تسلا رودستر 2026: ماذا تخبئ لنا حزمة سبيس إكس ووعد 'قريباً جداً'؟

جاء هذا التعليق بعد أشهر من المواعيد النهائية الداخلية الفائتة. في تشرين الأول (أكتوبر) 2025، قال إيلون ماسك إن الشركة ستعرض السيارة في 1 نيسان (أبريل) 2026 . اختير هذا التاريخ عن قصد – اعترف ماسك لاحقاً أنه أعطاه 'حجة للتراجع' لأنه كان يوم كذبة أبريل . تم بعد ذلك تأجيل العرض إلى أواخر أيار (مايو) أو أوائل حزيران (يونيو)، ثم إلى آب (أغسطس) 2026 أو ما بعده، وفقاً لتقرير حصري من The Information نقلاً عن أربعة أشخاص مطلعين على البرنامج .

منشور إيلون ماسك: 'ستحصلون على سيارات طائرة': 12 آب (أغسطس) 2026

بعد يومين من ظهور فون هولزهاوزن، نشر إيلون ماسك رداً من ثلاث كلمات على منصة X على مستخدم كان يشكو من أننا 'وُعدنا بسيارات طائرة ولم نحصل سوى على ذكاء فائق لا نهائي': 'ستحصلون على سيارات طائرة' .

لم يذكر المنشور تسلا أو رودستر صراحة، لكنه فُسّر على نطاق واسع على أنه إشارة إلى حزمة سبيس إكس الاختيارية التي طالما نوقشت للجيل التالي من رودستر .

نظام دافعات سبيس إكس (A71) ذو الغاز البارد: تقنية 'السيارة الطائرة'

حزمة سبيس إكس الاختيارية لرودستر ليست سيارة طائرة بالمعنى التقليدي. النظام، الذي يحمل الاسم الرمزي الداخلي A71 من قبل مهندسي تسلا وسبيس إكس، يتكون من حوالي 10 دافعات صاروخية تعمل بالغاز البارد مدمجة في هيكل السيارة . صُممت هذه الدافعات لاستخدام الغاز المضغوط لتوفير قدرة قصيرة على الإقلاع أو التحليق، وليس طيراناً مستداماً بأجنحة أو مراوح .

وصف ماسك النظام بأنه يستخدم الدافعات لتحسين التسارع والفرملة والانعطاف، بالإضافة إلى 'التحليق لفترة قصيرة جداً' . ستحل هذه الدافعات محل المقاعد الخلفية بخزانات هواء من سبيس إكس .

تؤكد تقارير متعددة أن تسلا وسبيس إكس لا تزالان تضبطان نظام A71، وهو السبب الرئيسي للتأخير الحالي في العرض العام .

تاريخ التأجيلات منذ 2017

أخطأت السيارة في كل أهداف الإنتاج والعرض منذ ظهورها الأول في 2017 . حتى ادعاء 'قريباً جداً' من آب 2026 جاء بعد ادعاء مماثل من فون هولزهاوزن في حزيران 2026 .

حدث الكشف المتوقع في تكساس حوالي آب 2026

وفقاً لتقرير The Information (الذي استشهدت به منافذ متعددة)، تستعد تسلا لعرض عام لرودستر الجاهزة للإنتاج في آب 2026 أو ما بعده، ومن المتوقع أن يقام الحدث في تكساس – حيث سيتم تصنيع السيارة أيضاً . سيكون هذا أول عرض عام للسيارة الجاهزة للإنتاج ونظام دافعات سبيس إكس الخاص بها. هذا ليس بداية الإنتاج الضخم .

لم تؤكد تسلا رسمياً التاريخ أو المكان .

الإنتاج الضخم المتوقع في 2027 أو 2028

على الرغم من احتفاظها بـ ودائع بقيمة 250,000 دولار لنسخة المؤسسين منذ 2017، تشير تقارير متعددة إلى أنه من غير المرجح أن يبدأ الإنتاج الضخم قبل 2027 أو 2028 . في تشرين الثاني 2025، قال ماسك للمساهمين إن الإنتاج لن يبدأ حتى 2027 أو 2028 . حتى إذا حدث عرض آب 2026، يتوقع المحللون عبر منافذ مثل Hypebeast و Electrek و InsideEVs أن تظل عمليات التسليم للعملاء على بعد سنوات .

كان السعر الأساسي محدداً في البداية بـ 200,000 دولار على أن سعر نسخة المؤسسين هو 250,000 دولار . تم الاحتفاظ بودائع نسخة المؤسسين منذ 2017 دون تسليم .