خطة وايمو في ميونخ: رسم الخرائط يبدأ قريبًا والرحلات العامة مستهدفة أواخر 2027

تستعد شركة وايمو لجعل ميونخ أول سوق لها في الاتحاد الأوروبي لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مع استهداف إتاحة رحلات عامة بلا سائق بحلول نهاية عام 2027. لكن الشركة لا تقدم هذا الموعد باعتباره ضمانًا نهائيًا؛ إذ تسبق الإطلاق مراحل رسم الخرائط والتحقق الفني والحصول على الموافقات التنظيمية وتراخيص التشغيل. 236

ثلاث مراحل قبل أول رحلة عامة

لن تظهر سيارات وايمو في شوارع ميونخ كسيارات أجرة بلا سائق منذ اليوم الأول، بل ستتبع الشركة مسارًا تدريجيًا وحذرًا:

1. رسم الخرائط يدويًا: خلال الأسابيع المقبلة، ستقود وايمو سياراتها يدويًا في أنحاء ميونخ لإنشاء خرائط عالية الدقة، ومساعدة نظام القيادة الذاتية على التكيف مع الطرق وحركة المرور والظروف المحلية. 236
2. اختبارات ذاتية بإشراف بشري: بعد ذلك، ستدخل السيارات مرحلة التحقق والاختبار مع وجود متخصصين مدربين للقيادة الذاتية داخل المركبات. 47
3. تشغيل تجاري للجمهور: إذا سارت الاختبارات والموافقات وفق الخطة، تستهدف وايمو فتح خدمة نقل تجارية ذاتية بالكامل أمام الجمهور قرب نهاية 2027. 936

وبالتالي، فإن أول سيارات وايمو التي سيشاهدها سكان ميونخ ستكون جزءًا من عملية الإعداد والاختبار، لا سيارات أجرة بلا سائق يمكن للجمهور حجزها فورًا.

ما الذي يجب إنجازه قبل أن يتمكن الركاب من الحجز؟

تقول وايمو إنها تعمل مع الهيئة الاتحادية الألمانية للنقل البري، المعروفة اختصارًا بـ KBA، إلى جانب مسؤولين على مستوى الولاية والسلطات المحلية، للحصول على الأذونات اللازمة لتشغيل خدمة ذاتية القيادة بالكامل. 915

وتؤكد المعلومات المتاحة أن الموافقات التنظيمية ما زالت مطلوبة، لكنها لا تقدم تفاصيل كافية للقول إن قواعد القيادة الذاتية في ألمانيا تضمن إطلاقًا تجاريًا لوايمو أو تلغي الحاجة إلى تصاريح خاصة بالمدينة والمركبات. لذلك ينبغي فهم موعد أواخر 2027 باعتباره هدفًا معلنًا، لا تاريخ افتتاح مؤكدًا.

لماذا اختارت وايمو ميونخ؟

ستكون ميونخ أول مدينة لوايمو في الاتحاد الأوروبي، وثالث سوق دولية أعلنت الشركة خططًا لدخولها بعد لندن وطوكيو. 211

وتحظى المدينة بأهمية استراتيجية لكونها مركزًا حضريًا كبيرًا للنقل، فضلًا عن هويتها القوية في صناعة السيارات والهندسة. ويمنح ذلك وايمو مشروعًا أوروبيًا ملموسًا تختبر من خلاله مدى قدرة نموذجها التجاري، الذي تطور في الولايات المتحدة، على العمل ضمن طرق وقواعد وتوقعات ركاب مختلفة في أوروبا.

كما أفادت تقارير بأن الشركة سجلت كيانات في فرنسا وإسبانيا وهولندا وألمانيا. وقد تشير هذه التسجيلات إلى بناء قاعدة تشغيلية أوروبية أوسع، لكنها لا تؤكد مواعيد إطلاق خدمات سيارات الأجرة الذاتية أو حصولها على الموافقات في تلك الدول. 40

سباق سيارات الأجرة الذاتية بدأ بالفعل في أوروبا

قد تكون ميونخ أول سوق لخدمة تحمل علامة وايمو في الاتحاد الأوروبي، لكنها لن تكون أول مدينة أوروبية تتيح للجمهور حجز رحلة في مركبة ذاتية القيادة.

ففي زغرب، أطلقت أوبر وشركة فيرن الكرواتية وشركة Pony.ai المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية رحلات يمكن حجزها عبر تطبيق أوبر. توفر Pony.ai التقنية الذاتية، بينما تتولى فيرن إدارة الأسطول والعمليات، وتوفر أوبر منصة حجز الرحلات للعملاء. وفي المرحلة الأولى، يبقى مشغّل مرخّص داخل السيارة لمراقبتها، بينما تعمل الشركات على الوصول إلى تشغيل ذاتي بالكامل. 172022

وأعلنت أوبر وPony.ai كذلك خططًا لنشر أكثر من 2,000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أنحاء أوروبا، من دون تحديد جدول زمني لاكتمال الانتشار أو تسمية جميع المدن الإضافية. 1933

وهذا يضع وايمو أمام منافسة واضحة: فدخول ميونخ سيكون خطوة كبيرة إلى سوق الاتحاد الأوروبي، لكن منافسين آخرين بدأوا بالفعل اختبار تجربة العملاء ونموذج التشغيل والمسار التنظيمي في القارة.

حجم أعمال وايمو وتمويلها

تدخل وايمو السوق الأوروبية بعد بناء قاعدة تجارية كبيرة في الولايات المتحدة. وتقول الشركة إنها أنجزت أكثر من 20 مليون رحلة، وتقدم مئات الآلاف من الرحلات التجارية أسبوعيًا. 2

وفي فبراير، أعلنت وايمو جمع 16 مليار دولار في جولة تمويلية رفعت تقييمها بعد الاستثمار إلى 126 مليار دولار. وقالت حينها إن خدمتها كانت تقدم أكثر من 400 ألف رحلة أسبوعية في ست مناطق حضرية أمريكية كبرى. 4346

وتكتسب هذه الأرقام أهمية بالنسبة إلى خطة ميونخ؛ إذ لا تقدم وايمو المدينة باعتبارها تجربة منفصلة، بل باعتبارها تطبيقًا لنموذج تشغيل تجاري تطور في الأسواق الأمريكية. وسيختبر المشروع مدى قابلية نقل هذا النموذج إلى الطرق واللوائح وتوقعات الركاب في أوروبا.

الخلاصة

خطة وايمو في ميونخ هي إطلاق تدريجي، وليست افتتاحًا فوريًا لخدمة سيارات أجرة آلية. ومن المتوقع أن يبدأ رسم الخرائط يدويًا خلال أسابيع، يليه اختبار ذاتي بإشراف متخصصين، فيما تستهدف الشركة تقديم رحلات عامة ذاتية بالكامل قرب نهاية 2027، رهناً بنجاح التحقق الفني والحصول على الموافقات التنظيمية. 236

وتأتي أهمية التوقيت من أن سباق سيارات الأجرة الذاتية في أوروبا بدأ فعليًا في زغرب. وتراهن وايمو على أن التوسع المنظم المرتبط بالموافقات، والمدعوم بخبرتها التشغيلية في الولايات المتحدة، سيساعدها على بناء موطئ قدم أوروبي مستقر يبدأ من ميونخ.