ماذا ستثبت أول سيارة من BYD ببطارية الحالة الصلبة في 2027؟

حين تظهر أول سيارة من BYD ببطارية الحالة الصلبة في 2027، فلن يعني ذلك بالضرورة وصول التقنية إلى صالات البيع على نطاق واسع. قالت نائبة الرئيس التنفيذي ستيلا لي إن الشركة تخطط لتسيير أول سيارة تستخدم هذه التقنية في ذلك العام، بينما تصف التقارير المرحلة التالية بأنها اختبارات على دفعات صغيرة، قبل التوسع المستهدف في الإنتاج قرب 2030. 8910

ما الذي تطوّره FinDreams؟

تعمل FinDreams، ذراع BYD للبطاريات، على إلكتروليت صلب قائم على الكبريتيدات، يدخل في مواده الليثيوم والفوسفور والكبريت والكلور. وتستهدف نماذج أولية من الخلايا بسعتي 20 و60 أمبير-ساعة كثافة طاقة تقترب من 400 واط-ساعة لكل كيلوغرام. لكن هذا هدف على مستوى الخلية؛ فلا يصح اعتباره مواصفة مؤكدة لحزمة البطارية كاملة أو وعداً بمدى سير محدد. 46

الانتقال من خلية تجريبية إلى بطارية داخل سيارة يتطلب أيضاً طريقة تصنيع قابلة للتكرار. وتشير التقارير إلى عمل FinDreams مع مورّدي المعدات على تطوير تصنيع الأقطاب بالطريقة الجافة، لأن المذيبات المستخدمة في بعض الطرق الرطبة التقليدية قد تتفاعل مع إلكتروليتات الكبريتيد. وتستهدف الشركة إنتاج دفعات محدودة من البطاريات لاستخدامها في السيارات خلال 2027. 91718

لماذا لا تكفي خلية واعدة؟

تساعد إلكتروليتات الكبريتيد على انتقال أيونات الليثيوم بكفاءة، لكنها حساسة للرطوبة، ما يعقّد تصنيعها والتعامل معها. وداخل البطارية، قد يضعف التلامس بين المواد الصلبة مع تمدد الأقطاب وانكماشها أثناء الشحن والتفريغ؛ وهو ما قد يرفع المقاومة ويؤثر في احتفاظ الخلية بسعتها. وقد تتطلب بعض التصميمات ضغطاً ميكانيكياً مستمراً داخل حزمة البطارية. 617

وحدّد كبير علماء BYD استقرار مناطق التلامس داخل الخلية والحد من نمو التفرعات الليثيومية ضمن العقبات التقنية، إلى جانب تعقيد الهندسة ومعدل الخلايا الصالحة الناتجة من التصنيع والتكلفة. لذلك، فإن نجاح نموذج أولي لا يحسم بعد قدرة الشركة على صنع بطاريات موثوقة بأعداد كبيرة. 18

ماذا ننتظر في 2027 وما بعدها؟

تتحدث تقارير عن خطة لتجربة نحو 1000 سيارة في 2027، لا عن عدد مؤكد لسيارات ستُطرح للبيع. وتُذكر علامتا يانغوانغ ودينزا الفاخرتان ضمن المرشحين الأوائل، لكن BYD لم تؤكد في التقارير المذكورة طراز السيارة الأولى. وستتيح التجارب المحدودة تقييم أداء التقنية في الاستخدام الفعلي قبل أي انتشار أوسع. 237

تستهدف FinDreams الانتقال من إنتاج محدود في 2027 إلى القدرة على الإنتاج الواسع قرب 2030، مع احتمال وصول التقنية إلى طرازات أعلى حجماً في مرحلة لاحقة. وتظل هذه مواعيد مستهدفة، لا ضمانات. الاختبار الحاسم بعد ظهور السيارة الأولى سيكون قدرة BYD على إنتاج حزم بطاريات موثوقة بصورة متكررة، وبمعدلات تصنيع وتكاليف مقبولة. 291018