تحالف إيرباص وسكاي فول وأسراب الدرونز: كيف سرقت مسيرات أوكرانيا وفريق بولندي الأضواء في سماء برلين

الطائرات المسيّرة، وليس المقاتلات النفاثة، هي التي قادت الحديث في معرض إيلا برلين الجوي 2026. ففي الفترة من 10 إلى 14 يونيو في مطار برلين براندنبورغ، شهد أكبر معارض أوروبا للطيران والفضاء تحولاً جذرياً نحو الأنظمة غير المأهولة، وتقنيات التصدي للطائرات المسيّرة، والأسراب ذاتية القيادة . من شراكة رفيعة المستوى بين عملاق دفاعي وشركة أوكرانية ناشئة، إلى منافسة حية لمسيّرات ذكية تدار بالذكاء الاصطناعي، إليكم أبرز ما طبع هذه الدورة.

تحالف استراتيجي بين إيرباص وسكاي فول لمواجهة الطائرات المسيّرة

كانت أبرز صفقة في المعرض هي توقيع مذكرة تفاهم بين "إيرباص للدفاع والفضاء" وشركة الدفاع التكنولوجي الأوكرانية "سكاي فول" (SkyFall) في 12 يونيو، لتشكيل تحالف استراتيجي يركز على تقنيات الدفاع الجوي والتصدي للطائرات بدون طيار في كل من أوروبا وأوكرانيا . وقد حضر مراسم التوقيع وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس، مما يضفي على الاتفاقية وزناً سياسياً كبيراً .

تهدف الشراكة إلى الجمع بين قدرة "إيرباص" على دمج الأنظمة واسعة النطاق وخبرتها البرمجية، مع قدرات "سكاي فول" على تطوير النماذج الأولية السريعة والتصنيع المتسلسل التي اكتسبتها من واقع المعارك . ومن أبرز الأهداف الملموسة لهذا التعاون دمج طائرة الاعتراض المسيّرة "P1-SUN" من "سكاي فول" في البنية الدفاعية لـ"إيرباص"، بهدف بناء قدرة أوروبية لمواجهة الدرونز ترتكز على تكنولوجيا تُختبر يومياً على الخطوط الأمامية في أوكرانيا .

وفي خطوة تعزز هذا التوجه، وقعت "إيرباص" أيضاً مذكرة تفاهم منفصلة في 11 يونيو مع شركة الدفاع التكنولوجي الأوروبية "ألتا آريس" (Alta Ares) لتطوير حلول مشتركة لمواجهة الطائرات المسيّرة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، مما يرسخ الموضوع الأبرز في المعرض: حماية المجال الجوي من تهديدات غير مأهولة منخفضة التكلفة وعالية العدد .

ثلاثي سكاي فول القتالي يحلق في سماء برلين

كان وجود "سكاي فول" في المعرض بمثابة رسالة واضحة بأن الابتكار في زمن الحرب يعيد تشكيل ملامح قطاع الدفاع. عرضت الشركة أنظمتها الثلاث التي تُستخدم على الخطوط الأمامية في جناح يقع إلى جانب أكبر اللاعبين في الصناعة، بمن فيهم راينميتال وبوينغ ولوكهيد مارتن . كما أجرت الشركة عروض طيران حية لمنصتيها الرائدتين خلال برنامج الطيران في المعرض .

• القاذفة الثقيلة فامباير (Vampire): أطلق عليها الجيش الروسي اسم "بابا ياغا"، هذه الطائرة السداسية المراوح هي أكثر القاذفات بدون طيار فعالية في ساحة المعركة الأوكرانية. وقد افتتحت عروض الطيران في المعرض بتنفيذ سلسلة من المناورات الصعبة في ظروف رياح متطلبة ودون أي مشاكل، مما أثبت متانة النظام حتى خارج منطقة القتال .
• صائدة طائرات شاهد P1-SUN: طائرة اعتراضية قصيرة المدى صُممت خصيصاً لاصطياد وتدمير الذخائر الانقضاضية من فئة "شاهد". وأفادت سكاي فول بأن طائراتها الاعتراضية من هذا الطراز حيّدت ما يزيد عن 3,000 طائرة روسية من نوع شاهد في عام 2026 وحده، وبتكلفة وسيطة لا تتجاوز 3,000 دولار للطائرة الواحدة .
• مسيرات شريك (Shrike) الانقضاضية: هذه هي الطائرات الانتحارية القياسية التي تعمل بتقنية منظور الشخص الأول (FPV) والتي تستخدمها القوات الأوكرانية على نطاق واسع. وقد تم عرض تكوينات متعددة منها، مما يبرز مرونة هذه المنصة في الخطوط الأمامية .

