غونتر شتاينر يصف أداء أستون مارتن بأنه 'أقل من معايير الفورمولا 1'

انتقادات حادة وجهها غونتر شتاينر، المدير السابق لفريق هاس والمدير الحالي لفريق تيك 3 في سباقات الموتو جي بي، ضد فريق أستون مارتن في الفورمولا 1 واصفاً مستوياتهم بأنها "لم تعد بمستوى الفورمولا 1" . جاءت هذه الانتقادات مباشرة بعد نهاية أسبوع كارثية لفريق أستون مارتن في جائزة برشلونة الكبرى لموسم 2026، حيث تأهلت كلتا السيارتين في الصف الأخير وفشلتا في إنهاء السباق، تاركتين الفريق في المركز العاشر في ترتيب بطولة الصانعين بنقطة وحيدة فقط طوال الموسم.

ما الذي أثار انتقادات شتاينر؟

شتاينر، المعروف بصراحته، وصف حملة أستون مارتن في 2026 بأنها "غير مقبولة" وأكد خلال مشاركته في بودكاست Red Flags Podcast أن مستواهم الحالي "ليس من معايير الفورمولا 1" . ولم يكتفِ بذلك، بل حذر في تصريحات لإذاعة إسبانية من أنهم "إن استمروا بهذا المنحنى فسينتقلون إلى الفورمولا 2" . حجته الأساسية: فريق يملك استثمارات أستون مارتن الطائلة، ومنشآتها المتطورة، وتواجد مهندس العبقري أدريان نيوي، وشراكة مع محركات هوندا المصنعية، ليس لديه أي عذر ليصبح أبطأ من فريق كاديلاك الجديد .

تفاصيل كارثة برشلونة

كانت نهاية أسبوع برشلونة الأسوأ لأستون مارتن خلال الموسم بأكمله :

• تأهلت كلتا السيارتين في آخر الصف على شبكة الانطلاق .
• فشلت كلتا السيارتين في إنهاء السباق، حيث عانى السائقان فيرناندو ألونسو ولانس سترول من اهتزازات شديدة أثارت مخاوف صحية لهما .
• مدير الفريق مايك كراك كان قد أقر مسبقاً بأن حلبة برشلونة، بتصميمها عالي السرعة وقوة الضغط السفلية، ستكون اختباراً قاسياً ولن يجدوا فيه "مكاناً للاختباء" .

اعتذار مايك كراك العلني

بعد السباق، أصدر كراك اعتذاراً مباشراً للجماهير:

"أنا آسف حقاً لأجل الجماهير. لقد رأينا الكثير منهم وهم يرتدون القمصان الخضراء وهؤلاء أناس اشتروا تذاكر باهظة الثمن لرؤية أبطالهم."

ووصف الفترة الحالية بأنها "نهايات أسبوع مخيبة، وأسابيع صعبة" وأقر بضرورة تحسين الأداء "على جميع الجبهات" رغم العثور على "إيجابيات صغيرة" فقط .

الوضع في الترتيب وعمق الأزمة

بعد سباق برشلونة، يحتل فريق أستون مارتن المركز العاشر من بين 11 فريقاً في بطولة الصانعين برصيد نقطة واحدة فقط - والتي سجلها ألونسو باحتلاله المركز العاشر في موناكو . فقط فريق كاديلاك (بدون نقاط) يتخلف عنهم. للمقارنة:

المركز	الفريق	النقاط
1	مرسيدس	262
...	...	...
10	أستون مارتن	1
11	كاديلاك	0

كلا سائقي أستون مارتن يتواجدان في مراكض الخمسة الأخيرة بترتيب السائقين: ألونسو في المركز 18 برصيد نقطة واحدة، وسترول في المركز 22 بدون نقاط .

ماذا يعني هذا بالنسبة لمعاناة أستون مارتن في 2026؟

• اللوائح الفنية الجديدة (2026) كشفت ضعفهم بشدة. فريق احتل المركز الخامس في بطولة الصانعين لعامي 2024 و2025، أصبح خارج المنافسة تماماً تحت القوانين التقنية الجديدة.
• الاستثمارات الضخمة لم تترجم إلى نتائج. رغم المصنع الجديد، وتعاقدهم مع نيوي، وصفقة محركات هوندا، فإن سيارة AMR26 لا تتمتع بالقدرة التنافسية ولا بالموثوقية المطلوبة .
• الإدارة تعترف علناً بالأزمة. اعتذار كراك وإقراره بأنه "لا مكان للاختباء" يشير إلى إدراك داخلي بأن المشكلة ليست مؤقتة بل هي مشكلة جوهرية في السيارة .
• عامل ألونسو أصبح تحت الضغط. ألونسو، الذي كان يظهر إحباطاً بالفعل، قال لوسائل الإعلام الإسبانية بعد برشلونة: "نحن نعلم وليس لدينا مشكلة" - وهو ما فسرته صحيفة ماركا الإسبانية برد فعل يشير إلى ضجره من الإخفاقات المتكررة للفريق .