كاديلاك إف 1 في جائزة بريطانيا الكبرى 2026: يوم واعد لفريق مبتدئ

ماذا قال السائقان

كان سيرجيو بيريز الأكثر تفاؤلاً بين السائقين. انطلق المكسيكي من المركز الأخير على شبكة الانطلاق، لكنه تمكن من التقدم خمسة مراكز خلال السباق، بما في ذلك بداية قوية اعتبرها مفتاح النجاح. وقال في التقرير الرسمي للفريق: "بشكل عام، كان سباقًا جيدًا وربما يكون من أفضل سباقاتنا هذا الموسم. كانت لدينا بداية جيدة جدًا وكنا نقاتل لإبقاء سيارات هاس خلفنا. هناك بعض العمل الذي يتعين علينا القيام به، لكن يجب أن نواصل الضغط، ونأمل أن ترفعنا حزمة التحديثات القادمة. مع القليل من السرعة الإضافية، سنكون حقًا في خضم المنافسة مع فرق الوسط."

أكد فالتيري بوتاس أن إنهاء السباق كان بحد ذاته الإيجابية الأبرز: "هذه هي المرة الأولى بعد ثلاثة سباقات مع انسحابات." كما رأى علامات مشجعة في سرعة السيارة على المدى الطويل: "هذه أيضًا أول مسافة سباق نكملها مع التحديثات، لذلك هناك الكثير الذي يمكننا تعلمه. أعتقد أننا حسّنا سرعتنا الإجمالية. في بعض الأحيان، خاصة على الإطارات الصلبة، شعرنا أننا أقرب قليلاً إلى فرق الوسط مع الحفاظ على هامش جيد أمام أستون مارتن طوال السباق."

رد فعل قيادة الفريق

أشاد مدير الفريق غرايم لودن بمرونة الفريق بعد ثنائية سباقات مرهقة. ووصف سباق بريطانيا بأنه "سباق قوي حقًا" حيث كان لكلتا السيارتين "بدايات جيدة والسرعة للتقدم بشكل مريح أمام سيارات أستون مارتن والتنافس مع سيارات هاس." وصف موقع LarryInFishers المحلي في إنديانا بعد الظهر بأنه "واحد من أكثر فترات بعد الظهر تشجيعًا في موسم المبتدئين الصعب" — لا نقاط بعد، لكن سباق نظيف مع مكاسب في مراكز المسار وموثوقية متزايدة .

الصورة الأكبر

بينما لم يتم الإعلان عن أي تعيين هندسي كبير جديد خلال عطلة نهاية الأسبوع في سيلفرستون (تم تأكيد التعيينات الفنية الرئيسية للفريق — نيك تشيستر كمسؤول تقني رئيسي، وجون توملينسون كرئيس للديناميكا الهوائية، وبات سيموندز كمستشار — في وقت سابق من الموسم )، أكد عطلة نهاية الأسبوع ما يدور حوله موسم 2026 لكاديلاك: مكاسب تدريجية وموثوقية وتعلم. وظف الفريق بمعدل سريع يبلغ حوالي موظف جديد واحد يوميًا، ليصل إلى حوالي 600 موظف بحلول أوائل عام 2026، لكن لم يذكر أي من المصادر المنشورة من عطلة نهاية الأسبوع لسباق بريطانيا تعيينًا جديدًا بارزًا في تلك الجولة المحددة .

لا تزال كاديلاك في المركز الحادي عشر والأخير في بطولة الصانعين بدون نقاط بعد تسعة سباقات . لكن في سيلفرستون، أظهر الفريق أن تحديثاته تعمل، وأن سائقيه يمكنهم منافسة سيارات هاس وأستون مارتن على السرعة، وأن المشروع ينجو من منحنى التعلم القاسي لموسم الظهور الأول. كما قال بيريز: "مع القليل من السرعة الإضافية، سنكون حقًا في خضم المنافسة."