الإنتاج محدود للغاية بـ 100 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم . وقد بدأ الإنتاج بالفعل في مصنع ماك-مورتي الجديد الذي تبلغ مساحته 29 ألف قدم مربع في ووتون-أندر-إيدج، إنجلترا، مع توقع وصول أولى السيارات للعملاء بحلول أواخر عام 2026
.
توفر مجموعة الدفع الكهربائية ثنائية المحرك حوالي 1000 حصان (745 كيلوواط) للعجلات الخلفية . وبوزن يبلغ حوالي 1050 كجم (2315 رطلاً)، تحقق السيارة نسبة قوة إلى وزن تقترب من 1:1
. وقت التسارع الرسمي من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة هو 1.55 ثانية، على الرغم من أن النموذج الأولي سجل زمناً مذهلاً بلغ 1.38 ثانية في ظروف مثالية
. السرعة القصوى تبلغ حوالي 190 ميلاً في الساعة (306 كم/ساعة)
.
الابتكار المميز لسيارة سبيرلينج بيور هو نظام "القوة الضاغطة عند الطلب" (Downforce-on-Demand). تدور مروحتان موجهتان للخلف بسرعة تصل إلى 23 ألف دورة في الدقيقة لسحب الهواء من أسفل السيارة، مما يولد حوالي 2000 كجم (4400 رطل) من القوة الضاغطة السفلية – حتى وهي واقفة تماماً . وهذا يزيد عن ضعف وزن السيارة.
أثبتت ماك-مورتي فعالية النظام من خلال قيادة سبيرلينج مقلوبة على مسار مقلوب، وهي حيلة تؤكد أن الادعاء حقيقي وليس نظرياً فقط . هذه القوة الضاغطة الفورية هي ما يتيح قوى انعطاف تفوق بكثير السيارات الخارقة التقليدية ووقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة الذي يقل عن 1.6 ثانية.
ستظهر سيارة سبيرلينج بيور الإنتاجية لأول مرة في مهرجان غودوود للسرعة في الفترة من 9 إلى 12 يوليو 2026 . يليها ظهورها الأول في أمريكا الشمالية في حدث ذا كويل، كاليفورنيا، في 14 أغسطس 2026
. ستبدأ عمليات التسليم للعملاء في وقت لاحق من نفس العام
.
السيارة مبنية وفقاً لمعايير السلامة في رياضة المحركات، حيث تتميز بهيكل أحادي من ألياف الكربون مع حماية متكاملة من الانقلاب وهياكل لامتصاص الصدمات . وهي مؤهلة للمشاركة في العديد من سلاسل السباقات الأمريكية والأوروبية، على الرغم من أن ماك-مورتي لم تعلن عن مشاركتها في بطولة معينة
. السيارة غير قانونية للسير على الطرق وهي مخصصة للاستخدام على الحلبات المغلقة فقط
.
لقد أثبتت سبيرلينج بيور سرعتها بالفعل: فقد سجلت رقماً قياسياً على حلبة اختبار توب جير (Top Gear) بلغ 55.9 ثانية، متغلبة على سيارة فورمولا 1 بأكثر من 3 ثوانٍ .