طفرة النفط الفنزويلي: الصادرات تبلغ 1.25 مليون برميل يومياً بدعم من أمريكا والهند وأوروبا

المحركات الأربعة وراء هذه الطفرة

إن القفزة إلى معدل تصدير بلغ 1.25 مليون برميل يومياً هي نتيجة لتضافر عدة عوامل:

1. انتعاش الإنتاج بعد حقبة مادورو

بعد إلقاء القبض على الرئيس نيكولاس مادورو في مطلع عام 2026 وتخفيف الحصار البحري الأمريكي، بدأ قطاع النفط الفنزويلي في الصعود من حافة الانهيار. تراجعت شركة PDVSA عن تخفيضات الإنتاج، وارتفع الإنتاج إلى 1.1 مليون برميل يومياً بحلول مارس . وواصلت المشاريع المشتركة مع شركاء دوليين، من بينهم شيفرون (Chevron)، وريبسول (Repsol)، وإيني (Eni)، وموريل آند بروم (Maurel & Prom)، زيادة الإنتاج بموجب تراخيص أمريكية مرنة . وكان كريس رايت، وزير الطاقة الأمريكي، قد أشار في منتصف أبريل إلى أن فنزويلا باعت ما يقرب من 150 مليون برميل من النفط الخام منذ مطلع يناير .

2. تخفيف العقوبات الأمريكية وتوسيع التراخيص

قامت الحكومة الأمريكية برفع العقوبات بشكل انتقائي وأصدرت تراخيص موسعة، وهو ما كان حاسماً لتصريف الخام المخزن واستئناف الصادرات على نطاق واسع. سمحت هذه التراخيص لشركاء PDVSA في المشاريع المشتركة ودور التجارة المرخصة ببيع الخام إلى الأسواق المرخصة . وكانت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية قد توقعت أن يسمح ذلك بعودة الإنتاج إلى مستويات ما قبل الحصار بحلول منتصف عام 2026 .

3. تحول الهند الطارئ بعيداً عن مضيق هرمز

كان المُحرك الأكثر دراماتيكية على المدى القصير هو التعطيل المفاجئ لسلاسل إمداد النفط العالمية. أدى النزاع الإسرائيلي الأمريكي مع إيران إلى إغلاق فعلي لمضيق هرمز - وهو نقطة الاختناق الحيوية هذه التي يمر عبرها ما يقرب من نصف واردات الهند من النفط الخام - ابتداءً من أواخر فبراير 2026 . وفي مواجهة انخفاض احتياطياتها من الخام بنسبة 15%، سارعت الهند للبحث عن بدائل . اتجهت المصافي الهندية إلى أمريكا اللاتينية وأفريقيا، فارتفعت شحنات الخام الفنزويلي إلى الهند من الصفر تقريباً إلى 417,000 برميل يومياً في مايو، مما جعل الدولة مورداً طارئاً بالغ الأهمية .

4. هيمنة دور التجارة العالمية

برزت دور التجارة العالمية كأكبر الرابحين في السباق نحو تسويق تدفقات النفط الفنزويلي المُنتعشة. فقد أمنت شركتا "فيتول" (Vitol) و"ترافيجورا" (Trafigura) صفقات أولية مع PDVSA متقدمتين على شركات الطاقة الأمريكية الكبرى الأكثر حذراً، والتي كانت تتوخى الحذر من مخاطر الائتمان والمخاطر القانونية . وكانت هذه الشركات التجارية مفيدة في تصريف فائض المخزونات وإعادة توجيه التدفقات إلى أسواق في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا. وبحلول أبريل، كانت الشركات التجارية مسؤولة عن نقل حوالي 56% من إجمالي الصادرات، وظل دورها اللوجستي أساسياً للوصول إلى أحجام صادرات مايو .

بينما يمثل هذا الإنجاز تحولاً ملحوظاً، إلا أن استدامة هذا الانتعاش لا تزال غير واضحة. يلاحظ المحللون أن العودة إلى مستويات ذروة الإنتاج التي تتجاوز 3 ملايين برميل يومياً ستتطلب استثمارات بمليارات الدولارات وعقداً من الزمن لإصلاح البنية التحتية، وهو احتمال لا يزال بعيداً عن اليقين . أما في الوقت الراهن، فقد عاد النفط الفنزويلي بقوة إلى السوق العالمية على نطاق لم نشهده منذ سنوات.