التكنولوجيا الكامنة وراء بطاريات أوري إنرجي هي تحريف أنيق لعملية مألوفة: الصدأ. أثناء التفريغ، تتفاعل أقطاب الحديد مع الأكسجين المسحوب من الهواء لإطلاق الكهرباء، منتجة الصدأ. أثناء الشحن، يقوم تيار كهربائي بتحويل الصدأ مرة أخرى إلى حديد معدني . توفر دورة الصدأ القابلة للعكس هذه كيمياء منخفضة التكلفة وخالية من الليثيوم، وتتجنب مخاوف سلسلة التوريد المرتبطة بالكوبالت والنيكل وغيرهما من المعادن النادرة .
المواد الأساسية: الحديد والماء والهواء، متوفرة بكثرة ورخيصة وغير قابلة للاشتعال، مما يجعل النظام أكثر أمانًا، ومن المحتمل أن يكون أرخص بكثير من بطاريات الليثيوم-أيون للتخزين لعدة أيام . تدّعي أوري إنرجي أن بطارياتها يمكن أن تكلف حوالي عُشر تكلفة أنظمة الليثيوم-أيون التقليدية لنفس مدة التخزين .
حتى قبل جولة التمويل من الفئة أ، حصلت أوري إنرجي على ما يُوصف بأنه أكبر اتفاقية نشر لبطاريات الحديد-الهواء في أوروبا القارية. في يونيو 2026، وقعت الشركة صفقة بقدرة 1 جيجاواط/ساعة مع مزود الطاقة والاتصالات الهولندي Budget Thuis . تمثل الاتفاقية أول عقد لبطاريات الحديد-الهواء مع مزود طاقة أوروبي .
تبدأ الصفقة بمرحلة أولى بقدرة 400 ميجاواط/ساعة، مع التشغيل التجاري المستهدف في 2028. يمكن تكوين بنية بطاريات أوري إنرجي المعيارية (الحاوية) لفترات تتراوح من 24 إلى 100 ساعة، مما يسمح لـ Budget Thuis بتخزين فائض طاقة الرياح والطاقة الشمسية لاستخدامها خلال فترات هدوء التوليد التي تستمر لأيام . ووصفت آنيماري بويتلار، الرئيسة التنفيذية لـ Budget Thuis، الشراكة بأنها خطوة نحو خفض تكاليف الطاقة على المستهلكين .
تخطط أوري إنرجي لاستخدام رأس المال الجديد في بناء أول مصنع أوروبي لبطاريات الحديد-الهواء، وتمويل المرحلة الأولى (400 ميجاواط/ساعة) من صفقة Budget Thuis، وتوسيع فرق التصنيع والتجارية والعمليات .
تهدف الشركة للوصول إلى طاقة تصنيعية بمقياس الجيجاواط/ساعة بحلول 2028، على أن يكون المصنع الأول بمثابة دليل على قدرتها على إنتاج أنظمة البطاريات على نطاق المرافق . تشير تقارير متعددة إلى تزايد الطلب على التخزين طويل الأمد، مدفوعًا بمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، وكهربة التصنيع، والتحول الأوسع نحو الطاقة المتجددة .
معظم بطاريات الليثيوم-أيون على الشبكة اليوم توفر من 4 إلى 8 ساعات من التخزين، وهو ما يكفي لتغطية ذروة الطلب المسائية، لكنه لا يكفي لأحداث الطقس التي تستمر لأيام، حيث ينخفض توليد الرياح والطاقة الشمسية لفترات طويلة. يمكن لبطارية قادرة على تخزين 100 ساعة (أربعة أيام تقريبًا) أن تغطي هذه الفجوات، مما يساعد شركات المرافق على تقليل الاعتماد على محطات ذروة الغاز، وتثبيت الأحمال الأساسية المتجددة .
أوري إنرجي ليست الشركة الوحيدة التي تسعى لتخزين الحديد-الهواء؛ إذ تعمل شركة Form Energy الأمريكية على تطوير كيمياء مماثلة منذ سنوات، لكن صفقة أوري مع Budget Thuis ودعمها من Plural وHV Capital يشير إلى أن المستثمرين الأوروبيين وشركات المرافق يأخذون هذه التكنولوجيا على محمل الجد كمكمل لليثيوم-أيون .
