كما أكد بيرمان أن القرار بشأن الترقية سيكون في وقت لاحق من هذا العام: "سنتخذ القرار إذا وعندما يصعد إلى ريسينغ بولز في وقت لاحق من هذا العام."

التحول من موقفه في أواخر يونيو

في أواخر يونيو (خلال سباق النمسا، تعليقات نُشرت في 26-27 يونيو)، كان بيرمان قد أغلق التكهنات بحزم :

"لم نتحدث عن الأمر داخلياً على الإطلاق. [...] لا أعرف من أين أتت هذه الأخبار لكنها بالتأكيد لم تأت منا."

لقد رفض التقارير باعتبارها "مجرد شائعات" وقال إنه لم تكن هناك أي مناقشة داخلية حول تسولوف لموسم 2027 . بعد 3 أسابيع فقط في سبا، لم يعد ينفي الإمكانية بل وصف تسولوف بأنه "التالي في الخط" والذي يمكن أن يحصل على الاستدعاء "في وقت لاحق من هذا العام" . هذا تحول واضح من الرفض القاطع إلى الاعتراف بأن تسولوف هو المرشح الأول لمقعد 2027.

العوامل الرئيسية المؤثرة في حصول تسولوف على المقعد

1. صدارة تسولوف لبطولة الفورمولا 2 — يتصدر تسولوف ترتيب الفورمولا 2 بفارق 17 نقطة بعد فوز كامل في سباقات سيلفرستون (سباق السرعة والسباق الرئيسي) . لديه 4 انتصارات في السباقات الرئيسية هذا الموسم . الفوز باللقب سيكون البوابة التقليدية للترقية ضمن برنامج ريد بول.

2. ديناميكيات خط سائقي ريد بول

• ليام لوسون — أيد بيرمان لوسون مراراً واصفاً إياه بـ "الرائع" وقال إنه يفعل بالضبط ما تطلبه ريسينغ بولز . برز لوسون كسائق الفريق الرئيسي بعد موسم 2025 الصعب . ومع ذلك، فإن عقده ينتهي في نهاية 2026 .
• أرفيد ليندبلاد — عقده أيضاً ينتهي في نهاية العام . أشار بيرمان إلى أن الثنائي يفصل بينهما أجزاء من الثانية وأقر بأن إدارة سائقين سريعين ومتقاربين ستتطلب عناية .
• تأثير فيرستابن المحتمل — إذا غادر ماكس فيرستابن ريد بول، فقد يؤدي ذلك إلى سلسلة من الترقيات: ترقية لوسون أو ليندبلاد إلى الفريق الأول بجانب إيساك حجار، مما يحرر مقعد ريسينغ بولز لتسولوف .

3. توقيت القرار — قال بيرمان صراحة إن القرار بشأن ترقية تسولوف سيكون "في وقت لاحق من هذا العام" . لم تؤكد ريسينغ بولز بعد تشكيلة 2027، مما يترك الباب مفتوحاً.

4. افتقار تسولوف لتجربة قيادة الفورمولا 1 — حتى أواخر يونيو، لم يشارك تسولوف في أي حصص تجريبية للفورمولا 1؛ أعطت ريسينغ بولز حصة FP1 الإلزامية للسائق الجديد لأيومو إيواسا بدلاً من ذلك . قد يعمل هذا ضده إذا كانت ريد بول تقدر الخبرة المسبقة بالسيارة.

5. مستواه الحالي وعمره — في 19 عاماً (من مواليد ديسمبر 2006)، يكمل تسولوف موسمه الأول فقط في الفورمولا 2. انتصاراته الستة هذا العام جعلته السائق الأبرز في برنامج صغار ريد بول .

الخلاصة

حملة تسولوف المهيمنة في الفورمولا 2 وانتهاء عقود لوسون وليندبلاد في نهاية العام يخلقان نافذة ترقية واقعية. تعليقات بيرمان في سباق بلجيكا — وصفه بـ "التالي في الخط" والإشارة إلى قرار "لاحقاً هذا العام" — تمثل تراجعاً ملموساً عن نفيه القاطع في يونيو. المسار الأكثر احتمالاً: إذا فاز تسولوف بلقب الفورمولا 2، وإذا حدثت تغييرات في الفريق الأول (ربما بسبب رحيل فيرستابن)، فسيكون تسولوف الخيار الأول لمقعد ريسينغ بولز في 2027.

