سقف تسلا الشمسي ينسحب بهدوء بعد سنوات من الوعود

يبدو أن سقف تسلا الشمسي Solar Roof يقترب من نهايته، ليس لأن الطاقة الشمسية فوق المنازل فقدت أهميتها، بل لأن نموذج تحويل السقف بالكامل إلى بلاطات شمسية لم يتحول إلى نشاط يمكن التنبؤ به أو توسيعه بسهولة.

بعد نحو عقد من الكشف عن المنتج عام 2016، أفادت تقارير بأن تسلا أبلغت شبكة من شركات التركيب المعتمدة بأنها لم تعد تقبل طلبات جديدة لبلاطات Solar Roof، وأنها ستوفر الألواح الشمسية التقليدية بدلًا منها. كما أُعيد توجيه صفحة Solar Roof على موقع الشركة إلى صفحة الألواح الشمسية، واختفى المنتج من قائمة منتجات الطاقة. لكن تسلا لم تصدر إعلانًا عامًا مفصلًا بوقف المنتج؛ لذلك فإن الوصف الأدق هو انسحاب مُبلّغ عنه، لا إعلان رسمي واضح عن التقاعد النهائي.

المشكلة الأساسية: منتج يصعب توسيعه

جمع Solar Roof بين نشاطين معقدين في مشروع واحد: توليد الكهرباء من الشمس، واستبدال سقف المنزل. وكان كل تركيب يتطلب تصميمًا خاصًا بحسب شكل السقف، ومواد مختلفة، وتصاريح، وعمالة متخصصة في أعمال الأسقف والطاقة الشمسية، إضافة إلى التزامات الصيانة وتوفير قطع الغيار مستقبلًا.

وهذا يختلف كثيرًا عن تثبيت ألواح كهروضوئية قياسية فوق سقف قائم وسليم. فكلما ازداد اختلاف الأسقف، ارتفعت الحاجة إلى الهندسة والعمل اليدوي، وأصبح من الصعب إنتاج المنتج وتركيبه بوتيرة تشبه منتجات تسلا الأخرى ذات الطابع الصناعي واسع النطاق.

كانت طموحات تسلا أكبر بكثير من حجم التنفيذ الفعلي. فقد تحدثت الشركة عن هدف تصنيع 1,000 سقف شمسي أسبوعيًا بحلول نهاية 2019، ثم أعلنت لاحقًا هدف تركيب 1,000 نظام أسبوعيًا. لكن شركة Wood Mackenzie قدّرت أن نحو 3,000 نظام فقط رُكّب في الولايات المتحدة منذ إطلاق المنتج، بقدرة إجمالية تقارب 30 ميغاواط.

وتحتاج الأرقام الأسبوعية إلى قراءة حذرة: فقد قدّرت Wood Mackenzie متوسط التركيبات بنحو 21 نظامًا أسبوعيًا خلال 2022، في حين تحدثت تقارير لاحقة عن ذروة تراوحت تقريبًا بين 21 و32 نظامًا أسبوعيًا. ولا ينبغي اعتبار هذه الأرقام متوسطًا موحدًا للبرنامج بأكمله، لكنها توضح الفجوة الهائلة بين الأداء الفعلي وهدف تسلا البالغ 1,000 تركيب أسبوعيًا.

هذه الفجوة ليست مسألة تسويقية فحسب، بل مشكلة اقتصادية مباشرة. فعندما يكون حجم الإنتاج منخفضًا، يصعب توزيع تكاليف تصنيع البلاطات، وتصميم كل مشروع، وتدريب فرق التركيب، والحصول على التصاريح، وإدارة الضمانات، والاحتفاظ بقطع الاستبدال على عدد كبير من العملاء. وهكذا أصبح Solar Roof منتجًا إنشائيًا كثيف العمل، لا منتجًا قياسيًا سريع التركيب.

تقلب الأسعار كشف تعقيدات البناء

أصبحت الأسعار عقبة أخرى أمام المنتج. ففي 2021، أضافت تسلا عاملًا يتعلق بـ«تعقيد السقف» إلى آلية التسعير، ما أدى إلى زيادات حادة في تكلفة بعض المشاريع، حتى بالنسبة إلى عملاء كانوا قد وقّعوا عقودًا بالفعل. وتحدثت تقارير عن زيادات تراوحت بين 30% و150% في بعض الحالات.

وانتهى النزاع إلى تسوية في دعوى جماعية. فقد حددت وثائق المحكمة صندوق التسوية الأساسي بقيمة 6 ملايين دولار، بينما وصفت تقارير الموافقة النهائية التسوية بأنها بلغت نحو 6.08 ملايين دولار وشملت آلاف الأعضاء.

ولا تثبت هذه القضية وحدها أن Solar Roof كان عاجزًا تمامًا عن تحقيق الأرباح. لكنها أظهرت صعوبة تسويق المنتج بوصفه عملية شراء منزلية قياسية، في حين أن كل سقف قد يحتاج إلى حسابات هندسية وأعمال تركيب مختلفة. كما جعلت إعادة التسعير المفاجئة من الصعب على العملاء الوثوق بالسعر المعلن، وعلى تسلا الحفاظ على هوامش ربح يمكن التنبؤ بها.

