| 11 مليون دولار (حوالي 8.17 مليون جنيه إسترليني) |
| المستثمر الرئيسي | Felix Capital |
| المستثمرون الآخرون | Quiet Capital (مشارك)، General Catalyst وfirstminute capital (مستثمران حاليان) |
| المستشار القانوني | شركة Latham & Watkins استشارت Felix Capital بشأن الصفقة |
| تاريخ الإعلان | 30-31 يوليو 2026 |
تأسست Intropy في لندن عام 2024 على يد فرانزيسكا كيرشنر، فيزيائية سابقة من جامعة أكسفورد، ويه كاي تيه، أكاديمي في الذكاء الاصطناعي، وكلاهما عملا سابقًا في شركة Tractable اللندنية للذكاء الاصطناعي . تصف الشركة منتجها بأنه "نظام تشغيل أصلي بالذكاء الاصطناعي" لصناعة قطع الغيار
.
يتصل نظام Intropy الذكي مباشرة بأنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP) وأنظمة إدارة المستودعات لدى العملاء، ليحل محل العمليات اليدوية القائمة على جداول البيانات التي لا تزال تهيمن على توزيع وتصنيع قطع الغيار . تقوم المنصة بأتمتة التنبؤ بالطلب، وتوزيع المخزون، وإدارة التقادم، والتسعير الديناميكي
.
ميزة بارزة: لا يقتصر دور الذكاء الاصطناعي على التوصية بقرارات التسعير والتخزين فحسب، بل يمكنه أيضًا تنفيذها مباشرة في نظام ERP الخاص بالعميل دون إشراف بشري . وتفيد الشركة أن تقنيتها تعاملت بالفعل مع أكثر من 10 مليارات دولار من بيانات قطع الغيار
.
تخطط Intropy لاستخدام رأس المال الجديد لتسريع تطوير المنصة، وتوسيع فرق الهندسة والتعلم الآلي، وإنشاء وجود فعلي في الولايات المتحدة — بما في ذلك مكتب في نيويورك، سيكون أول قاعدة أمريكية للشركة . تهدف الشركة أيضًا إلى التوسع في جميع أنحاء أوروبا
.
قادت Felix Capital الجولة بناءً على فرضية أن صناعات قطع الغيار والمعدات مستعدة لنظام تشغيل ذكاء اصطناعي مخصص لتحديث سلاسل التوريد المجزأة ومنخفضة الأتمتة . كما ورد في أحد المصادر، فإن الاستثمار يراهن على أن Intropy يمكن أن تصبح طبقة اتخاذ القرار المركزية لكيفية الحصول على قطع الغيار الصناعية وتتبعها وإدارتها
.