طائرات الألياف البصرية الروسية التي لا تُشوَّش: 90% من المهام الهجومية وكابلات بطول 50 كم وكيف تقاوم أوكرانيا

ارتفع استخدام روسيا للطائرات المسيرة من نوع FPV ذات الألياف البصرية بشكل كبير، حيث تشير التقديرات إلى أنها تمثل الآن حوالي 90% من مهام الطائرات المسيرة الروسية الهجومية في منطقة خاركيف. هذه الطائرات، المحصنة ضد التشويش الإلكتروني، تضرب عمق المدن الأوكرانية وتستهدف بشكل منهجي البنية التحتية للوقود. تقدم هذه المقالة تحليلاً مفصلاً مدعومًا بالمصادر لأحدث التطورات، من ضربة محطة الوقود في يوليو 2026 إلى الإجراءات المضادة التي تنشرها أوكرانيا للرد.

ضربة محطة وقود خاركيف – 2 يوليو 2026

مساء يوم 2 يوليو، أصابت طائرة مسيرة روسية من نوع FPV محطة وقود في منطقة كييفسكي بمدينة خاركيف، مما أدى إلى إصابة ثلاثة أشخاص بينهم طفل يبلغ من العمر 7 سنوات . تسبب الهجوم في نشوب حريق أضر بموزع الوقود وواجهة المحطة وسيارة . كما أدت ضربة بطائرة مسيرة أخرى على محطة وقود في نفس المنطقة في 3 يوليو إلى إصابات وحريق أيضًا، وفقًا لرئيس بلدية خاركيف إيغور تيريخوف . هذه الضربات جزء من حملة مركزة.

نمط أوسع من الهجمات على البنية التحتية للوقود

استهدفت القوات الروسية بشكل منهجي البنية التحتية للوقود الأوكرانية في خاركيف والمنطقة المحيطة بها على مدى فترة طويلة:

• 4 يوليو – ضربت طائرة مسيرة بالقرب من محطة وقود في منطقة سالتيفسكي؛ لم يتم الإبلاغ عن إصابات، لكن 13 شاحنة احترقت في هجمات ذات صلة .
• 5 يوليو – أصابت طائرة مسيرة من نوع «مولنيا» محطة بنزين في منطقة إندستريالني؛ عانت امرأة تبلغ من العمر 60 عامًا من رد فعل إجهاد حاد . كما ضربت طائرة مسيرة سطح مغسلة سيارات في محطة بنزين في منطقة كييفسكي، مما أدى إلى إصابة موظفين .
• 6 يوليو – ضربة مزدوجة على منشأة لإنتاج الغاز تابعة لشركة نافتوغاز في منطقة خاركيف أجبرت الحقول على الإغلاق .
• أواخر يونيو / أوائل يوليو – هجمات بطائرات مسيرة على محطة بنزين في فيلشاني أصابت موظفين اثنين ، وأصيب ثمانية أشخاص في بوغودوخيف بعد أن ضربت طائرات مسيرة طريقًا .

انتشار طائرات FPV ذات الألياف البصرية في منطقة خاركيف

اعتبارًا من مايو 2026، تستخدم القوات الروسية طائرات FPV ذات الألياف البصرية في حوالي 90% من مهام طائراتها المسيرة الهجومية في منطقة خاركيف، وفقًا لسيرهي لافرينتييف، مشغل طائرات مسيرة في لواء فوربوست الأوكراني . يمثل هذا تحولًا كبيرًا عن الطائرات المسيرة التي يتم التحكم فيها عبر الراديو . تم تسجيل أول ضربة بطائرة FPV ذات ألياف بصرية على مدينة خاركيف نفسها في 25 فبراير 2026، عندما أصابت طائرة شجرة في منطقة كييفسكي .

أطوال كابلات تصل إلى 50 كم

ذكرت مصادر أوكرانية أن القوات الروسية تستخدم الآن بكرات ألياف بصرية يصل طولها إلى 50 كم، مما يتيح ضربات في عمق المناطق الحضرية مع بقائها مقاومة لتداخل الحرب الإلكترونية . في عام 2025، كانت البكرات عادةً بطول 20 أو 30 كم؛ والانتقال إلى 50 كم يمثل زيادة كبيرة في القدرات . أكد النائب الأول لرئيس الوزراء الأوكراني ميخايلو فيدوروف لموقع Business Insider في نوفمبر 2025 أن روسيا كانت تنشر طائرات بدون طيار بألياف بصرية يصل مداها إلى 50 كم .