لماذا تبدو الألواح التقليدية البديل المنطقي؟

لا يعني التحول المبلغ عنه أن تسلا تغادر مجال الطاقة المنزلية. بل يشير إلى تغيير في تصميم المنتج ونموذج التشغيل. فالألواح التقليدية يمكن تصنيعها وتخزينها ونقلها وتركيبها ضمن سلسلة توريد أكثر رسوخًا، كما أنها لا تتطلب استبدال السقف بأكمله إذا كان الهيكل الحالي صالحًا للاستخدام.

وتقدم تسلا لوحة TSP-420 الشمسية، التي تُجمّع في مصنع Gigafactory New York بمدينة بوفالو، إلى جانب طراز TSP-415. وتسوّق الشركة هذه المنتجات ضمن منظومة منزلية يمكن أن تضم العاكس، وبطارية Powerwall، وشحن السيارات الكهربائية والسيارة نفسها.

وبذلك تصبح تشكيلة الطاقة الظاهرة لدى تسلا أكثر تقليدية: ألواح لإنتاج الكهرباء، وPowerwall لتخزينها داخل المنزل، وMegapack لمشروعات التخزين على نطاق المرافق وشبكات الكهرباء. وقد وجدت التقارير أن صفحة Solar Roof باتت تحوّل الزوار إلى صفحة الألواح الشمسية، وأن خيار Solar Roof أزيل من قائمة منتجات الطاقة.

كما توقفت تسلا عن عرض أرقام تركيب الطاقة الشمسية بصورة منفصلة في إفصاحاتها الفصلية مطلع 2024، وفق تقارير تناولت تراجع الشركة عن المنتج. وأدى ذلك إلى تقليل مستوى الشفافية العامة في وقت كانت فيه تقديرات التركيب تبرز الفارق بين الطموح الأصلي والانتشار الفعلي.

ماذا يعني ذلك لمالكي Solar Roof الحاليين؟

إن توقف طلبات البلاطات الجديدة لا يوضح، بحد ذاته، كيف ستتعامل تسلا مع الأنظمة المركبة بالفعل. وحتى الآن، لم تنشر الشركة تفاصيل واضحة بشأن خطة طويلة الأجل لتصنيع بلاطات الاستبدال، أو حجم المخزون الذي ستحتفظ به، أو برنامج دعم مخصص لمالكي Solar Roof. والإشعار الذي أُبلغ به عمال التركيب يتعلق بتوفير البلاطات مستقبلًا، وليس سياسة دعم معلنة لأصحاب الأنظمة القائمة.

ومن الأفضل للمالكين الاحتفاظ بعقود التركيب، ووثائق الضمان، وأرقام الأنظمة التسلسلية، والصور، وسجلات الصيانة. وعند طلب إصلاح أو تعديل، ينبغي الحصول من تسلا أو شركة التركيب المسؤولة على إجابات مكتوبة عن الأسئلة التالية:

• هل يغطي الضمان المعني المشكلة؟
• ما البلاطات أو المكونات البديلة التي لا تزال متاحة؟
• من يتحمل تكلفة العمالة وأعمال السقف المرتبطة بالإصلاح؟
• ما المدة المتوقعة إذا لم تتوافر بلاطة مطابقة؟

ولا يتمثل الخطر الأكبر بالضرورة في تعطل الأنظمة فورًا، بل في توافر بلاطات استبدال مخصصة بعد سنوات، خصوصًا أن المنتج منخفض الحجم ويتطلب قطعًا مرتبطة بتصميم كل سقف. وإلى أن تعلن تسلا سياسة أوضح، ينبغي التعامل مع توافر القطع والخدمة بوصفه سؤالًا مفتوحًا، لا افتراض أن إجراءات دعم الألواح الشمسية التقليدية ستنطبق تلقائيًا.

الدرس الأوسع لتسلا

كان Solar Roof محاولة طموحة لجعل توليد الكهرباء جزءًا من المبنى نفسه، بدل إضافة ألواح فوقه. لكن تاريخ المنتج يشير إلى أن المظهر المتكامل لم يكن كافيًا للتغلب على اقتصاديات البناء المخصص.

ويبدو أن التحول الجديد يفضّل قابلية التكرار: ألواح قياسية، وتركيب أبسط، ومنتجات تخزين يمكن بيعها لعدد أكبر من المنازل والمشروعات. لذلك فإن الخلاصة الاستراتيجية أضيق من القول إن «تسلا تخلت عن الطاقة الشمسية»؛ فالشركة تبدو وكأنها تتخلى عن صيغة بلاطات السقف الشمسية الصعبة، أو على الأقل أوقفت طلبات البلاطات الجديدة، مع التركيز على الألواح التقليدية وPowerwall.

لكن الانسحاب الهادئ يترك سؤالًا مهمًا بلا إجابة: إلى أي مدى ستلتزم تسلا بدعم القاعدة الصغيرة نسبيًا من أنظمة Solar Roof الموجودة على أسطح العملاء؟