وكما تطرح الأمر "سكاي فول"، فإن التكنولوجيا التي صيغت في أوكرانيا دفاعاً عن النفس ضد العدوان الروسي ليست مجرد ضرورة قومية، بل هي الأساس المستقبلي للأمن الأوروبي .

الظهور الأول لتحدي أسراب الدرونز

لأول مرة في تاريخه، استضاف معرض إيلا مسابقة حية للأسراب ذاتية القيادة من الطائرات بدون طيار. "تحدي سرب الدرونز 2026"، الذي تنظمه شركة أنظمة الصواريخ "إم بي دي إيه" (MBDA) وحاضنة الطيران "بريغك أير" (brigkAIR)، جمع فرقاً دولية من شركات ناشئة وجامعات وجهات صناعية للتنافس في سيناريو واقعي ومتطلب صُمم لاختبار قدرات التعاون الذاتي .

أقيمت المنافسة النهائية في 11 يونيو في "جناح الدرونز" الجديد بالمعرض، حيث بلغ مجموع الجوائز 50,000 يورو . وقد فاز بها فريق "فلاينغ ألجوريثم" (Flying Algorithm) من بولندا. والمثير للانتباه في نهج هذا الفريق أنه بدلاً من التركيز على تصنيع أجهزة مخصصة، ركّز جهده حصراً على تطوير حلول برمجية لتنسيق عمل الأسراب باستخدام طائرات قياسية من طراز "دي جيه آي" (DJI)، وهي استراتيجية قادتهم للفوز بعدة نسخ من هذه المسابقة . تهدف هذه التحديات في جوهرها إلى تحديد وتطوير تقنيات جديدة في الذكاء الاصطناعي، والاتصالات، وتنسيق الأسراب، يمكن نقلها لاحقاً إلى أنظمة دفاعية عملية .

هيمنة المسيّرات على جميع الأصعدة

لم يقتصر التركيز على الدرونز في زاوية واحدة، بل امتد ليشمل المعرض بأكمله. فقد أجرى الجيش الألماني العرض الوطني الأول لطائرته الجديدة بدون طيار من طراز "هيرون تي بي" (Heron TP) متوسطة الارتفاع وطويلة الأمد (MALE)، حيث قام بمهام استطلاع حية فوق أرض المعرض . وعلى صعيد الصناعة، قدمت "إيرباص" ما أسمته "محفظة الطائرات غير المأهولة الأكثر تنوعاً في أوروبا"، مستعرضةً طائرة "يورو درون"، والمروحية اللوجستية "يو 145"، والأنظمة التكتيكية "كابا-إكس" و"فليكس روتور"، بالإضافة إلى الطائرة الاعتراضية الجديدة "بيرد أوف براي" . فيما عرضت "إم بي دي إيه" نظاماً هجيناً جديداً للتصدي للطائرات المسيرة يجمع بين ليزر عالي الطاقة وقذيفة اعتراضية، والذي تقول الشركة إنه يمكن أن يدخل الخدمة في الجيش الألماني قبل نهاية هذا العقد .

مع وجود "جناح الدرونز" المخصص و"حديقة الدفاع" التي شهدت عروضاً حية لأحدث تقنيات الأمن، لم تكن الأنظمة غير المأهولة وذاتية القيادة مجرد معروضات، بل كانت في حالة حركة وتفاعل، مما جعل دورة 2026 من معرض إيلا لحظة فارقة في تاريخ الاستراتيجية الدفاعية الأوروبية .