لاحقاً، أوضح ماسك أن كلاً من سامسونج وTSMC ستقومان بإنتاج نسخ من رقاقات AI5 وAI6، مما يمنح صانع السيارات قاعدة توريد متنوعة. وأكد في نوفمبر 2025 قائلاً: "تسلا تستخدم كليهما" . كما ورد أن سامسونج وافقت على السماح لتسلا بالمساعدة في زيادة كفاءة التصنيع إلى أقصى حد في موقع تايلور
.
تجري شركة "بي واي دي" (BYD) الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية محادثات مع سامسونج فاوندري لتصنيع أنظمة على شريحة (SoCs) مخصصة للقيادة الذاتية بتقنيتي 4 نانومتر و2 نانومتر. وقد ذكرت صحيفة "سيؤول إيكونوميك ديلي" هذه المناقشات لأول مرة في يونيو 2026، وتشمل رقاقات من شأنها تشغيل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لشركة BYD وربما لشركات صناعة سيارات صينية أخرى .
كشفت BYD مؤخراً عن شريحة "شوانجي A3" (Xuanji A3)، التي تطلق عليها أول شريحة قيادة ذكية بتقنية 4 نانومتر في الصين، وتدعم القيادة الذاتية من المستويين الثالث والرابع . لكن BYD لا تمتلك قدرة تصنيع داخلية بتقنية 4 نانومتر، كما أن أكبر مصنع رقاقات محلي في الصين، شركة "إس إم آي سي" (SMIC)، مقيد في العقد المتقدمة. وتشير مصادر الصناعة إلى أن طاقة SMIC الإنتاجية لتقنية 7 نانومتر مخصصة إلى حد كبير لعملاء رئيسيين مثل هواوي، مما يترك إنتاجها المتبقي مركزاً على تقنيات 14 نانومتر وأقدم
. هذا ما يجعل سامسونج "البديل الأكثر واقعية لـ TSMC" بالنسبة لصانعي السيارات الصينيين، وفقاً لأحد العاملين في القطاع
.
لم يتم إتمام أي عقد حتى الآن. وإذا تم التوقيع، ستصبح BYD ثاني أكبر زبون لسامسونج في قطاع السيارات بعد تسلا.
تدرس جوجل إشراك سامسونج في تصنيع مكون رئيسي من معالجها المرتقب من الجيل العاشر لوحدات معالجة الموتر (TPU)، الذي يحمل الاسم الرمزي "آيسفيش" (Icefish). وبحسب تقرير لموقع "ذا إنفورميشن" في يونيو 2026، تقضي الخطة المقترحة بتقسيم التصنيع عبر مصنعين :
تمثل هذه الصفقة تحولاً استراتيجياً لجوجل. فهي المرة الأولى التي تقوم فيها الشركة بالاستعانة بمصدر خارجي لإنتاج جزء من معالجاتها TPU بعيداً عن TSMC، مدفوعة بقيود السعة في عُقَد TSMC الأكثر تقدماً . تعتبر شريحة الإدخال والإخراج للذاكرة مكوناً بالغ الأهمية ولكنه أقل تطلباً للأداء العالي، مما يجعل عملية 2 نانومتر من سامسونج مناسبة تماماً له
.
لا تزال المحادثات أولية، ومن المستهدف بدء الإنتاج الضخم في أقرب تقدير بحلول عام 2028. ويقال إن جوجل تعمل أيضاً مع شركة ميديا تيك (MediaTek) وتناقش إنتاجاً واسع النطاق لمعالجات TPU مع إنتل (Intel) . وتقوم سامسونج حالياً بتوريد أكثر من 60% من ذاكرة HBM لمعالج الجيل السابع من جوجل المسمى "آيرونوود" (Ironwood)، مما يمنحها أفضلية في العلاقة القائمة
.
على الرغم من الشائعات المستمرة، لا يوجد دليل على أن AMD قد نقلت إنتاج شريحة الخوادم الرائدة EPYC Venice إلى سامسونج فاوندري. لقد دخل الجيل السادس من معالجات EPYC الذي يحمل اسم "فينيس" مرحلة الإنتاج الضخم على عُقدة N2 من فئة 2 نانومتر من TSMC، وليس سامسونج .
في مايو 2026، أكدت AMD أن "فينيس"، وهو معالج Zen 6 بـ 256 نواة، هو أول منتج حوسبة عالي الأداء في الصناعة يصل إلى مرحلة الإنتاج على تقنية N2 . وفي مقابلة أجريت في مارس 2026، صرح نائب رئيس أول في AMD قائلاً: "من وجهة نظر AMD، تعتبر TSMC حالياً الرائد بلا منازع في تكنولوجيا معالجة 2 نانومتر"
.
نشأت التكهنات السابقة من تقارير في ديسمبر 2025 بأن سامسونج فاوندري كانت تجري مناقشات مع AMD حول صفقة محتملة لـ 2 نانومتر باستخدام عملية SF2P الخاصة بها، مع توقع قرار في حوالي يناير 2026 . لكن تلك المحادثات لم تترجم إلى عقد مؤكد لشريحة Venice. وكانت AMD قد أنهت في السابق تعاونها مع سامسونج فاوندري في تقنية 4 نانومتر لصالح TSMC فيما يخص معالجات الخوادم EPYC، وهو قرار تم الإبلاغ عنه في مايو 2025
.
يبدو أن مصدراً وحيداً من فبراير 2026 يزعم أن AMD "أكدت رسمياً" تحولاً إلى سامسونج يتعارض مع ثقل الأدلة الأحدث والأكثر موثوقية . الإجماع بين مصادر الصناعة الموثوقة واضح: شريحة EPYC Venice هي منتج من TSMC.
لا يوجد مصدر ضمن الأدلة المتوفرة يؤكد صراحةً عودة سامسونج فاوندري إلى الربحية في الربع الثالث من عام 2026. ومع ذلك، تحسن المشهد التجاري بشكل ملحوظ.
يوفر عقد تسلا AI6 لسامسونج الزبون البارز الذي كانت تحتاجه لتبرير استثمارها في تايلور، تكساس. فقبل صفقة تسلا، كانت سامسونج قد أخرت تسليم المعدات وأرجأت بدء التشغيل التشغيلي للمنشأة بسبب نقص العملاء الرئيسيين . الآن، يستعد مصنع تايلور للإنتاج بكميات كبيرة بتقنية 2 نانومتر، حيث تسعى تسلا لزيادة الإنتاج إلى 40,000 رقاقة شهرياً
.
تشير المناقشات الإضافية مع العملاء - مع BYD لأنظمة السيارات على شريحة ومع جوجل لشريحة I/O الخاصة بـ TPU - إلى طلب متزايد على عروض سامسونج بتقنيتي 4 نانومتر و2 نانومتر. وقد لاحظ المحللون أنه إذا تم تأكيد طلب جوجل، فإن "التحول إلى الربح في أقسام المسابك والنظام LSI في سامسونج للإلكترونيات" قد يتسارع .
مع ذلك، يعتمد الطريق إلى الربحية على توقيع الصفقات قيد التفاوض حالياً والتنفيذ السلس لزيادة إنتاج تسلا. النظرة المستقبلية أكثر إيجابية مما كانت عليه قبل عام، لكن نقطة تحول محددة للربح في الربع الثالث من عام 2026 تظل سيناريو إيجابياً وليس هدفاً مؤكداً.
Comments
0 comments