درونات أوكرانيا تُربك البحر الأسود وتُهدد صادرات النفط العالمية

التطورات الرئيسية والانعكاسات العالمية

تصاعدت حملة أوكرانيا المُستمرة بالطائرات البحرية المُسيرة (الدرون) في البحر الأسود لتصبح جبهة متعددة الأوجه تُعطل البنية التحتية للطاقة الروسية، وذلك بالتزامن مع أزمة تاريخية في إمدادات النفط العالمية سببها انسداد كل من مضيق هرمز ومضيق باب المندب في وقت واحد. وكالة الطاقة الدولية (IEA) حذرت من عجز هيكلي يبلغ حوالي 6 ملايين برميل يوميًا – وهو عجز تصفه بأنه الأكبر في تاريخ أسواق النفط.

---

1. حملة الدرون الأوكرانية وإعلان روسيا عن عدم أمان الملاحة

وسعت أوكرانيا عملياتها بالدرون البحرية منذ عام 2022، مُستخدمة زوارق غير مأهولة لاستهداف السفن الحربية الروسية وبنية الموانئ التحتية وناقلات النفط في البحر الأسود. من أبرز المحطات:

• نوفمبر 2025 – ضربت درونات بحرية أوكرانية ناقلتي نفط مرتبطتين بـ"الأسطول الظل" الروسي في البحر الأسود، مع ظهور لقطات فيديو موثقة بهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) تُظهر انفجارات . هجوم منفصل على محطة خط أنابيب بحر قزوين (CPC) قرب نوفوروسيسك عطل نقطة رسو في المياه العميقة (SPM-2) تبلغ طاقتها التحميلية 800,000 طن يوميًا .
• ديسمبر 2025 – أوكرانيا عطلت ناقلة أخرى تابعة لـ"الأسطول الظل" في منطقتها الاقتصادية، مما دفع روسيا لوصف الهجمات بـ"القرصنة" والتوعد بالرد. لاحقًا، قامت رومانيا بتحييد درون بحري كان يشكل خطرًا على الملاحة .
• 22–23 يوليو 2026 – روسيا أعلنت أن منطقتها الاقتصادية الخالصة في البحر الأسود غير آمنة للملاحة، مُستشهدة بخطر هجمات الدرون الأوكرانية. في نفس الوقت، فرض ميناء نوفوروسيسك – الميناء الرئيسي لصادرات النفط والحبوب الروسية – حظرًا غير رسمي على الملاحة الليلية بين منتصف الليل والخامسة صباحًا .

النتيجة التراكمية كانت تقييدًا حادًا للعمليات البحرية الروسية والشحن التجاري في البحر الأسود.

---

2. التأثير على صادرات كازاخستان النفطية عبر محطة CPC

خط أنابيب CPC، الذي يُعبر منه حوالي 80% من صادرات النفط الخام الكازاخستاني ويُمثل أكثر من 1% من الإمداد العالمي، تعرض لضربات متكررة:

• 29 نوفمبر 2025 – ضربة درون أوكرانية ألحقت أضرارًا جسيمة بمحطة يوجنايا أوزيريفكا قرب نوفوروسيسك، مما أوقف الصادرات وأجبر كازاخستان على تحويل النفط الخام عبر خط أنابيب باكو-تبليسي-جيهان (BTC). وزارة خارجية كازاخستان حثت أوكرانيا على وقف الهجمات، واصفة إياها بأنها اعتداء على مصالحها الاقتصادية .
• ديسمبر 2025 – لم تعُد طاقة التصدير الكاملة متوقعة قبل 11 ديسمبر على الأقل . وخسرت أوروبا 3.8 مليون طن من النفط الكازاخستاني نتيجة لذلك .
• 20–23 يوليو 2026 – هجمات درون جديدة على ناقلات في محطة CPC أدت لتعليق الصادرات مجددًا . كازاخستان أدانت الهجمات وأعلنت خفض إنتاج النفط الخام، حيث قالت وزارة الطاقة إن "شركات النفط عدلت إنتاجها اليومي، مما تسبب في انخفاض مؤقت في حجم الإنتاج" .

---

3. ضغط متزامن على الممرات المائية الحيوية للطاقة

اضطراب البحر الأسود يحدث بالتزامن مع أزمتين أكبر في اثنين من أهم الممرات المائية في العالم:

مضيق هرمز – منذ أواخر فبراير 2026، المضيق مغلق فعليًا أمام العبور التجاري بسبب النزاع مع إيران. بحلول منتصف 2026، أكدت بيانات تتبع السفن أن حركة المرور بلغت حوالي 5% فقط من مستويات ما قبل الحرب، مع وجود 166–230 ناقلة عالقة في طابور على الجانب الخليجي . في عام 2024، بلغ متوسط تدفق النفط عبر المضيق حوالي 20 مليون برميل يوميًا (حوالي خُمس الاستهلاك العالمي) . معهد بيكر يقدر أن إغلاق المضيق يحجب أو يُحول حوالي 20% من التجارة العالمية في النفط الخام والغاز الطبيعي المسال .

