انطلق نيكو هولكنبرغ من المركز العاشر على شبكة الانطلاق واتبع استراتيجية التوقفين: إطارات متوسطة حتى اللفة 20، ثم صلبة، قبل أن يتحول إلى الإطارات اللينة في اللفة 50. تمكن من تجاوز زميله في الفريق غابرييل بورتوليتو وسائق ريسينغ بولز أرفيد ليندبلاد في اللفات الأخيرة ليحجز المركز التاسع ويحرز نقطتين.
وقال هولكنبرغ في تصريح له: "لقد طال انتظار هذا." وأشار إلى أن الأداء الجيد كان موجوداً في السباقات السابقة لكن الظروف لم تكن مواتية. وكانت هذه أول نتيجة يسجل فيها نقاطاً منذ سباق أبو ظبي 2025 عندما كان لا يزال يقود لصالح فريق ساوبر.
وأضاف السائق الألماني أن الفريق سيستغل العطلة الصيفية لـ"إعادة ضبط الأمور، وتحليل الدروس المستفادة، والبناء على هذا الزخم" قبل سباق هولندا الكبير في زاندفورت.
حاول غابرييل بورتوليتو اتباع استراتيجية بديلة بتوقف واحد لكنه أنهى السباق في المركز الحادي عشر، خارج مراكز النقاط مباشرة. ووصف البرازيلي الإطارات الصلبة بأنها "مركبة سيئة مقارنة باللينة"، وأوضح أنه اضطر لإدارة التآكل بشكل كبير طوال الفترة التي قضاها عليها.
سجل فريق أودي ريفولوت نقاطاً للسباق الثالث على التوالي، بعد حصول بورتوليتو على المركز الثامن في كل من سباقي بريطانيا وبلجيكا. هذا الاتساق رفع أودي إلى المركز الثامن في بطولة الصانعين.
ووصف مدير الفريق ألان ماكنيش هذه النتيجة بأنها "خطوة إيجابية أخرى إلى الأمام"، مضيفاً أن الفريق "نفذ سباقاً نظيفاً لتعظيم الفرص المتاحة" وأنهم سيستغلون العطلة لـ"إعادة الشحن ومواصلة التطوير."