محطة دايشان 2: أول محطة غاز تديرها الصين في كوريا الجنوبية بقدرة 557 ميغاواط تدعم طفرة الذكاء الاصطناعي

في 24 يوليو 2026، باشرت شركة CGN Energy International، التابعة لمجموعة الطاقة النووية الصينية العامة (CGN)، التشغيل التجاري لمحطة دايشان 2 لتوليد الكهرباء بالغاز في مدينة سوسان، بمقاطعة تشنغتشونغ الجنوبية في كوريا الجنوبية .

تقع المحطة في مجمع دايشان الصناعي، وتمثل معلماً مهماً للشركة الصينية المملوكة للدولة، فهي أول محطة غازية كبيرة تُطور وتُشغل تحت نموذج إدارة مستقل .

مواصفات المحطة وقدرتها

دايشان 2 هي محطة دورة مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) بقدرة 557 ميغاواط . وبطاقة توليد سنوية متوقعة تصل إلى 3.9 مليار كيلوواط-ساعة (3.9 تيراواط-ساعة)، صُممت المحطة لتوفير مصدر طاقة مستقر وقابل للتوزيع لشبكة الكهرباء الكورية .

ميزة فريدة في المحطة: توربين الغاز مجهز مسبقاً لإجراء تعديلات تسمح بحرق مزيج يحتوي على ما يصل إلى 30% هيدروجين، بمجرد أن تنضج سلسلة توريد الهيدروجين الأخضر، مما يضع المحطة في موقع يسمح لها بتوليد طاقة أقل انبعاثاً للكربون في المستقبل .

الأهمية الاستراتيجية

تمثل دايشان 2 أول مشروع غازي كبير تطوره وتشغله CGN تحت نموذج إدارة مستقل تشرف عليه شركتها التابعة في كوريا الجنوبية، CGN Korea Holdings .

باعتبارها مشروعاً أخضر (greenfield) من تطوير CGN، شاركت في بنائه أكثر من 100 شركة كورية جنوبية، وحقق كفاءة بناء أعلى بنحو 15% مقارنة بالمعايير المعتادة .

المشروع مُدرج في الخطة الكورية العاشرة للعرض والطلب على الكهرباء (2022-2036) .

السياق الأوسع: بصمة CGN المتنامية في كوريا

مع تشغيل دايشان 2، تدير CGN Energy International حالياً خمس محطات طاقة في كوريا الجنوبية بقدرة إجمالية تتجاوز 2.2 غيغاواط .

ويأتي هذا التوسع في وقت حرج، حيث تواجه كوريا الجنوبية طلباً متزايداً على الكهرباء بفعل طفرة الذكاء الاصطناعي التي زادت الضغط على إمدادات الطاقة، مما يجعل قدرات التوليد الجديدة بالغاز (القابلة للتوجيه) أمراً حيوياً لاستقرار الشبكة .

مستقبل الهيدروجين

قدرة المحطة على استخدام الهيدروجين (حتى 30% مزيج) تتوافق مع توجهات أوسع في كوريا الجنوبية وخارجها. فقد أثبتت منشآت أخرى في منطقة دايشان قدرتها على مزج نسب أعلى من الهيدروجين، منها وحدة لشركة هانوا إمباكت (Hanwha Impact) التي عملت بمزيج 59.5% هيدروجين في عام 2023 ، ومحرك تجاري من كاواساكي أطلق في 2025 لمزج 30% هيدروجين .

هذا يضع دايشان 2 في موقع يسمح لها بخفض انبعاثاتها الكربونية تدريجياً مع تطور سلسلة توريد الهيدروجين، دون الحاجة لتعديلات جذرية في معدات التوربين الأساسية .