قدمت ألفاين هذا الدليل الجديد إلى الحكام، الذين اعتبروه "كبيرًا وذو صلة" وألغوا عقوبتي غاسلي الزمنيتين البالغة 5 ثوانٍ لكل منهما، وأعادوه إلى المركز الثالث.
قدمت مرسيدس رسميًا التماسًا للحصول على حق المراجعة لنتيجة موناكو المعدلة، وأكد الاتحاد الدولي للسيارات عقد جلسة استماع افتراضية يوم السبت للاستماع إلى حجج الفريق. مصلحة الفريق مباشرة: كان جورج راسل أحد السائقين الذين عوقبوا لنفس مخالفة السرعة الزائدة في ممر الصيانة والتي ثبت لاحقًا أنها استندت إلى قياسات غير صحيحة.
لكن لا يمكن لراسل ببساطة الحصول على نفس العلاج الذي حصل عليه غاسلي. الفرق الإجرائي الحاسم هو كيفية تطبيق كل عقوبة. تمت إضافة عقوبتي غاسلي البالغة 5 ثوانٍ بعد السباق، لذلك كان بإمكان حق مراجعة ألفاين ببساطة إزالتهما من التصنيف النهائي. على النقيض من ذلك، تم تطبيق عقوبة راسل بالفعل أثناء السباق، مما يجعل من الصعب إجرائيًا التراجع عنها.
لهذا السبب تسعى مرسيدس إلى مراجعة منفصلة للنتيجة المنقحة بأكملها، بدلاً من إعادة تطبيق علاج غاسلي تلقائيًا.
أبلغ كل من ماكلارين وريد بول الاتحاد الدولي للسيارات عن نيتهما الاستئناف ضد إعادة غاسلي. حجتهما واضحة وتستند إلى العدالة الرياضية: إذا أثر خطأ التوقيت على جميع السائقين الخمسة الذين عوقبوا، فإن تصحيح النتيجة لواحد منهم فقط يعتبر غير متسق.
أعلنت ماكلارين علنًا عن مخاوفها بشأن "العدالة الرياضية" و"النزاهة" في استئنافها. لدى ريد بول مصلحة تنافسية أكثر مباشرة: عندما تم تخفيض مركز غاسلي في الأصل إلى السابع، ورث إيساك هادجار المركز الثالث وما كان سيكون أول منصة تتويج له مع ريد بول. عندما أعيد غاسلي، خسر هادجار تلك النتيجة.
تشير بعض التقارير إلى أن ما يصل إلى ثلاثة فرق — مرسيدس وماكلارين وريد بول — قامت الآن بتفعيل إجراء حق المراجعة بشأن نتيجة موناكو.
التداعيات القانونية لسباق موناكو لم تنته بعد. مع انخراط أربعة فرق الآن رسميًا في العملية، يواجه الاتحاد الدولي للسيارات اختبارًا في كيفية التعامل مع قضية أنتج فيها نظام التوقيت الخاص به نتيجة خاطئة — واستفاد منها سائق واحد فقط حتى الآن.
Comments
0 comments