تسلا تزأر من جديد في أوروبا: قفزة هائلة في التسجيلات بشهر مايو 2026

هذه الأرقام ليست طفرات منعزلة، بل إنها تبني على انتعاش ربيعي شهد ارتفاع تسجيلات تسلا في أسواق الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة بنسبة 46.5% على أساس سنوي إلى 10,654 وحدة في أبريل، وذلك وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) . داخل الاتحاد الأوروبي وحده، ارتفعت تسجيلات أبريل بأكثر من 67% لتصل إلى 9,169 سيارة، مسجلة بذلك الشهر الثالث على التوالي من النمو بعد مكسب تجاوز 84% في مارس، وأول شهر إيجابي في فبراير بعد ركود دام عامًا كاملًا . ومنذ بداية العام وحتى تاريخه في أوروبا، نمت تسجيلات تسلا بنسبة 45.8% لتصل إلى 89,429 وحدة، مما يعكس تعافيًا قويًا وإن كان في مرحلة مبكرة .

فهم تأثير قاعدة الأساس

تحمل النسب المئوية التي تتصدر العناوين مؤهلًا مهمًا: إنها تُقاس مقابل عام 2025 الضعيف بشكل استثنائي. في العام الماضي، تراجعت حصة تسلا في السوق الأوروبية بشكل حاد، مدفوعة جزئيًا بمقاطعة المستهلكين المرتبطة بمواقف ماسك السياسية، بالإضافة إلى الإضرابات العمالية في أسواق رئيسية مثل السويد . فارتفاع فرنسا بنسبة 655%، على سبيل المثال، يبدو استثنائيًا على وجه التحديد لأن تسجيلات مايو 2025 كانت منخفضة للغاية . يحذر المحللون من أنه على الرغم من أن التعافي حقيقي وذو مغزى، فإن القوة الحقيقية لانتعاشة تسلا ستصبح أوضح عندما تعود المقارنات إلى طبيعتها في وقت لاحق من العام.

ومع ذلك، فإن المكاسب المتسلسلة من المستحيل تجاهلها. ففي السويد، بلغ رقم مايو البالغ 858 سيارة أكثر من ضعف وحدات أبريل البالغة 429، مما رفع حصة تسلا إلى حوالي 3.3% من جميع سيارات الركاب الجديدة المسجلة في البلاد وحوالي 8% من التسجيلات الكهربائية بالكامل . ومرة أخرى، استحوذت موديل Y على أكثر من ثلاثة أرباع حجم تسلا في السويد، مما يثبت جاذبيتها الدائمة .

الصورة الأكبر: المنافسة والأهداف العالمية

يتكشف تعافي تسلا في أوروبا على خلفية منافسة صينية متصاعدة، أبرزها من شركة BYD. ففي أبريل، سجلت BYD ما يقرب من 27,008 سيارة في أوروبا، أي أكثر من ضعف أدائها على أساس سنوي – وهو معدل نمو يفوق حتى طفرة تسلا الأخيرة . هذا يعني أنه بينما تستعيد تسلا الأرض التي خسرتها مقارنة بأدنى مستوياتها في 2025، فهي بعيدة كل البعد عن الهيمنة على سوق السيارات الكهربائية سريع النمو من حيث القيمة المطلقة.

على الصعيد العالمي، سلمت تسلا 358,023 سيارة في الربع الأول من عام 2026، بزيادة متواضعة قدرها 6% على أساس سنوي. وتقدر أسواق التوقعات ما بين 425,000 و450,000 عملية تسليم عالمية في الربع الثاني، وهو هدف يبدو قابلاً للتحقيق بشكل متزايد بالنظر إلى تعزيز البيانات الأوروبية. وإذا استمر التسارع الأسبوعي المسجل حتى مايو، فقد تكون أوروبا مساهمًا كبيرًا في سد هذه الفجوة.

تعافٍ لا يزال قيد التقدم

إن أرقام تسجيلات مايو 2026، على الرغم من أنها تستند إلى تقارير على مستوى الدول وليس إلى إجمالي كامل لأسواق رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، إلا أنها إيجابية بشكل لا يمكن إنكاره لشركة تسلا . إنها تحكي قصة علامة تجارية تستعيد المشترين في أسواق كادت أن تخسرها، متغلبة على الرياح العكسية المتعلقة بالسمعة من خلال تعديلات الأسعار والشعبية المستمرة لسيارة موديل Y. لكن يبقى السؤال المفتوح: ما إذا كان هذا التعافي يمكن أن يترجم إلى مكاسب دائمة في الحصة السوقية في مواجهة منافسين مثل BYD، وهو سؤال ستساعد بيانات الأشهر القليلة المقبلة في الإجابة عليه.