والآن، في أعقاب مذكرة التفاهم التي وُقعت في 18 يونيو 2026، يستعد البنتاغون لنقل ما يقرب من 20% من تلك الطائرات، وهو رقم أوردته القناة 12 الإسرائيلية وتناقلته وسائل إعلام متعددة . لا يزال غير مؤكد ما إذا كانت الطائرات ستتجه إلى قواعد في أوروبا، أم سيُعاد تموضعها في قواعد سلاح الجو الإسرائيلي، أم أنها ببساطة ستغادر مسرح العمليات، على الرغم من أن بعض التقارير السابقة أشارت إلى إمكانية الإخلاء إلى أوروبا في غضون 72 ساعة في حال التوصل إلى اتفاق
.
من المهم التأكيد أن الولايات المتحدة لا تنسحب بشكل كامل. الجزء الأكبر من الأسطول باقٍ في بن غوريون، مما يحافظ على القدرة على توليد طلعات جوية بسرعة إذا انهار وقف إطلاق النار أو إذا قررت واشنطن استئناف الضربات بعيدة المدى . هذا الانسحاب الجزئي محسوب بدقة للإشارة إلى جدية دبلوماسية دون منح إيران فراغًا عسكريًا.
على الورق، يبدو نقل 20% من أسطول ناقلات متقدم في الجبهة أمرًا ذا شأن. لكنه عمليًا أقل تأثيرًا بكثير. فقد أكدت مصادر إسرائيلية وأمريكية أن الـ 80% المتبقية — عشرات الطائرات — تحافظ على قدرة رد سريع قوية . وأشار تحليل لموقع "أرمي ريكوغنيشن" نُشر بالتوازي إلى أن الولايات المتحدة تنوي الإبقاء على قوة ناقلات كبيرة داخل إسرائيل حتى نهاية عام 2027 على الأقل، وتحديدًا للحفاظ على خيار تجديد عمليات الضرب ضد إيران أو تسيير دوريات جوية إقليمية مستدامة في ظل ظروف التصعيد
.
لذا، فإن الانسحاب الجزئي يعمل كإشارة سياسية أكثر من كونه تقهقرًا عسكريًا. إنه يقول لطهران إن واشنطن تفي بالتزامات خفض التصعيد، بينما يُبقي إسرائيل والمنطقة على علم بأن القبضة العسكرية لم ترتخِ.
ما لم يُناقش كثيرًا لكنه ذو أهمية عملية هو البعد الإسرائيلي المحلي. فالوجود العسكري الأمريكي الكثيف في مطار بن غوريون — البوابة المدنية الدولية الرئيسية لإسرائيل — تسبب في إجهاد حقيقي. وكانت وزيرة المواصلات الإسرائيلية ميري ريغيف قد أطلقت إنذارًا في رسالة إلى رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يسرائيل كاتس، مطالبة بإزالة الطائرات بسبب الضوضاء وازدحام المجال الجوي وتعطيل عمليات الطيران التجاري .
فيما يخفف سحب الـ 20% بعضًا من هذا الضغط، حذرت سلطة المطارات الإسرائيلية من ضرورة نقل المزيد من الطائرات لتجنب استمرار اضطراب حركة الطيران . وقد خلق هذا توافقًا نادرًا في المصالح: ما تعتبره واشنطن ضرورة دبلوماسية يراه بعض المسؤولين والسكان الإسرائيليين بمثابة تخفيف طال انتظاره لمطار مدني يئن تحت وطأة الخدمات اللوجستية في زمن الحرب.
بعد الإعلان عن مذكرة التفاهم تقريبًا، تبلور خلاف حول ما إذا كانت تُلزم بإنهاء الأعمال القتالية في لبنان. الموقف الرسمي الأمريكي لا لبس فيه: تنص المذكرة على وقف "سريع ودائم" للقتال عبر جميع المناطق، بما في ذلك لبنان صراحةً . وقد وصفت الإفادات الأمريكية للصحفيين الصفقة بأنها تغطي "جميع الجبهات" منذ البداية.
كان الموقف العلني الإيراني أقل اتساقًا. فبينما أصرت طهران في النهاية على أن الاتفاق يغطي جميع الجبهات، أشارت تقارير سابقة من مصادر إسرائيلية وأمريكية إلى أن إيران كانت تقاوم لغة تربط وقف إطلاق النار في لبنان مباشرة بالاتفاق الأمريكي الإيراني . هذا التفاوت مهم لأن إسرائيل لم تؤكد بعد التزامها باتفاق يستوجب انسحابها من لبنان، ولا يزال القتال على تلك الجبهة مستمرًا
.
تمثل مسألة لبنان نقطة الضغط الأكثر إلحاحًا لمذكرة التفاهم. إذا فسرت الولايات المتحدة الصفقة على أنها تستوجب وقف إطلاق نار في لبنان وتصرفت إيران بخلاف ذلك — أو كانت عاجزة عن التأثير على أطراف حزب الله على الأرض — فإن نافذة التفاوض البالغة 60 يومًا قد تنهار قبل أن تبدأ المحادثات النووية الجادة.
على الرغم من كل الاهتمام بالناقلات، فإن حركة الطائرات ما هي إلا أثر جانبي لهيكل المذكرة. الاتفاق، الذي تم التوقيع عليه بوساطة باكستان، هو إطار من مرحلتين يمنح الجانبين فوائد فورية مع تأجيل أصعب المشاكل إلى نافذة تفاوضية .
سحب الناقلات الأمريكية هو الإشارة الأكثر وضوحًا حتى الآن على أن الولايات المتحدة وإيران تنتقلان من حالة الاستعداد للحرب إلى ميدان الاختبار الدبلوماسي. إنه انسحاب جزئي وقابل للعكس ومحسوب — 80% من القوة باقية، وقد خطط البنتاغون لبقاء القوات في إسرائيل حتى عام 2027 على الأقل. لكن هذه الخطوة تُظهر أيضًا التوترات التي ستحدد شكل الأسابيع المقبلة: ما إذا كانت المذكرة قادرة على الصمود على جبهة لبنان، وما إذا كانت إيران ستفي بالتزام خفض تخصيب اليورانيوم، وما إذا كان صندوق بقيمة 300 مليار دولار مرتبط بمؤشرات أداء يمكنه الصمود في وجه سياسات واشنطن وطهران. قد تتحرك الطائرات، لكن العمل الشاق للصفقة قد بدأ للتو.
Comments
0 comments