فولكسفاغن في محادثات متقدمة لتنازل الأغلبية في مصنع ساغونتو العملاق لصالح غوشن

التفاصيل الرئيسية من التقرير:

• المحادثات مستمرة منذ أشهر مع "تفاهم جيد بين الطرفين" .
• الهيكل المقترح هو مشروع مشترك تحصل فيه غوشن على حصة أغلبية بينما تحتفظ شركة PowerCo (ذراع فولكسفاغن للبطاريات) بحصة أقلية .
• قام الرئيس التنفيذي لغوشن لي تشن (Li Zhen) وفرقه الفنية بزيارات رفيعة المستوى لموقع ساغونتو لتقييم العمليات وعقد اجتماعات عمل فنية .
• تهدف غوشن، وفقًا للتقارير، إلى وضع اللمسات النهائية على عرض مالي وتقييم الجدوى .
• يقود المفاوضات توماس شمال (Thomas Schmall)، كبير مسؤولي التكنولوجيا في فولكسفاغن .

نفي شركة PowerCo:
نفت شركة PowerCo علنًا أنها تخطط للتنازل عن السيطرة. صرح متحدث باسم الشركة لوكالة أوروبا بريس (Europa Press) بأن PowerCo "ليس لديها أي نية للتنازل عن السيطرة" على مصنع ساغونتو العملاق . وفي بيان منفصل لرويترز، قالت PowerCo إنها "تقيم بانتظام الفرص الاستراتيجية، بما في ذلك التعاون المحتمل مع الشركاء"، لكنها رفضت التعليق أكثر . ولم تقدم فولكسفاغن نفسها أي تعليق فوري .

الخلاصة: هناك تعارض واضح بين التقرير التجاري (الذي يصف مشروعًا مشتركًا يمنح الأغلبية لغوشن) والنفي الرسمي من PowerCo. يبدو أن المحادثات حقيقية، لكن النتيجة النهائية — خاصة فيما يتعلق بالسيطرة — لا تزال غير محسومة.

الأهمية الاستراتيجية لساغونتو بالنسبة لفولكسفاغن

يعتبر مصنع ساغونتو ثاني مصنع عملاق لخلايا البطاريات تمتلكه فولكسفاغن على مستوى العالم (بعد مصنع سالزغيتر في ألمانيا) وهو حجر الزاوية في برنامج استثمار فولكسفاغن البالغ 10 مليارات يورو تحت اسم "المستقبل: التقدم السريع" في إسبانيا . ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج التسلسلي في يوليو 2027 بطاقة أولية تبلغ 20 جيغاواط/ساعة، لتزويد مصانع فولكسفاغن الإسبانية (سيات في مارتوريل وبامبلونا) ضمن خطتها للسيارات الكهربائية . إن التنازل عن السيطرة لشريك صيني سيمثل تحولًا استراتيجيًا كبيرًا لمشروع يعتبر محوريًا لخطط فولكسفاغن في الكهربة بأوروبا.

الشراكة القائمة: حصة فولكسفاغن البالغة 26% في غوشن

تربط فولكسفاغن وغوشن شراكة استراتيجية منذ مايو 2020، عندما استثمرت فولكسفاغن ما يقرب من 1.1 مليار يورو لشراء حصة قدرها 26.47% في شركة غوشن هاي-تك (Gotion High-Tech)، مما جعل فولكسفاغن أكبر مساهم منفرد . تقوم غوشن بالفعل بتزويد فولكسفاغن بالبطاريات لإنتاج سياراتها الكهربائية في الصين وتنتج بكميات كبيرة خلايا فولكسفاغن القياسية . من شأن محادثات ساغونتو أن تعمق هذه العلاقة لتشمل التصنيع في أوروبا.

استثمار غوشن المنفصل في بلد الوليد

بشكل منفصل عن مفاوضات ساغونتو، تملك غوشن استثمارًا مباشرًا خاصًا بها في إسبانيا:

• استثمار إجمالي قدره 950 مليون يورو لمنشأتين على موقع تبلغ مساحته 12 هكتارًا في بلد الوليد .
• سينتج أحد المصنعين مواد الكاثود النشطة؛ بينما سيكون الآخر منشأة لإعادة تدوير البطاريات .
• من المقرر أن يبدأ البناء في عام 2027 .
• في إطار برنامج التمويل الإسباني Perte VEC (المركبات الكهربائية)، حصلت غوشن على منحة أولية قدرها 92 مليون يورو في مايو 2026 لهذه المشاريع . (الرقم 138 مليون يورو كمنح المذكور أحيانًا لا تدعمه المصادر الحالية).

ملخص