داخل صفقة ستيلانتس–دونغفينغ للسيارات الكهربائية بقيمة 1.2 مليار دولار

ويهدف هذا التمويل إلى تحديث عمليات DPCA وإعادة تنشيطها بعد سنوات من تراجع أداء العلامات الغربية في سوق السيارات الصينية، التي أصبحت شديدة التنافسية خصوصاً في قطاع السيارات الكهربائية.

مصنع ووهان محور الإنتاج الجديد

سيكون مجمع DPCA في ووهان مركز إنتاج السيارات الكهربائية ضمن هذه الخطة، مع توجيه الإنتاج إلى السوق الصينية وإلى التصدير العالمي.

أبرز ملامح خطة الإنتاج:

• بداية الإنتاج: متوقعة في عام 2027 بعد استكمال الموافقات النهائية.
• نوع المركبات: سيارات طاقة جديدة (NEV)، وتشمل سيارات كهربائية بالكامل.
• الأسواق المستهدفة: السوق المحلية في الصين إضافة إلى أسواق دولية عبر التصدير.

اختيار الصين كقاعدة للتصدير يعكس واقعاً جديداً في الصناعة، حيث أصبحت البلاد مركزاً مهماً لسلاسل توريد السيارات الكهربائية وتكاليف الإنتاج التنافسية.

أربع سيارات كهربائية جديدة من بيجو وجيب

لم تكشف الشركتان بعد عن أسماء الطرازات النهائية، لكن التقارير تشير إلى أن المرحلة الأولى من الإنتاج ستشمل أربع مركبات جديدة:

• سيارتان كهربائيتان بعلامة بيجو
• سيارتان كهربائيتان للطرق الوعرة بعلامة جيب

ومن المتوقع أن تستلهم سيارات بيجو الجديدة بعض عناصر التصميم من النماذج الاختبارية التي عُرضت خلال معرض بكين للسيارات 2026، رغم أن المواصفات النهائية لم تُعلن بعد.

أما بالنسبة لعلامة جيب، فيُعد الاتفاق بمثابة عودة إلى التصنيع داخل الصين بعد توقف مشاريع الإنتاج السابقة للعلامة في البلاد خلال السنوات الماضية.

تعاون أوسع في البحث والتطوير والتكنولوجيا

إلى جانب الإنتاج، وقعت الشركتان مذكرة تفاهم استراتيجية لتعميق التعاون في مجالات التكنولوجيا والابتكار.

ويشمل التعاون المحتمل مجالات مثل:

• تطوير المركبات والهندسة المشتركة
• تقنيات السيارات الذكية والمتصلة
• المنصات الصناعية المشتركة

حتى الآن لم تُعلن تفاصيل دقيقة حول كيفية تقسيم أعمال التطوير أو إدارة الملكية الفكرية بين الشركتين.

جزء من استراتيجية ستيلانتس لإعادة بناء حضورها في الصين

تأتي هذه الصفقة ضمن تحركات أوسع من ستيلانتس لتعزيز موقعها في سوق السيارات الكهربائية العالمي وإعادة بناء حضورها في الصين، أكبر سوق سيارات في العالم.

فقد استثمرت الشركة بالفعل 1.5 مليار يورو في شركة السيارات الكهربائية الصينية Leapmotor، ما منحها حصة استراتيجية ومهد لتأسيس مشروع مشترك لتوسيع انتشار سيارات Leapmotor عالمياً.

تشير هذه الخطوات إلى استراتيجية واضحة لدى ستيلانتس:

• الاعتماد على الشراكات مع الشركات الصينية لتعزيز قدراتها في السيارات الكهربائية
• استخدام المصانع الصينية كقواعد تصدير عالمية
• الاستفادة من خبرة الصين في البطاريات والبرمجيات وسلاسل التوريد

وإذا نجحت الخطة، فقد يتحول مصنع ووهان إلى مركز مهم لإنتاج سيارات بيجو وجيب الكهربائية الموجهة إلى السوق الصينية والأسواق العالمية في السنوات المقبلة.