سيبقى جويرتشيلينا نشطاً بالكامل خلال فترة الطواف لضمان عملية تسليم سلسة . وسيخدم نيرمان حتى نهاية أغسطس في فيسما قبل الانتقال
.
في عموده بصحيفة هيت نيوسبلاد، انقض المدير السابق لفريق كويك-ستيب باتريك لوفيفير بكل قوته على التوقيت والأموال المحركة للتغيير الشامل .
بخصوص رحيل جويرتشيلينا: قال لوفيفير، الذي عمل مع جويرتشيلينا في فريق مابي في التسعينيات، إن الخروج "ليس طعنة حرفية في الظهر، لكنه يبقى أمراً جباناً" . وجادل بأن جويرتشيلينا استحق احتراماً أكبر بعد أن بنى الفريق من الصفر.
بخصوص التوقيت: وصف الحلقة بأكملها بأنها "لعبة كراسي موسيقية درامية قبل شهر من طواف فرنسا" وقال إنه كان "حائراً" حقاً بقرار الإعلان عن مثل هذه التغييرات المزعزعة للاستقرار قرب موعد السباق .
بخصوص صفقة شراء عقد أيوسو: فيما أصبح أحد أكثر الادعاءات تفجيراً في ذلك الأسبوع، كتب لوفيفير أن ليدل-تريك دفع "15 مليون يورو على الأقل" لشراء المدة المتبقية من عقد خوان أيوسو مع فريق الإمارات . وإذا كان هذا الرقم دقيقاً، فسيجعلها واحدة من أغلى صفقات شراء العقود في تاريخ الرياضة. لم يؤكد الفريق الرقم، وكانت تقارير مستقلة سابقة قد أشارت إلى أن الاتفاق الثلاثي تمت تسويته "بأقل بكثير من الشرط الجزائي المزعوم البالغ 100 مليون يورو"
.
متحدثاً في بودكاست THEMOVE، تساءل المدير السابق لفريقي يو إس بوستال وديسكفري تشانل، يوهان بروينيل، عما إذا كانت حمى الإنفاق هذه ستحسن الأداء أم ستزعزع استقرار الفريق .
قال بروينيل: "إنهم ينفقون الكثير من المال، كثير من الناس غير سعداء"، مجادلاً بأن التغيير الداخلي أكبر بكثير مما يبدو من الخارج . وأشار إلى صعوبة دمج قيادة جديدة في ثقافة قائمة، مشيراً من تجربته الخاصة إلى أن "عمليات الدمج لا تنجح"، وأن حتى الرعاة الناجحين يمكن أن يشعروا بأنهم دخيلون داخل فريق راسخ
.
كما دافع بروينيل بقوة عن جويرتشيلينا، مقترحاً أن التغييرات السريعة تخاطر بتقويض معنويات الفريق بدلاً من خلق تحسن في الأداء تراهن عليه الإدارة الجديدة .
وجه الرئيس التنفيذي لفريق سودال كويك-ستيب، يورغن فوريه، نقداً فلسفياً لاستراتيجية السطو على المواهب من الفرق المنافسة. قال لموقع "WielerFlits": "شراء الحقائق العظيمة من مكان آخر ليس أسلوبي" .
جادل فوريه بأن لعبة الكراسي الموسيقية بين الكوادر "تتجاوز مجرد المال" وتساءل عما إذا كان تجميع المواهب من هياكل مختلفة يمكن أن يكرر الكيمياء والثقة التي تمتع بها هؤلاء الموظفون في بيئاتهم الأصلية . كانت الإشارات المباشرة إلى استقطاب نيرمان من فيسما ولورانغ من ريد بول واضحة لا لبس فيها.
دافع نيرمان، الشخصية المحورية في هذا الجدل، عن قراره كسعي شخصي وراء تحدٍ جديد. ووصف ليدل-تريك بأنه "أحد أكثر المشاريع طموحاً في عالم الدراجات" وقال إن فرصة المساعدة في بناء شيء ما من هذا النطاق من الاستثمار كانت مغرية جداً لدرجة لا يمكن تفويتها .
أقر بأن التوقيت غير تقليدي لكنه أكد أن هذه الخطوة كانت مدفوعة برؤية طويلة الأمد وليس بغرض التشويش على المدى القصير .
أما مدير فريق فيسما | ليس آ بايك، ريتشارد بلوغه، فقال إنه كان "متفاجئاً" بخروج نيرمان لكنه يحترم القرار: "إنه يريد المضي قدماً وأنا أحترم هذا الاختيار" . تمت ترقية مارك ريف، وهو مدير رياضي داخلي أشرف على حملة طواف إيطاليا 2026، ليحل محل نيرمان كرئيس لقسم السباقات
.
التحول الهيكلي جارٍ منذ أكتوبر 2025، عندما استحوذت ليدل على حصة الأغلبية ونقل الفريق تسجيله من الولايات المتحدة إلى ألمانيا . تعيينات آندي وفرانك شليك، التعاقد مع خوان أيوسو بعقد مدته خمس سنوات، والآن التغييرات الإدارية الشاملة، كلها تشير إلى مشروع صُمم للفوز بطواف فرنسا
.
لكن الجدول الزمني المتسارع والانتقادات العلنية من شخصيات مخضرمة مثل لوفيفير وبروينيل وفوريه خلقت سردية لفريق مستعد لإنفاق مبالغ طائلة وتعطيل العلاقات لتسريع طموحاته. ما إذا كان ذلك سيترجم إلى نتائج على الطريق - أم إلى عدم استقرار داخلي - فهذا ما ستكشفه الأيام.
Comments
0 comments