اضطراب الرحلة SQ321 تسبب في توقف قلب جيف كيتشن، وفق تحقيق بريطاني

خلص تحقيق قضائي بريطاني إلى أن الاضطراب الجوي الشديد على رحلة الخطوط الجوية السنغافورية SQ321 أثار توقف القلب الذي أودى بحياة جيف كيتشن، الراكب البريطاني البالغ من العمر ٧٣ عامًا. وكانت لدى كيتشن إصابة سابقة بمرض الشرايين التاجية، لكن المحقق القضائي المساعد الدكتور بيتر هاروينغ عزا حدوث توقف القلب إلى الأثر الجسدي للاضطراب.1011

كيف نظر التحقيق إلى مرض القلب السابق؟

واجهت الرحلة، المتجهة من لندن إلى سنغافورة، اضطرابًا شديدًا قرب ميانمار في ٢١ مايو ٢٠٢٤. وفي جلسة عُقدت بمحكمة التحقيق في الوفيات بمنطقة أفون في ٢٣ سبتمبر ٢٠٢٦، قال هاروينغ إن الأثر الجسدي للاضطراب هو الذي أثار توقف قلب كيتشن وأدى في النهاية إلى وفاته.1011

استمع التحقيق إلى أدلة تفيد بأن كيتشن كان مصابًا بمرض الشرايين التاجية، وأنه خضع لعلاج آفة خطيرة في أحد الشرايين التاجية عام ٢٠١٩. لم يُغفل المحقق القضائي هذا التاريخ المرضي، لكنه لم يعتبره بديلًا عن استنتاجه بشأن دور الاضطراب في حدوث الأزمة القاتلة.6710 أما الروايات المتاحة عن أدلة تشريح الجثة، فلا تتضمن تفاصيل تكفي لتحديد وزن كل نتيجة طبية على حدة أو الجزم بآلية طبية أكثر تحديدًا.69

ماذا روت زوجته عن اللحظات التي تلت الاضطراب؟

في إفادة قُرئت خلال التحقيق، قالت ليندا كيتشن إنها كانت جالسة وتضع حزام الأمان حين شعرت باضطراب أعقبه هبوط أو اندفاع مفاجئ وعنيف للطائرة. وكان زوجها يستمع إلى برنامج صوتي قبل الواقعة بقليل.14 ووصفت ألمًا شديدًا بسبب إصابة في ظهرها؛ وأفادت تقارير بأنها أُصيبت أيضًا بكسور في العمود الفقري وجرح في الرأس.57

تلقت ليندا العلاج في وحدة للعناية المركزة ببانكوك، ثم عادت إلى بريطانيا لاستكمال علاجها. وقد بدأت إجراءات قضائية تطالب فيها الخطوط الجوية السنغافورية بتعويض عن إصاباتها.1325

ماذا عن بقية الركاب وردّ شركة الطيران؟

أفادت تقارير عن التحقيق بإصابة ٧٢ راكبًا آخرين، بينهم ٥١ أصيبوا إصابات خطيرة.37 وبعد الواقعة، اعتذر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السنغافورية، غوه تشون فونغ، عن التجربة الصادمة التي مرّ بها الركاب، وقال إن الشركة تتعاون مع جهات التحقيق.2 وعندما سُئلت الشركة في أغسطس ٢٠٢٦ عن الإجراءات القضائية التي بدأتها ليندا، قالت إنها لا تستطيع التعليق على قضية منظورة أمام القضاء.13