pokrývají odvolací proces, nezmiňují, že by Williams podal jakékoli oznámení o odvolání nebo zaujal v tomto sporu oficiální stanovisko, což naznačuje, že tým v současné době není do právní bitvy zapojen.

Jezdci uprostřed sporu

Důsledky dopadly na tři jezdce s velmi rozdílnými sázkami.

Isack Hadjar je zasažen nejviditelněji. Mladík z programu Red Bull, který si své místo na startovním roštu vybojoval přes zimu, přežil samostatné poválečné slyšení o možné práci na voze během červené vlajky a krátce držel to, co by bylo přelomovým pódiem pro jeho mladou kariéru . Gaslyho návrat ho vymazal. Hadjar před rozhodnutím prohlásil, že by „nebyl příliš zklamaný“, pokud by byl výsledek opraven, ale tato ztráta je významná pro jeho postavení v šampionátu i reputaci .

Oscar Piastri stojí v centru argumentu McLarenu. Tým nežádá o izolované přezkoumání Piastriho individuální penalizace – spíše chce, aby byla celá klasifikace upravena konzistentně, pokud komisaři uznají, že data z časomíry byla plošně neplatná . Piastri již dříve varoval FIA, že „nemůžete změnit výsledek“ závodu, který skončil před několika dny. Tento názor nyní úspěch Alpine přímo zpochybňuje .

George Russell utrpěl nejtvrdší dominový efekt. Jeho penalizace průjezdu boxy znamenala, že ztratil více pozic v cíli než kterýkoli jiný penalizovaný jezdec, a z potenciálního bodovaného umístění se stal dvanáctým. Pozice Mercedesu je taková, že pokud jsou Gaslyho penalizace neplatné, protože metoda měření byla chybná, pak i série trestů, která zničila Russellův závod, byla postavena na stejném neplatném základu .

Co se děje nyní a o co se hraje

McLaren a Red Bull mají čas do úterý po nadcházející Velké ceně na okruhu Barcelona-Catalunya, aby svá odvolání formalizovali . Pokud některý z týmů bude v odvolání pokračovat, případ se dostane před Mezinárodní odvolací soud FIA – krok, jehož vyřešení může trvat týdny nebo měsíce. Úspěšné odvolání by mohlo složení stupňů vítězů znovu převrátit, nebo, což je ještě významnější, donutit FIA znovu otevřít každou penalizaci, která vzešla z vadné časoměrné smyčky v Monaku. Alpine již naznačil, že bude jakékoli odvolání svých soupeřů rozporovat .

Celý spor již poškodil důvěru v infrastrukturu řízení závodů. Poskytovatel časomíry pro F1, společnost Formula One Management, dodal jak telemetrii, která penalizace spustila, tak LIDARové důkazy, které je prokázaly jako falešné – střet zájmů, o kterém se několik týmů domnívá, že vyvolává širší otázky ohledně správy sportu . Pro tuto chvíli zůstává Gasly v oficiálních výsledcích třetí, ale jeho trofej stojí na velmi vratkých základech.