Jak se z I-pinu stal globální uzel pro trakční baterie

I-pin v jihozápadní čínské provincii S’-čchuan se nevytvořil v bateriové centrum jen díky jedné obří továrně. Město zvolilo průmyslovou strategii, v níž se vzájemně posilují čtyři prvky: silný „líd­r řetězce“, dodavatelé soustředění v okolí, elektřina z vodních zdrojů a infrastruktura pro využití, recyklaci i mezinárodní prezentaci bateriového průmyslu.

Zlom přišel v roce 2019, kdy CATL uzavřela s městem investiční dohodu a založila zde stoprocentně vlastněnou dceřinou společnost Sichuan Times. V roce 2023 již hodnota produkce místního odvětví trakčních baterií překročila 100 miliard jüanů; vedle tradiční výroby alkoholu se tak stal druhým hlavním průmyslovým pilířem města. Za rok 2025 bylo vykázáno 124,5 miliardy jüanů.4333

Od kotvícího výrobce k celému výrobnímu systému

Sichuan Times poskytla dodavatelům materiálů a komponentů velkého stabilního odběratele. I-pin pak lákal projekty napříč řetězcem: od základních surovin, katodových a anodových materiálů, separátorů či konstrukčních dílů přes výrobu článků až po elektromobily, stacionární úložiště a recyklaci dosloužilých baterií.

Podle místních zpráv bylo do srpna 2026 soustředěno více než 130 navazujících projektů. Vybudovaná bateriová kapacita dosáhla 270 GWh a ve třetím čtvrtletí roku 2026 měla přesáhnout 300 GWh.33 I-pin je proto přesnější vnímat jako celý výrobní ekosystém, nikoli jako jednu „gigatovárnu“ CATL.

V prvním pololetí 2026 vykázaly místní bateriové podniky nad stanovenou velikost produkci v hodnotě 765,7 miliardy jüanů, meziročně o 42,6 % vyšší.50 Město zároveň uvádí, že v roce 2025 vyrobilo 176 GWh trakčních baterií, což by odpovídalo 16 % čínské a 11 % světové produkce.36

Tato čísla ukazují mimořádný rozsah klastru, jsou však statistikami uváděnými městem. Často opakované tvrzení, že „každá desátá trakční baterie na světě“ vzniká v I-pinu, proto nelze chápat jako nezávisle auditovaný ukazatel globálního tržního podílu.33

Proč tento model fungoval

Dodavatelé na dosah

Základní ekonomická logika je jednoduchá: když jsou materiály, komponenty, články i navazující aplikace soustředěny v jednom regionu, zkracují se přepravní vzdálenosti, zásobovací cykly i čas nutný ke koordinaci výroby. Více než 90 % konstrukčních dílů baterií má být možné zajistit přímo v regionu.1

Rozsah výroby CATL dává dodavatelům počáteční jistotu poptávky, zatímco hlavní výrobce získává rychlejší přístup ke vstupům. Právě tato vzájemná vazba vysvětluje, proč se I-pin neposunul jen k montáži článků, ale vytvořil širší bateriový řetězec.

Vodní energie jako konkurenční výhoda

Důležitým rozlišovacím znakem je energetický mix. Podle veřejně dostupných dat za rok 2023 pocházelo přibližně 73,5 % roční výroby elektřiny v I-pinu z vodních elektráren.3 Sichuan Times uvádí, že více než 80 % energie využívané v jejím závodě pochází z obnovitelné vodní energie.3

V březnu 2022 získal závod certifikaci uhlíkové neutrality PAS 2060 od SGS a později téhož roku byl zařazen do sítě Lighthouse Světového ekonomického fóra, tedy mezi závody oceňované za pokročilou výrobu.310 Zprávy rovněž zmiňují řízení spotřeby energie s pomocí AI a mikrosítě kombinující fotovoltaiku s akumulací.4

Tyto certifikace samy o sobě neurčují uhlíkovou stopu během celého životního cyklu každé expedované baterie. Dávají ale I-pinu výhodný výchozí bod v době, kdy odběratelé i regulátoři stále více požadují údaje o emisích z výroby a celém dodavatelském řetězci.

Konference jako nástroj průmyslového vlivu

I-pin využívá Světovou konferenci o trakčních bateriích také k tomu, aby se stal pravidelným místem setkávání výrobců, výzkumníků a zahraničních partnerů. Ročník 2026, konaný 3. a 4. září, byl pátým v řadě, který město hostilo.56

Souběžná výstava zaměřená na aplikace trakčních baterií měla plochu přes 50 000 m² a zúčastnilo se jí více než 200 vystavovatelů ze Španělska, USA, Francie, Německa a dalších zemí. Hostující zemí bylo Španělsko.27 Pozornost se neupírala jen na osobní elektromobily, ale také na ukládání energie, recyklaci, nízkoletové aplikace a technologie takzvané vtělené inteligence.

Konference má význam víc než jen pro marketing, pokud do jednoho místa přitahuje technická, dodavatelská i obchodní jednání. Program v roce 2026 otevřel témata průmyslového zavádění pevnolátkových baterií, uhlíkové certifikace, bezpečnosti dodávek lithia a bezpečnosti dlouhodobého ukládání energie.20

Objem sám o sobě nestačí

Město se zjevně snaží, aby nezůstalo jen velkokapacitní výrobní základnou. Program konference i výstava ukázaly zájem o nové chemické složení baterií, bezpečnost, akumulaci energie a nové oblasti využití. Podrobnější tvrzení o jednotlivých technologických směrech, konkrétních výrobních průlomech či plánovaných inovačních centrech ale nejsou v dodaných podkladech doložena primárními technickými zveřejněními nebo údaji o komerčním nasazení.

To je podstatný rozdíl: oznámený směr výzkumu ještě není trvalé technologické prvenství. Má-li I-pin zůstat významným globálním uzlem, bude muset prokázat, že umí nové technologie převést z pilotních linek do spolehlivých a konkurenceschopných produktů.

Co rozhodne o další fázi

Výhody I-pinu jsou konkrétní: velká výrobní kapacita, kotvící výrobce, hustá síť dodavatelů, vodní energie a mezinárodní viditelnost. Zjevná jsou však i rizika:

• Závislost na jednom klíčovém odběrateli: CATL sehrála zásadní roli při vzniku klastru. Odolnost ekosystému by zvýšila širší základna konkurenceschopných místních dodavatelů a rozmanitější zákazníci.
• Tlak na marže: Rychlý nárůst kapacity nezaručuje ziskové využití, pokud se trh s bateriemi potýká s cenovou konkurencí a možným přebytkem nabídky.
• Technologické změny: Město musí držet krok s vývojem nových chemických systémů, vyšší bezpečnosti, rychlejšího nabíjení i využití ve stacionárních úložištích.
• Důkazy udržitelnosti pro exportní trhy: Certifikace továren a přístup k obnovitelné elektřině jsou cenné, odběratelé však stále častěji potřebují důvěryhodnou dokumentaci uhlíkové stopy a bezpečnosti na úrovni konkrétního produktu.

Výsledek sedmi let je výrazný: I-pin přidal k alkoholu druhý určující průmyslový pilíř a vybudoval infrastrukturu, která jej řadí do globálního dodavatelského řetězce baterií. Další zkouškou bude přetavit výrobní objem a konferenční prestiž v ověřené inovace, silnější obchodní diverzifikaci a nízkouhlíkovou výrobu, které budou důvěřovat i zahraniční odběratelé.333