SpaceX start na ten den odvolala, problém vyřešila a následující večer už raketa úspěšně odstartovala.
Když raketa konečně odstartovala, celý sestava – booster Super Heavy a horní stupeň Ship 39 – úspěšně opustila rampu a vstoupila do fáze stoupání.
Během letu Starship ztratila jeden ze svých šesti motorů Raptor, ale i přesto pokračovala v normálním letu a držela se plánované trajektorie.
Raketa dosáhla téměř orbitální dráhy a během mise vysílala živé video, což demonstrovalo vylepšené schopnosti nové verze V3.
Po oddělení stupňů měl booster Super Heavy provést sérii zážehů, které by ho navedly zpět k simulovanému přistávacímu bodu v Mexickém zálivu.
Tento manévr se nezdařil. Podle dostupných zpráv se motorům boosteru nepodařilo správně znovu zažehnout pro dlouhý zážeh potřebný k přistávací sekvenci, což způsobilo, že místo řízeného návratu nekontrolovaně dopadl do vody.
Booster nebyl obnoven a pravděpodobně po dopadu do zálivu explodoval.
Přestože se jednalo o neúspěch, profil mise nepočítal s jeho záchranou, takže tato porucha nezabránila pokračování zbytku letu.
Horní stupeň, Ship 39, dosáhl většiny klíčových cílů testu.
Během svého téměř orbitálního letu úspěšně vypustil 22 maket satelitů Starlink, čímž ověřil systémy pro vypouštění nákladu pro budoucí ostré mise.
Přibližně hodinu po startu pak loď vstoupila zpět do zemské atmosféry. Tepelný štít zřejmě fungoval dobře a kosmická loď provedla přistávací zážeh pomocí dvou motorů, než dosedla na hladinu Indického oceánu.
Po dosednutí se loď převrhla a rozlomila – což byl očekávaný výsledek, protože SpaceX neplánovala tento stupeň zachránit.
I přes selhání boosteru let prokázal několik zásadních schopností pro dlouhodobou strategii SpaceX.
Především ukázal, že vylepšená Starship dokáže:
Tyto milníky jsou klíčové pro plánovanou roli Starship při vypouštění velkých sérií satelitů Starlink, které tvoří podstatnou část komerčního byznysu SpaceX.
Test proběhl také v době, kdy se společnost připravuje na potenciální vstup na burzu Nasdaq, údajně plánovaný na polovinu roku 2026 pod tickerem „SPCX“. Technický pokrok u Starship je proto důležitý pro důvěru investorů.
V neposlední řadě je vývoj Starship úzce spojen s programem Artemis agentury NASA. NASA spolupracuje se SpaceX na vývoji lunární verze Starship – Starship Human Landing System (HLS) – která má dopravit astronauty z lunární orbitální dráhy na povrch Měsíce během budoucích misí, jako jsou Artemis III a Artemis IV.
NASA v současnosti cílí na začátek roku 2028 pro misi Artemis IV, která by měla zahrnovat přistání posádky na měsíčním povrchu.
První start Starship V3 přinesl SpaceX jak pokrok, tak i jasně ukázal na práci, která zbývá. Horní stupeň splnil většinu úkolů, včetně simulovaného vypuštění satelitů a návratu, ale selhání boosteru Super Heavy při návratu poukázalo na přetrvávající výzvy při dosahování plné znovupoužitelnosti.
Pro SpaceX test posunul program kupředu – ukázal schopnosti nové verze a zároveň identifikoval technické problémy, které bude nutné vyřešit, než bude Starship schopná podporovat pravidelné starty, masivní vypouštění satelitů a nakonec i mise k Měsíci a Marsu.