زيلينسكي: مسيّرة اعتراض أوكرانية أصابت «شاهد» نفاثة في اختبار، لكنها لم تجهز بعد

أحرزت أوكرانيا خطوة مبكرة، لكنها مهمة، في سعيها إلى مواجهة المسيّرات الهجومية الروسية الأسرع ذات الدفع النفاث. ففي 15 سبتمبر، أعلن الرئيس فولوديمير زيلينسكي أن مسيّرة اعتراض أوكرانية أخرى نجحت في إصابة هدف من طراز «شاهد» خلال اختبار. لكنه أوضح في الوقت نفسه أن أجزاء من منظومة التحكم ما زالت تحتاج إلى مزيد من التطوير. 79

وهذا الفارق جوهري: فالاختبار يبرهن أن فكرة الاعتراض قابلة للتنفيذ ضد هدف نفاث، لكنه لا يعني أن أوكرانيا باتت تملك منظومة ناضجة وجاهزة للاستخدام العملياتي واسع النطاق.

ماذا أعلن زيلينسكي؟

قال زيلينسكي إن أوكرانيا اختبرت «مسيّرة اعتراض أخرى» مخصصة للتصدي للمسيّرات الروسية النفاثة، وإنها أصابت طائرة «شاهد» من دون طيار بنجاح. وجاء الإعلان بعد إحاطة من القائد العام للقوات المسلحة الأوكرانية ميخايلو دراباتي. وأضاف زيلينسكي أن العمل سيتواصل لأن بعض عناصر التحكم في المسيّرة الاعتراضية لا تزال بحاجة إلى تحسين. 79

عملياً، يمثل ذلك إثباتاً للقدرة التقنية، لا إعلاناً عن دخول طبقة جديدة من الدفاع الجوي إلى الخدمة الفعلية.

لماذا تشكل طائرات «غيران/شاهد» النفاثة تحدياً مختلفاً؟

تتميز النسخ الروسية الأحدث من «غيران/شاهد» المزودة بمحركات نفاثة بسرعة أعلى بكثير من المسيّرات ذات المراوح التي واجهتها أوكرانيا خلال معظم الحرب. وتفيد تقارير بأن بعض هذه النسخ قد تبلغ سرعتها نحو 500 كيلومتر في الساعة، ما يقلص الزمن المتاح للرصد وحساب مسار الاعتراض وإطلاق المسيّرة المناوئة وتوجيهها نحو الهدف. 16

هذا التسارع يضغط على كل حلقات الدفاع. فالمسيّرة الاعتراضية منخفضة الكلفة التي يمكنها ملاحقة هدف أبطأ يعمل بالمروحة قد لا تملك السرعة أو التسارع أو القدرة على المناورة اللازمة للحاق بهدف نفاث. وذكرت شبكة CNN أن صعوبة اعتراض طائرات «شاهد» النفاثة الجديدة تعود إلى سرعتها وإلى أعدادها أيضاً. 6

التهديد يتصاعد بوتيرة سريعة

أظهر تحليل BBC Verify لبيانات القوات الجوية الأوكرانية أن روسيا استخدمت مسيّراتها النفاثة السريعة يومياً طوال أغسطس. وقال الجيش الأوكراني لهيئة الإذاعة البريطانية إن الهجمات التي شملت هذه المسيّرات ارتفعت من نحو 350 في يونيو إلى 1,600 في يوليو، ثم إلى 2,800 في أغسطس. 1

وتوضح هذه الأرقام لماذا يعد نجاح الاختبار مهماً استراتيجياً حتى قبل اكتمال تطوير المسيّرة الاعتراضية. فأوكرانيا تحتاج إلى خيار يمكن إنتاجه ونشره بأعداد مؤثرة، بدلاً من الاعتماد حصراً على وسائل دفاع جوي أكثر كلفة ومحدودة التوافر.

أربعة مسارات اعتراض قيد الاختبار

قالت أوكرانيا إنها تقيّم أربعة أنظمة اعتراض محتملة لمواجهة طائرات «غيران» النفاثة. وقد بدأت الاختبارات الميدانية، والهدف هو تحسين التصاميم ثم توسيع الإنتاج إلى آلاف الوحدات. 5

ويستهدف هذا الجهد بناء دفاع أكثر استدامة في مواجهة الغارات الواسعة بالمسيّرات. ولا تزال وسائل الدفاع الحالية تشمل الصواريخ والطائرات المقاتلة والمدافع والأسلحة المضادة للطائرات، لكن مسيّرة اعتراض عالية السرعة وفعالة قد تضيف طبقة دفاعية جديدة ضد أهداف باتت أصعب في اللحاق بها. 26

الخلاصة

يمثل إعلان زيلينسكي في 15 سبتمبر تقدماً تقنياً ملموساً: مسيّرة اعتراض أوكرانية أصابت «شاهد» نفاثة في اختبار. لكن بقاء العمل على منظومة التحكم يعني أن التعامل معها يجب أن يكون باعتبارها نموذجاً واعداً، لا حلاً مكتملاً لحملة روسيا المتنامية بالمسيّرات السريعة. 79

والسباق الآن واضح: يتعين على أوكرانيا تحويل الاختبارات الناجحة سريعاً إلى مسيّرات اعتراض موثوقة وقابلة للإنتاج على نطاق واسع، بما يواكب الزيادة في استخدام طائرات «غيران» النفاثة. 15