أول طائرة مسيرة روسية ثابتة الجناح بألياف بصرية: تكييف طائرة «مولنيا»

قامت روسيا بتكييف طائرتها المسيرة ذات الجناح الثابت «مولنيا» للتحكم عبر الألياف البصرية، مما يجعلها فعليًا أول طائرة مسيرة بدون طيار كبيرة الحجم ثابتة الجناح محصنة ضد التشويش. أشار تقرير من سبتمبر 2025 إلى أن طائرة مولنيا المربوطة بالألياف تصبح أكثر صعوبة في التشويش ولكن على حساب تقليل المدى والحمولة . المدى الأقصى القياسي لطائرة مولنيا يبلغ حوالي 50-60 كم وقدرتها الاستيعابية للحمولة في نطاق 6.5-8 كجم، وغالبًا ما تحمل رأسًا حربيًا من RPG-7 أو لغمًا مضادًا للدبابات من نوع TM-62 .

تم الكشف عن نسخة مطورة، وهي مولنيا-13، في يونيو 2026 في معرض الأمن الوطني البيلاروسي. تتميز بهيكل أكبر وأربعة محركات كهربائية وقدرة على حمل حمولة تصل إلى 13 كجم، أي أكثر من ضعف حمولة مولنيا-2 الأساسية .

ملاحظة حول الادعاء: بينما تؤكد التقارير مفتوحة المصدر أن روسيا تعمل بنشاط على تطوير ونشر نسخ من طائرة مولنيا ذات الألياف البصرية للتقييم القتالي ، فإن الادعاء المحدد بأن "أول طائرة مسيرة ثابتة الجناح بألياف بصرية" هي "نسخة مماثلة من مولنيا بمدى 50 كم وحمولة 6.5-8 كجم يتم بناؤها حاليًا للتقييم القتالي" ليس مدعومًا بشكل مباشر بمصدر واحد موثوق في نتائج البحث. أقرب دليل هو تأكيد تكييف مولنيا بالألياف البصرية (قيد الاستخدام بالفعل) ومواصفات مولنيا الأساسية المطابقة لتلك المعايير .

الإجراءات المضادة: الاعتراض المادي هو الدفاع الأساسي

لا يمكن تشويش الطائرات المسيرة ذات الألياف البصرية عن طريق الحرب الإلكترونية، لذا فإن التدمير المادي هو الإجراء المضاد الأساسي . تعتمد الاستراتيجية الحالية على دفاعات مادية متعددة الطبقات، حيث لا يوجد حل واحد قابل للتطوير بعد .

الأسلحة الخفيفة والبنادق

ذكر معهد لوي أن البنادق هي خيار مثبت في الميدان لإسقاط الطائرات المسيرة ذات الألياف البصرية . تستخدم الوحدات الأوكرانية أيضًا فرق نيران مخصصة بأسلحة خفيفة للاعتراض المادي .

شباك مكافحة الطائرات المسيرة

تقوم سلطات خاركيف بنشر شباك فوق الطريق السريع الشمالي للمدينة خصيصًا لاصطياد الطائرات المسيرة ذات الألياف البصرية . تؤكد NPR أن استخدام الشباك يتزايد على نطاق واسع، وتخطط الحكومة الأوكرانية لتركيب حوالي 2500 ميل من شباك الطائرات المسيرة على طول طرق الخطوط الأمامية بحلول نهاية عام 2026 . هذه الشباك تشابك الطائرات المسيرة جسديًا، مما يوقف مراوحها .

أنظمة قطع الكابلات

طورت الشركة الأوكرانية U-FORCE نظام "Barrier UF"، الذي يقطع فعليًا كابل الألياف البصرية، مما يفصل الطائرة المسيرة عن مشغلها . يتم نشره على مسافة تصل إلى 500 متر من المواقع المحمية .

الطائرات المسيرة الاعتراضية

برزت الطائرات المسيرة الاعتراضية كأحد أكثر الإجراءات المضادة النشطة فعالية من حيث التكلفة ضد تهديدات الطائرات المسيرة . وهي حل حركي يمكنه الاشتباك مع الطائرات المسيرة ذات الألياف البصرية دون الحاجة إلى اكتشاف إشاراتها الراديوية .

حلول عالية التقنية قيد التطوير

تطوير برج أوتوماتيكي يعمل بالذكاء الاصطناعي ومزود بأجهزة استشعار رادارية وكاميرات، وهي قيد التطوير ولكنها باهظة الثمن حاليًا ولم يتم نشرها على نطاق واسع بعد . أطلق الناتو أيضًا تحديًا للابتكار لإيجاد حلول قابلة للتوسع لكشف وتتبع وتحييد طائرات FPV ذات الألياف البصرية .

الخلاصة: لا يوجد إجراء مضاد واحد حتى الآن. تعتمد الاستراتيجية الحالية على دفاعات مادية متعددة الطبقات — شباك وبنادق وقواطع كابلات وطائرات مسيرة اعتراضية — بالإضافة إلى إخفاء وتشتت الأصول .