29. července 2026 – F-16, nespecifikovaný úsek fronty. Ukrajina ohlásila ztrátu kontaktu s F-16 během bojové mise k zachycení ruských vzdušných cílů. Jako příčina byla uvedena nouzová situace na palubě. Pilot se katapultoval a byl evakuován do nemocnice. Podle několika zdrojů jde o čtvrtý nebo pátý ztracený F-16 od zahájení dodávek .
27. června 2026 – MiG-29, Poltavská oblast. Byl ztracen kontakt s MiGem-29 během noční bojové mise nad Poltavskou oblastí. Pilot se úspěšně katapultoval. Příčina byla vyšetřována a nebyla veřejně připsána nepřátelské palbě .
Stárnoucí sovětské draky. Ukrajinská flotila MiGů-29 byla z velké části vyrobena v 80. letech 20. století. Po více než třech letech intenzivních válečných operací, vysoké letové zátěži, omezených náhradních dílech a odložené údržbě na úrovni depa rostou nebojové ztráty. Ztráty MiGů-29 z června i srpna se zdají být mechanické nebo procedurální, nikoli důsledkem nepřátelské akce .
Ztráty F-16 jsou samostatný problém. Ztráta F-16 z 29. července je poslední v řadě ztrát od doby, kdy Ukrajina začala tento typ používat. Ty byly připsány kombinaci bojového poškození, chyb při údržbě a možných incidentů přátelské palby. Flotila F-16 – z přislíbených ~80 letounů jich do začátku srpna dorazila zhruba polovina – nyní čelí vlastním problémům s udržitelností, včetně mezer ve výcviku pilotů a logistiky západní munice .
Operační tempo. Ukrajinské letectvo současně létá na sovětských typech pro protivzdušnou obranu, údery a mise proti dronům, zatímco zavádí západní typy. MiGy-29 jsou zvláště tvrdě nasazovány na jižní frontě (oděský směr) k zachycování ruských dronů a raket, což zvyšuje opotřebení již tak vyčerpaných draků letadel .
Oba piloti přežili. Výrazně pozitivní fakt: ve všech třech ztrátách v létě 2026 (dva MiGy-29 a jeden F-16) se piloti bezpečně katapultovali a byli zachráněni – což zachovává nejvzácnější ukrajinský zdroj: vycvičené stíhací piloty .
Ztráta MiGu-29 z 10. srpna není izolovanou událostí. Zapadá do jasného vzorce: ukrajinská sovětská flotila je čím dál náchylnější k nehodám při vysokém tempu operací, zatímco nově vznikající flotila F-16 také utrpí ztráty tempem, které předbíhá dodávky. To klade obrovský tlak na celkovou bojeschopnost letectva. Přežití všech tří pilotů je jediným jednoznačným světlým bodem jinak obtížného léta pro ukrajinské vojenské letectví.