مضيق باب المندب – كان المضيق بالفعل في حالة اضطراب شديد بسبب هجمات الحوثيين التي بدأت أواخر 2023، وتعافت حركة المرور بشكل طفيف فقط في 2025 قبل أن يُجدد نزاع 2026 مع إيران الاهتمام بهذا الممر . البنك الدولي وثق انخفاضًا بنسبة 15% في حركة المرور البحري بالمنطقة مع انتشار ظل الصراع .

هذان الممران وحدهما يتعاملان مع حجم إجمالي يتجاوز بكثير تدفقات البحر الأسود، مما يخلق ضغطًا ثلاثيًا غير مسبوق على عبور النفط العالمي.

---

4. تحذير وكالة الطاقة الدولية من نقص 6 ملايين برميل يوميًا

تصاعدت تحذيرات وكالة الطاقة الدولية بشكل حاد:

• مارس 2026 – الوكالة حذرت بأن الحرب مع إيران تُحدث "أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط العالمية"، حيث من المرجح أن تنخفض الإمدادات بمقدار 8 ملايين برميل يوميًا في مارس وحده . التدفقات عبر مضيق هرمز كانت تتحرك بأقل من 10% من مستويات ما قبل الأزمة .
• 13 مايو 2026 – الوكالة عدلت توقعاتها للسوق بشكل جذري، معلنة أن العالم يواجه "نقصًا هائلاً في إمدادات النفط بمقدار 6 ملايين برميل يوميًا" قد يُبقي الأسواق متوترة حتى بعد حل النزاع مع إيران . وكالة ستاندرد آند بورز للتصنيف الائتماني وصف السوق بأنها "تعاني من نقص حاد في الإمدادات" .
• 2 يونيو 2026 – الوكالة حذرت من "مخزونات منخفضة بشكل خطير قبل ذروة الطلب الصيفي"، مشيرة إلى أن المكاسب في الإمدادات من الأميركتين لا تُخفف إلا بشكل طفيف من فقدان 14 مليون برميل يوميًا من منتجي الخليج . الوكالة نبهت إلى أن إطلاق المخزونات الطارئة هو مجرد حل مؤقت وليس علاجًا للنقص الهيكلي .

رقم 6 ملايين برميل يوميًا يمثل صافي العجز بعد حساب جميع الإمدادات التعويضية المتاحة، مما يعني أن الاضطراب الإجمالي من الشرق الأوسط أكبر بكثير (الوكالة ذكرت أن حوالي 14 مليون برميل يوميًا فُقدت من منتجي الخليج وحدهم) .

---

جدول ملخص

العامل	الوضع (حتى يوليو 2026)	المصدر
روسيا تُعلن البحر الأسود غير آمن	تحذير ملاحي رسمي؛ حظر ليلي في نوفوروسيسك
إنتاج النفط في كازاخستان	خفض بعد تعطل محطة CPC
عمليات محطة CPC	معلقة بشكل متكرر بفعل هجمات الدرون
مضيق هرمز	مغلق فعليًا؛ حوالي 5% من الحركة الطبيعية
مضيق باب المندب	مضطرب بشدة؛ انخفاض بنسبة 15% في الحركة
تقدير وكالة الطاقة الدولية لنقص الإمدادات	~6 ملايين برميل يوميًا عجز هيكلي
تحذير الوكالة بشأن المخزونات	منخفضة بشكل خطير قبل ذروة الطلب الصيفي

---

الخلاصة: حملة أوكرانيا بالدرون في البحر الأسود عطلت فعليًا طريقًا رئيسيًا لعبور النفط العالمي، مما أجبر كازاخستان على خفض الإنتاج وتحويل الصادرات. هذا يحدث بالتوازي مع الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز والاضطراب المستمر في مضيق باب المندب، مما يخلق ضغطًا ثلاثيًا على إمدادات النفط العالمية. تحذير وكالة الطاقة الدولية من نقص 6 ملايين برميل يوميًا – الأكبر في التاريخ – يعكس أنه حتى لو تم حل النزاع مع إيران فورًا، فإن الأسواق ستبقى تعاني من نقص حاد في الإمدادات حتى عام 2027، مع مخزونات منخفضة بشكل خطير مع دخول موسم ذروة الطلب الصيفي.