جميع سباقات الجائزة الكبرى الـ 11 التي أقيمت حتى الآن في 2026 بيعت بالكامل. حضر ما يقرب من 3.7 مليون شخص عطلات نهاية الأسبوع للسباقات في النصف الأول من الموسم، بارتفاع 6% عن 3.4 مليون في نفس الفعاليات في 2025. ستة حلبات سجلت أرقاماً قياسية جديدة في الحضور: أستراليا (484,000)، كندا (360,000)، النمسا (320,000)، سيلفرستون (564,000)، بلجيكا (400,000)، والمجر (310,000). تضمنت الزيادات السنوية سباق الجائزة الكبرى الياباني (بارتفاع 18%)، سباق الجائزة الكبرى البريطاني (بارتفاع 13%)، وسباق الجائزة الكبرى النمساوي (بارتفاع 7%).
نمت جماهير التلفزيون بشكل حاد في العديد من الأسواق الكبرى. في البرازيل، كانت جماهير عطلة نهاية الأسبوع للسباق أكبر بخمس مرات مما كانت عليه في 2025؛ ووصل سباق الجائزة الكبرى البريطاني إلى 18 مليون مشاهد هناك، وهو أكبر جمهور لسوق واحد لأي سباق فورمولا 1 عالمياً منذ 2020. ارتفعت جماهير التلفزيون الإيطالية بنسبة 27% حتى سباق الجائزة الكبرى البريطاني مقارنة بعام 2025، مع عرض العديد من السباقات أعلى جماهيرها الإيطالية منذ سنوات. في الصين، تضاعفت جماهير عطلة نهاية الأسبوع لسباق الجائزة الكبرى الصيني على أساس سنوي. وصل سباق موناكو إلى ما يقرب من 80 مليون مشاهد عالمياً، بارتفاع رقمين مقابل 2025.
قال دومينيكالي إن صفقة Apple، التي حلت محل ESPN كبث في الولايات المتحدة اعتباراً من 2026، تعكس تغير عادات المشاهدة وأن المؤشرات المبكرة قوية: "الأرقام جيدة جداً جداً". صرحت Apple بأنها "تقدم مشاهدة وتفاعل ممتازين" عبر منصاتها، لكنها لم تنشر بعد أرقام مشاهدة محددة. قال دومينيكالي سابقاً إن وصول Apple النهائي عبر البث والاتصال "سيكون أكبر في المستقبل" مما كان عليه ESPN.
وصف دومينيكالي أنتونيلي بأنه "أصل لا يُقدَّر بثمن" للفورمولا 1. أصبح المراهق أصغر سائق على الإطلاق يتصدر البطولة بعد فوزه بستة سباقات من أصل 11. قال دومينيكالي إنه يتوقع "حدثاً لا يُصدق" في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا مع استعداد أنتونيلي لأول عطلة نهاية أسبوع منزلية له منذ أن أصبح سائقاً فائزاً بالسباقات.
أعرب دومينيكالي عن ثقته في بقاء فيرستابين في الفورمولا 1، قائلاً: "الفورمولا 1 كبيرة بما يكفي ليكون جزءاً منها" وأن لديه "علاقة لا تصدق" معه. أشار إلى أنهما يناقشان بانتظام مستقبل فيرستابين واتجاه اللوائح، وأنه لا يرى أي علامات على أن بطل العالم أربع مرات يريد مغادرة الرياضة.
أكد دومينيكالي أنه سيتم تعديل لوائح المحركات اعتباراً من 2027 بهدف تقليل دور إدارة الطاقة خلال سباقات الجائزة الكبرى. أرادت الفورمولا 1 الذهاب إلى "أكثر عدوانية" مع التغييرات - وهي تغييرات يعتقد أنها كانت ستجعل فيرستابين "سعيداً جداً" - لكنها كانت محدودة بالحاجة إلى موافقة الفرق والمصنعين والاتحاد الدولي للسيارات (FIA). قال إن السائقين الذين اختبروا بالفعل تغييرات 2027 على أجهزة المحاكاة أفادوا بأن الاتجاه "يسير في الاتجاه الصحيح".