التكنولوجيا الكامنة وراء بطاريات أوري إنرجي هي تحريف أنيق لعملية مألوفة: الصدأ. أثناء التفريغ، تتفاعل أقطاب الحديد مع الأكسجين المسحوب من الهواء لإطلاق الكهرباء، منتجة الصدأ. أثناء الشحن، يقوم تيار كهربائي بتحويل الصدأ مرة أخرى إلى حديد معدني . توفر دورة الصدأ القابلة للعكس هذه كيمياء منخفضة التكلفة وخالية من الليثيوم، وتتجنب مخاوف سلسلة التوريد المرتبطة بالكوبالت والنيكل وغيرهما من المعادن النادرة .
المواد الأساسية: الحديد والماء والهواء، متوفرة بكثرة ورخيصة وغير قابلة للاشتعال، مما يجعل النظام أكثر أمانًا، ومن المحتمل أن يكون أرخص بكثير من بطاريات الليثيوم-أيون للتخزين لعدة أيام . تدّعي أوري إنرجي أن بطارياتها يمكن أن تكلف حوالي عُشر تكلفة أنظمة الليثيوم-أيون التقليدية لنفس مدة التخزين .
حتى قبل جولة التمويل من الفئة أ، حصلت أوري إنرجي على ما يُوصف بأنه أكبر اتفاقية نشر لبطاريات الحديد-الهواء في أوروبا القارية. في يونيو 2026، وقعت الشركة صفقة بقدرة 1 جيجاواط/ساعة مع مزود الطاقة والاتصالات الهولندي Budget Thuis . تمثل الاتفاقية أول عقد لبطاريات الحديد-الهواء مع مزود طاقة أوروبي .
تبدأ الصفقة بمرحلة أولى بقدرة 400 ميجاواط/ساعة، مع التشغيل التجاري المستهدف في 2028. يمكن تكوين بنية بطاريات أوري إنرجي المعيارية (الحاوية) لفترات تتراوح من 24 إلى 100 ساعة، مما يسمح لـ Budget Thuis بتخزين فائض طاقة الرياح والطاقة الشمسية لاستخدامها خلال فترات هدوء التوليد التي تستمر لأيام . ووصفت آنيماري بويتلار، الرئيسة التنفيذية لـ Budget Thuis، الشراكة بأنها خطوة نحو خفض تكاليف الطاقة على المستهلكين .
تخطط أوري إنرجي لاستخدام رأس المال الجديد في بناء أول مصنع أوروبي لبطاريات الحديد-الهواء، وتمويل المرحلة الأولى (400 ميجاواط/ساعة) من صفقة Budget Thuis، وتوسيع فرق التصنيع والتجارية والعمليات .
تهدف الشركة للوصول إلى طاقة تصنيعية بمقياس الجيجاواط/ساعة بحلول 2028، على أن يكون المصنع الأول بمثابة دليل على قدرتها على إنتاج أنظمة البطاريات على نطاق المرافق . تشير تقارير متعددة إلى تزايد الطلب على التخزين طويل الأمد، مدفوعًا بمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، وكهربة التصنيع، والتحول الأوسع نحو الطاقة المتجددة .
معظم بطاريات الليثيوم-أيون على الشبكة اليوم توفر من 4 إلى 8 ساعات من التخزين، وهو ما يكفي لتغطية ذروة الطلب المسائية، لكنه لا يكفي لأحداث الطقس التي تستمر لأيام، حيث ينخفض توليد الرياح والطاقة الشمسية لفترات طويلة. يمكن لبطارية قادرة على تخزين 100 ساعة (أربعة أيام تقريبًا) أن تغطي هذه الفجوات، مما يساعد شركات المرافق على تقليل الاعتماد على محطات ذروة الغاز، وتثبيت الأحمال الأساسية المتجددة .
أوري إنرجي ليست الشركة الوحيدة التي تسعى لتخزين الحديد-الهواء؛ إذ تعمل شركة Form Energy الأمريكية على تطوير كيمياء مماثلة منذ سنوات، لكن صفقة أوري مع Budget Thuis ودعمها من Plural وHV Capital يشير إلى أن المستثمرين الأوروبيين وشركات المرافق يأخذون هذه التكنولوجيا على محمل الجد كمكمل لليثيوم-أيون .