كما أكد بيرمان أن القرار بشأن الترقية سيكون في وقت لاحق من هذا العام: "سنتخذ القرار إذا وعندما يصعد إلى ريسينغ بولز في وقت لاحق من هذا العام."

التحول من موقفه في أواخر يونيو

في أواخر يونيو (خلال سباق النمسا، تعليقات نُشرت في 26-27 يونيو)، كان بيرمان قد أغلق التكهنات بحزم :

"لم نتحدث عن الأمر داخلياً على الإطلاق. [...] لا أعرف من أين أتت هذه الأخبار لكنها بالتأكيد لم تأت منا."

لقد رفض التقارير باعتبارها "مجرد شائعات" وقال إنه لم تكن هناك أي مناقشة داخلية حول تسولوف لموسم 2027 . بعد 3 أسابيع فقط في سبا، لم يعد ينفي الإمكانية بل وصف تسولوف بأنه "التالي في الخط" والذي يمكن أن يحصل على الاستدعاء "في وقت لاحق من هذا العام" . هذا تحول واضح من الرفض القاطع إلى الاعتراف بأن تسولوف هو المرشح الأول لمقعد 2027.

العوامل الرئيسية المؤثرة في حصول تسولوف على المقعد

1. صدارة تسولوف لبطولة الفورمولا 2 — يتصدر تسولوف ترتيب الفورمولا 2 بفارق 17 نقطة بعد فوز كامل في سباقات سيلفرستون (سباق السرعة والسباق الرئيسي) . لديه 4 انتصارات في السباقات الرئيسية هذا الموسم . الفوز باللقب سيكون البوابة التقليدية للترقية ضمن برنامج ريد بول.

2. ديناميكيات خط سائقي ريد بول

• ليام لوسون — أيد بيرمان لوسون مراراً واصفاً إياه بـ "الرائع" وقال إنه يفعل بالضبط ما تطلبه ريسينغ بولز . برز لوسون كسائق الفريق الرئيسي بعد موسم 2025 الصعب . ومع ذلك، فإن عقده ينتهي في نهاية 2026 .
• أرفيد ليندبلاد — عقده أيضاً ينتهي في نهاية العام . أشار بيرمان إلى أن الثنائي يفصل بينهما أجزاء من الثانية وأقر بأن إدارة سائقين سريعين ومتقاربين ستتطلب عناية .
• تأثير فيرستابن المحتمل — إذا غادر ماكس فيرستابن ريد بول، فقد يؤدي ذلك إلى سلسلة من الترقيات: ترقية لوسون أو ليندبلاد إلى الفريق الأول بجانب إيساك حجار، مما يحرر مقعد ريسينغ بولز لتسولوف .

3. توقيت القرار — قال بيرمان صراحة إن القرار بشأن ترقية تسولوف سيكون "في وقت لاحق من هذا العام" . لم تؤكد ريسينغ بولز بعد تشكيلة 2027، مما يترك الباب مفتوحاً.

4. افتقار تسولوف لتجربة قيادة الفورمولا 1 — حتى أواخر يونيو، لم يشارك تسولوف في أي حصص تجريبية للفورمولا 1؛ أعطت ريسينغ بولز حصة FP1 الإلزامية للسائق الجديد لأيومو إيواسا بدلاً من ذلك . قد يعمل هذا ضده إذا كانت ريد بول تقدر الخبرة المسبقة بالسيارة.

5. مستواه الحالي وعمره — في 19 عاماً (من مواليد ديسمبر 2006)، يكمل تسولوف موسمه الأول فقط في الفورمولا 2. انتصاراته الستة هذا العام جعلته السائق الأبرز في برنامج صغار ريد بول .

الخلاصة

حملة تسولوف المهيمنة في الفورمولا 2 وانتهاء عقود لوسون وليندبلاد في نهاية العام يخلقان نافذة ترقية واقعية. تعليقات بيرمان في سباق بلجيكا — وصفه بـ "التالي في الخط" والإشارة إلى قرار "لاحقاً هذا العام" — تمثل تراجعاً ملموساً عن نفيه القاطع في يونيو. المسار الأكثر احتمالاً: إذا فاز تسولوف بلقب الفورمولا 2، وإذا حدثت تغييرات في الفريق الأول (ربما بسبب رحيل فيرستابن)، فسيكون تسولوف الخيار الأول لمقعد ريسينغ بولز في 2027.