خطة

تضع شركة China Mobile International (CMI)، الذراع الدولية لعملاق الاتصالات الصيني المملوك للدولة، حجر الأساس لتوسع رقمي كبير في قلب القارة الأوراسية. عبر شق طريق مادي جديد لتدفق البيانات من آسيا الوسطى إلى العالم، تراهن الشركة على أن سوق الجيل الخامس (5G) الناشئ في المنطقة وشهيتها المتزايدة للذكاء الاصطناعي سيولدان طفرة هائلة في الطلب على خدماتها.

في تصريحات أدلى بها قبيل زيارة وفد تجاري تقوده حكومة هونغ كونغ إلى كازاخستان وأوزبكستان في يونيو 2026، كشف كيفن تشان كين-فان، رئيس قطاع أعمال النواقل في CMI، عن استراتيجية متعددة المحاور تجمع بين استثمارات جديدة في البنية التحتية وخدمات مؤسسية موجهة. الهدف هو تحويل الفجوة الرقمية الحالية في المنطقة إلى محرك نمو للشركة.

طريق حرير رقمي جديد: رابط الألياف بين آسيا الوسطى وهونغ كونغ

حجر الزاوية في خطة CMI هو كابل ألياف بصرية أرضي جديد سيربط آسيا الوسطى مباشرة بهونغ كونغ. هذه ليست مجرد كابل آخر؛ إنها بوابة استراتيجية. بالاتصال بهونغ كونغ، التي تعد واحدة من أعلى المدن كثافة في محطات إنزال الكابلات البحرية ومراكز تبادل البيانات في العالم، يوفر المسار الجديد للدول غير الساحلية، مثل كازاخستان وأوزبكستان، أسرع طريق لها إلى مراكز البيانات العالمية الكبرى كسنغافورة واليابان .

يخدم الرابط الجديد غرضاً مزدوجاً، فهو ينشئ أيضاً ممراً أقصر وبديلاً لعبور البيانات من آسيا إلى أوروبا عبر قلب آسيا الوسطى، متجاوزاً الطرق التقليدية الأكثر ازدحاماً عبر جنوب آسيا والشرق الأوسط . هذا المشروع يبني على شبكة CMI الحالية في كازاخستان، والتي تشكل بالفعل جزءاً من ممر الصين-كازاخستان-روسيا-أوروبا بقدرة عرض نطاق تيرابتية . وتخطط الشركة لإضافة مسارات أخرى عبر كازاخستان وأوزبكستان، لبناء ما يصفه تشان بأنه "جسر رقمي متعدد المسارات وعالي السعة" عبر المنطقة .

رهان بملايين الدولارات على نمو 'أسي'

ينعكس حجم طموح CMI في التزامها الاستثماري. صرح تشان أن استثمار الشركة الحالي في آسيا الوسطى يبلغ حوالي 10 ملايين دولار هونغ كونغي، وهو رقم من ثمانية أرقام، لكنه أضاف أن هذا المبلغ "سيتضاعف عدة مرات خلال سنوات قليلة" مع تسارع الطلب .

يستند هذا التصعيد المالي إلى فرصة واضحة: آسيا الوسطى سوق غير مستغلة نسبياً للاتصالات المتقدمة. أشار تشان إلى أن شبكات الجيل الخامس انطلقت في المنطقة فقط في عام 2023، وهو تناقض صارخ مع السوق الصينية الناضجة والمشبعة. ووصف إمكانات النمو في المنطقة بأنها "أسية"، مشيراً إلى التطور الاقتصادي القوي في كازاخستان وتركيز حكومتها الجديد على الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي كرياح سياسية داعمة .

قال تشان: "لقد أنشأوا إدارة جديدة لتسريع الذكاء الاصطناعي والرقمنة"، مضيفاً أن هذا الدعم الحكومي "سيولد في الواقع المزيد من الفرص في الحلول الذكية" .

ما وراء الكابلات: التعدين الذكي ومذكرة تفاهم لوجستية

تمتد خطة CMI إلى ما هو أبعد من البنية التحتية السلبية. تدفع الشركة بنشاط حلولها الرقمية المتخصصة لقطاعات محددة للاستحواذ على سوق المؤسسات. أشار تشان إلى أنه بينما يركز تطوير الجيل الخامس المحلي حالياً على أسواق المستهلكين التقليدية، فإن "نظام خدمات المؤسسات لا يزال في طور التطور" . وتعتزم CMI ملء هذه الفجوة بتقنيتها الخاصة.

من أبرز العروض التي يتم الترويج لها في المنطقة: حل شبكة الجيل الخامس الخاصة + منصة OnePower المصمم للتعدين الذكي - وهو قطاع حيوي نظراً لاقتصادات آسيا الوسطى الغنية بالموارد - بالإضافة إلى حلول لمصانع البتروكيماويات الذكية والمدن الصناعية الذكية .

سيتم تتويج هذا التوجه نحو المؤسسات خلال زيارة رئيس هونغ كونغ التنفيذي، جون لي، في يونيو 2026. من المقرر أن توقع CMI مذكرة تفاهم مع QazPost، المشغل البريدي الوطني لكازاخستان، لتطوير منصة ذكية متكاملة تجمع بين "الاتصالات والخدمات اللوجستية" . تشير هذه الشراكة إلى خطوة نحو ربط سلاسل التوريد الرقمية والمادية، مما يعزز دور هونغ كونغ كـ "رابط فائق" يجمع بين منطقة الخليج الكبرى الصينية وآسيا الوسطى وأوروبا .

الصورة الأكبر: تمهيد الطريق لصادرات التكنولوجيا الصينية

استراتيجية تشان لا تتعلق فقط بنمو CMI الخاص. لقد وضع الشركة كعمود فقري للخدمات التقنية للشركات الصينية "المتجهة نحو العالمية" إلى آسيا الوسطى. الرؤية هي استخدام شبكة CMI المتوسعة لتصدير معدات الاتصالات الصينية والمعايير التقنية وحلول الخدمات إلى المنطقة، مستفيدة من موقع هونغ كونغ الفريد كـ "رابط فائق" و "مضيف قيمة فائق" .

يتماشى هذا مع مبادرة الحزام والطريق الأوسع، حيث تهدف CMI إلى إنشاء شبكة اقتصاد رقمي سلسة وعابرة للحدود تربط قلب التصنيع الصيني في منطقة الخليج الكبرى بأسواق وموارد آسيا الوسطى وأوروبا . ويوضح التوسع العالمي المستمر للبنية التحتية للشركة، والذي وصل مؤخراً إلى عرض نطاق نقل دولي إجمالي يبلغ 406 تيرابت و 446 نقطة وجود حول العالم، حجم الشبكة المتاحة لدعم هذه الرؤية .