اعتباراً من أغسطس 2026، لم تكشف فورد عن التصميم الخارجي أو الداخلي للمركبة . المواصفات الكاملة – بما في ذلك مدى EPA، سعة البطارية، القوة الحصانية، السحب، والحمولة – لا تزال معلقة
. أشارت فورد إلى أنها تعتزم تقديم نسخ قادرة على قطع حوالي 300 ميل من المدى، ولكن هذا الرقم هو هدف وليس مواصفة مؤكدة
. فيما يلي حساب كامل ومُوثق لكل ما أكدته فورد رسمياً حول Fathom.
تعتبر Fathom أول مركبة تُبنى على منصة فورد الكهربائية الشاملة الجديدة (UEV) – وهي بنية تحتية مرنة ومنخفضة التكلفة صُممت من الألف إلى الياء لدعم أنواع متعددة من المركبات وتقليل تكاليف التصنيع بشكل كبير . تستخدم المنصة حزمة بطارية LFP (فوسفات حديد الليثيوم) مدمجة هيكلياً، ونظاماً كهربائياً بجهد 400 فولت، ونظاماً مساعداً بجهد 48 فولت
. صُممت لتمكين فورد من منافسة صانعي السيارات الكهربائية منخفضي التكلفة، بما في ذلك أولئك القادمون من الصين
.
ستقوم فورد بتجميع شاحنة Fathom في مصنع التجميع في لويزفيل، كنتاكي . من المقرر أن يبدأ الإنتاج في الربع الأول من عام 2027
. سيستخدم المصنع عملية "شجرة التجميع" الجديدة متعددة الأقسام – ثلاثة خطوط متوازية للأمام والخلف والبطارية الهيكلية والمقاعد تنضم في النهاية، لتحل محل الحزام الناقل الطويل التقليدي – لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف
.
فتحت الشركة صفحة تسجيل على موقع ford.com للحصول على التحديثات، ولكنها لم تعلن عن حدث كشف النقاب عن تصميم Fathom .
| العنصر | السعر |
|---|---|
| السعر الأساسي (بطارية المدى القياسي) | 28,350 دولاراً |
| رسوم الوجهة والتوصيل | 1,595 دولاراً |
| السعر الإجمالي بعد التوصيل | 29,945 دولاراً |
يُدرج الموقع الرسمي لفورد صراحةً سعر البدء بـ 28,350 دولاراً مع "بطارية ذات مدى قياسي" . تشير هذه الصياغة بقوة إلى أنه سيتم تقديم نسخة ذات مدى ممتد، لكن فورد لم تفصل بعد سعرها أو سعتها أو أي تكوين آخر للبطارية
.
أكدت فورد أيضاً أن نظام BlueCruise في Fathom يتكامل مع Apple Maps لتجربة قيادة سلسة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة .
تحذير مهم: لم تنشر فورد مدى EPA الرسمي، أو سعة البطارية، أو خرج المحرك، أو أرقام السحب والحمولة. أشار المسؤولون التنفيذيون إلى أنهم يعتزمون تقديم نسخ قادرة على مدى يصل إلى حوالي 300 ميل، ولكن هذا هدف معلن وليس مواصفة مؤكدة
. يركز نهج فورد للوصول إلى هذا الهدف على الديناميكا الهوائية وتقليل الوزن وإدارة الطاقة بدلاً من بطارية أكبر وأكثر تكلفة
.
تستهدف Fathom المشترين التقليديين المهتمين بالتكلفة والذين يرغبون في دخول عالم السيارات الكهربائية ولكنهم وجدوا أنفسهم مستبعدين بسبب أسعار الشاحنات الكهربائية باهظة الثمن مثل F-150 Lightning (التي تبدأ من حوالي 55,000 دولار) أو Rivian R1T . وصفها الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي بأنها شاحنة "بأسعار معقولة" تهدف إلى المنافسة في قلب سوق السيارات الكهربائية
. تشمل المجموعات المستهدفة الرئيسية:
تضع شاحنة Fathom فورد بقوة في الطرف المنخفض لسوق الشاحنات الكهربائية، وهو قطاع لا يضم حالياً سوى عدد قليل جداً من المنافسين المباشرين .
لم تعرض فورد Fathom للجمهور بعد . تظل التفاصيل الرئيسية التالية غير معلنة وستأتي على الأرجح مع إطلاق الحجوزات في أوائل عام 2027
:
موقف فورد الرسمي هو أنه سيتم الإعلان عن المواصفات الكاملة عند فتح الحجوزات . حتى ذلك الحين، تظل أي أرقام محددة للمدى أو القوة أو الأداء يتم تداولها على مواقع المتحمسين تخمينية وغير مؤكدة من قبل فورد
.