2. منصة NVIDIA DRIVE Hyperion
يعمل البرنامج على منصة إنفيديا الجاهزة للروبوتاكسي، والتي تجمع بين حاسوب DRIVE AGX المثبت في المركبة، ونظام الأمان Halos، ومجموعة مستشعرات متعددة الوسائط، وحزمة برمجيات NVIDIA DRIVE AV. صُممت المنصة لتلبية معايير الأمان الوظيفي وتوفر أساساً موحداً يمكن للشركاء البناء عليه دون الحاجة لإعادة اختراع شهادات السلامة الأساسية .
3. شبكة أوبر لطلب الركوبات
تساهم أوبر بمنصتها السوقية، وتطبيقها الذي يواجه المستخدم، وخبرتها المتراكمة في عمليات الأساطيل. وتعمل الشركة كوسيط بين الركاب والأسطول ذاتي القيادة، وتدير التوفيق بين الطلب والعرض وتجربة العميل .
أحد أكثر القرارات الواقعية في هذه الشراكة هو تركيزها على التكامل مع المركبات الجاهزة. فبدلاً من تصميم مركبة ذاتية القيادة لأغراض خاصة، صُمم الذكاء الوكيلي من Autobrains للعمل مع تكوينات المستشعرات القياسية في السيارات ومع قدرة حوسبة فعالة ومتسارعة .
هذا النموذج المستقل عن مصنعي السيارات يعني إمكانية دمج التكنولوجيا عبر منصات مركبات لشركات صناعة سيارات مختلفة، مما قد يخفض حاجز التوسع في الأساطيل. ومن خلال تجنب حزم المستشعرات المخصصة الثقيلة التي رفعت التكاليف وأبطأت التسويق تاريخياً، تهدف الشراكة لجعل خدمة الركوب الذاتية قابلة للتوسع على المستوى التجاري .
اختيار ميونخ لم يكن عشوائياً. فقد تم اختيار عاصمة بافاريا لمجموعة من الأسباب البيئية والصناعية والتنظيمية التي ذُكرت في الإعلان :
كل هذا يبقى مشروطاً. فالخدمة معلقة حالياً بانتظار الموافقة التنظيمية، ولم يُعلن عن أي موعد للإطلاق يتجاوز نية الشركتين المعلنة لبدء العمليات فور الحصول على التصريح .
كان إعلان أوبر وAutobrains جزءاً من كشف أكبر لإنفيديا في GTC تايبيه. فقد كشفت الشركة عن توسع كبير لنظام DRIVE Hyperion البيئي، واضعة المنصة كمعيار عالمي لتطوير ونشر الروبوتاكسي . تشمل الشراكات الإضافية المعلنة:
تشير هذه الصفقات إلى توجه منسق لبناء نظام بيئي للروبوتاكسي قائم على منصة واحدة ومتعدد الأسواق، على أن يكون برنامج ميونخ بمثابة المرتكز الأوروبي له.
Comments
0 comments