انخفضت حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى 6 سفن فقط يوم الاثنين 10 أغسطس، مقارنة بمتوسط 10 أيام يبلغ حوالي 11 سفينة، وفقاً لبيانات شركة الاستخبارات البحرية كبلر . يمثل هذا جزءاً ضئيلاً من المعدل الطبيعي قبل الحرب. قبل بدء الأعمال العدائية في 28 فبراير، كان المضيق يشهد حوالي 130 إلى 140 عبوراً يومياً للسفن، محملاً بما يقدر بنحو 17-20 مليون برميل من النفط يومياً . في أيام متعددة من أوائل أغسطس، انخفضت عمليات العبور إلى أرقام أحادية، بما في ذلك عبور سفينتين فقط للسلع خلال فترة 24 ساعة في 5 أغسطس .
انخفضت عمليات العبور المؤكدة أسبوعياً: سجلت MarineTraffic 15 سفينة يوم الجمعة 7 أغسطس، و11 يوم السبت، و6 يوم الأحد . بحلول 2 أغسطس، أظهرت بيانات IMF PortWatch أن حركة المرور التجارية بلغت 3% فقط من حجم ما قبل الأزمة .
في 8 أغسطس، سلم محمد باقر ذوالقدر، أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، قائمة رسمية من ستة شروط يجب على الولايات المتحدة الوفاء بها قبل أن تعيد إيران فتح المضيق . تشمل المطالب:
وصرح ذوالقدر قائلاً: "حتى تصحح أمريكا سلوكها، لن يتم إعادة فتح مضيق هرمز" .
في 10 أغسطس، رد الرئيس ترامب على شروط إيران بطلبه الخاص أن تدفع إيران تعويضات عن الأشخاص الذين قتلوا "في الحروب والهجمات والاحتجاجات"، وهو تصعيد خطابي زاد من تعقيد الجهود الرامية لإعادة فتح الممر المائي . قال محللون إن الطلب المضاد لم يطرح من قبل ومن المرجح أن يجمد أي تقدم نحو حل تفاوضي .
انخفض الاحتياطي النفطي الاستراتيجي الأمريكي إلى ما دون 300 مليون برميل - ليصل إلى 298.7 مليون برميل - مسجلاً أدنى مستوى له منذ يناير 1983، وفقاً لبيانات وزارة الطاقة . أمر الرئيس ترامب بالإفراج عن ما يصل إلى 172 مليون برميل في مارس بعد أن خنقت إيران تدفقات النفط عبر مضيق هرمز . كان الاحتياطي يحتوي على حوالي 415 مليون برميل قبل بدء الحرب في 28 فبراير . أشار خبراء الطاقة إلى أن الحد الأدنى من النفط اللازم لتشغيل الاحتياطي بأمان يبلغ حوالي 70 مليون برميل .
في 10 أغسطس، ضيقت إدارة ترامب نطاق الإعفاء من قانون جونز مع تمديده لمدة 90 يوماً إضافية للمساعدة في تخفيف قيود الشحن المحلية الناجمة عن الأزمة .
صرح وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي في 8 أغسطس بأن المفاوضات مع عُمان لإعادة فتح المضيق عبر ممرات شحن جديدة "قريبة جداً من الاتفاق" - لكنه اشترط إعادة الفتح بتنازلات أمريكية بشأن المطالب الستة . على الرغم من الإشارات الدبلوماسية، استمر انخفاض عدد سفن العبور المؤكدة خلال عطلة نهاية الأسبوع .
كانت أسواق التوقعات متشككة للغاية في إمكانية التوصل إلى حل قريب. اعتباراً من 11 أغسطس، قدر متداولو Polymarket احتمالية عودة حركة مرور هرمز إلى وضعها الطبيعي بحلول 31 أغسطس بنسبة 4% فقط . يعتمد حسم العقد على بيانات IMF PortWatch التي تظهر متوسطاً متحركاً لـ 7 أيام يبلغ 60 أو أكثر من مكالمات العبور، وهو مستوى أعلى بكثير من الأرقام الحالية أحادية الرقم .