AnswersPublished19 sources
GPT-6 Astra zvládla jízdu mezi kužely. K autonomnímu řízení má ale daleko
GPT 6 Astra jako jediný ze čtyř testovaných modelů dokončila trasu mezi kužely: 134,7 metru ujela na druhý pokus za 5 minut a 22 sekund.[14][15][34] Úspěšný pokus podle záznamu spotřeboval 6,6 milionu tokenů a stál 7,74 USD za provoz modelu. Jízda proběhla na prázdném parkovišti nízkou rychlostí a s člověkem připrav...
PublikovalUpraveno pomocí GPT-6 SolObrázky vytvořeny pomocí GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- GPT 6 Astra jako jediný ze čtyř testovaných modelů dokončila trasu mezi kužely: 134,7 metru ujela na druhý pokus za 5 minut a 22 sekund.[14][15][34]
- Úspěšný pokus podle záznamu spotřeboval 6,6 milionu tokenů a stál 7,74 USD za provoz modelu.
- Jízda proběhla na prázdném parkovišti nízkou rychlostí a s člověkem připraveným brzdit.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: According to the DrivingBench report, how did OpenAI’s GPT-6View Astra become the first commercial large language model to steer a real car. Article summary: DrivingBench’s result was a narrow but notable proof of concept: OpenAI’s GPT-6 Astra—not “GPT-6View Astra” in the available sources—was the only tested model to complete a real-car cone course, succeeding on its second . Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fak
Skutečné auto, nikoli simulátor: v testu DrivingBench řídil jazykový model Toyotu Corolla po trase vyznačené kužely. GPT-6 Astra od OpenAI — v dostupných výsledcích nikoli „GPT-6View Astra“ — byla jediná ze čtyř testovaných modelů, která dojela do cíle. Povedlo se jí to až na druhý pokus. Vůz jel pomalu po prázdném parkovišti a na sedadle řidiče seděl člověk připravený zabrzdit.14
15
5
Jak model auto ovládal
DrivingBench připravili Tobias Gessler, Simon Mahns a Aditya Ramabadran, aby vyzkoušeli obecně použitelný model při fyzickém úkolu. Toyota Corolla byla propojena se zařízením Comma 4 a ovládacím softwarem postaveným na systému openpilot. Každý model mohl absolvovat až tři pokusy v rámci jedné navazující konverzace, takže mohl při dalších jízdách využít zpětnou vazbu.11
36
Model dostával obraz ze dvou kamer a vydával jednotlivé příkazy pomocí tří nástrojů: observe pro obraz a údaje o jízdě, set_motion pro směr a rychlost a stop_now pro zastavení. Výzkumníci zveřejnili videozáznamy i posloupnost příkazů. Člověk v autě sloužil jako bezpečnostní záloha, nikoli jako řidič, který by model po trase vedl.5
11
Co se podařilo — a co ne
Při prvním pokusu se Astra dostala na 49 % trasy. Výzkumníci ji poté vyzvali, aby se zamyslela nad chybami. Podruhé dokončila 134,7 metru za 5 minut a 22 sekund.15
34 Z délky trasy a času vychází průměr přibližně 1,5 km/h včetně zastávek. To není údaj o nejvyšší rychlosti vozu.
34
Zbývající modely trasu nedokončily. Claude Fable 5.1 se nejdále dostal na 45 %, Grok 4.6 a GPT-5.6 Sol urazily podstatně menší část. Podle zpráv o testu bývala častým problémem už první zatáčka.4
40 Úspěch Astry je tedy prvenstvím v tomto zveřejněném srovnání čtyř modelů, nikoli důkazem, že obstojí v každé jízdní situaci.
11
14
Kolik stála jedna krátká jízda
Záznam úspěšného pokusu uvádí 6,6 milionu tokenů a 7,74 USD za provoz modelu. Při prostém přepočtu stejné ceny na delší vzdálenost to znamená asi 92,47 USD za míli, tedy zhruba 57,46 USD za kilometr. Nejde však o změřenou cenu dlouhodobého provozu; částka nezahrnuje auto, vybavení ani lidský dohled.34
11
V jiném srovnání se objevuje také přibližně 9,75 USD, ale tato částka se vztahuje k oběma pokusům Astry dohromady. Záznam DrivingBench přiřazuje 7,74 USD samotnému úspěšnému druhému pokusu. Nejde tedy o dvě ceny téže jízdy.8
34
Proč z toho ještě není samořiditelné auto
Test ukazuje, že obecně použitelný model dokázal po zpětné vazbě převést obraz z kamer a údaje o jízdě do příkazů, které dovedly skutečné auto po jedné vyznačené trase. To je víc než výsledek ze simulátoru, ale mnohem méně než ověření bezpečné jízdy na silnici.36
15
Podmínky byly úzce vymezené: prázdné parkoviště, krátká pevná trasa, pomalá jízda a člověk připravený brzdit. Experiment neprokázal spolehlivé chování v provozu, zvládání krizových situací bez zásahu člověka ani cenově dostupnou jízdu na dlouhé vzdálenosti.5
11
34
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "GPT-6 Astra zvládla jízdu mezi kužely. K autonomnímu řízení má ale daleko"?
GPT 6 Astra jako jediný ze čtyř testovaných modelů dokončila trasu mezi kužely: 134,7 metru ujela na druhý pokus za 5 minut a 22 sekund.[14][15][34]
What are the key points to validate first?
GPT 6 Astra jako jediný ze čtyř testovaných modelů dokončila trasu mezi kužely: 134,7 metru ujela na druhý pokus za 5 minut a 22 sekund.[14][15][34] Úspěšný pokus podle záznamu spotřeboval 6,6 milionu tokenů a stál 7,74 USD za provoz modelu.
What should I do next in practice?
Jízda proběhla na prázdném parkovišti nízkou rychlostí a s člověkem připraveným brzdit.