ما يكشفه فيديو جيش التحرير الشعبي الصيني بمناسبة الذكرى العاشرة لـ Y-20: مقاتلة الجيل السادس J-36، ودمج الناقلة، واستراتيجية المحيطين الهندي والهادئ

تم رصد J-36 لأول مرة في رحلات اختبارية في ديسمبر 2024، وبحلول أكتوبر 2025 شوهدت وهي تحلق في تشكيل مع مقاتلة من الجيل الخامس J-20S، مما يشير إلى أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني تختبر التكامل بين المنصتين . بحلول ديسمبر 2025، أكمل نموذج أولي ثالث رحلات اختبارية هامة .

التزود بالوقود جواً باستخدام YU-20 / YY-20A: أول ظهور رسمي لتزويد قاذفة H-6N

أظهر الفيديو بشكل بارز طائرة YU-20 (المعروفة أيضًا باسم YY-20A)، وهي النسخة المخصصة للتزود بالوقود جواً من طائرة Y-20. أظهرت اللقطات طائرة YU-20 وهي تزود بالوقود ليس فقط المقاتلات النفاثة ولكن أيضًا القاذفات الاستراتيجية H-6N، مما يمثل أول تأكيد رسمي لهذه القدرة . يأتي هذا بناءً على تدريبات تم رصدها علنًا في يونيو 2025، حيث أجرت ناقلة Y-20U عملية تزود بالوقود محاكاة مع قاذفتين H-6N (برقمي ذيل 55331 و55334)، وتدريبات سابقة لتزويد مقاتلات J-20 الشبحية . يُعد دمج طائرة YU-20 مع كل من المقاتلات والقاذفات الاستراتيجية مضاعفًا هائلاً للقوة لتمديد المدى التشغيلي للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني.

طائرة YY-20A قادرة على حمل حوالي 90 طنًا من الوقود، وهي مماثلة في دورها لناقلة Il-78 الروسية . تتميز بتصميم معدل لمخارج عجلات الهبوط ويمكنها حمل الوقود لتزويد أنواع متعددة من الطائرات، بما في ذلك J-20 وJ-16 وJ-10C . دخلت النسخة الناقلة الخدمة في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني في عام 2022 .

عرض نسخ عائلة Y-20 جنبًا إلى جنب

افتتح الفيديو بمشهد نادر لثلاث نسخ من طائرات Y-20 متوقفة جنبًا إلى جنب على ساحة المطار، وهو مشهد أشارت إليه وسائل الإعلام الصينية الرسمية بأنه غير معتاد لوحدة عسكرية واحدة تشغل جميع الطرازات الثلاثة معًا :

• Y-20A — النسخة الإنتاجية الأولى، تعمل بمحركات WS-18. وهي النسخة الأساسية للنقل التي دخلت الخدمة في يوليو 2016 .
• Y-20B — النسخة المطورة والمزودة الآن بمحركات WS-20 المحلية عالية الالتفافية، والتي توفر قوة دفع أكبر واستهلاكًا أقل للوقود ومدى أطول. يبلغ أقصى وزن للإقلاع 220 طنًا وأقصى حمولة 66 طنًا . ظهرت محركات WS-20 بلقطات قريبة، مما أبرز قطرها الأكبر مقارنة بمحركات WS-18 على طائرة Y-20A .
• YU-20 (YY-20A) — النسخة المخصصة للتزود بالوقود جواً والمشتقة من منصة Y-20 .

أكدت وسائل الإعلام الصينية الرسمية أنه على مدار عقد من الزمن، تطورت طائرة Y-20 من منصة نقل واحدة إلى عائلة كاملة من الطائرات التي زارت أكثر من 40 دولة عبر أربع قارات . يتم إنتاج محركات WS-20 لطائرة Y-20B بواسطة شركة شنيانغ ومن المتوقع أن تزيد معدلات إنتاج هذه النسخة .

الآثار الاستراتيجية للعمليات بعيدة المدى في المحيطين الهندي والهادئ

• مدى قاذفة ممتد: القدرة المؤكدة لناقلة YU-20 على تزويد قاذفات H-6N بالوقود تسمح لأسطول القاذفات الاستراتيجية الصيني بإسقاط القوة في عمق المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك بحر الصين الجنوبي وبحر الفلبين وما وراء سلسلة الجزر الأولى . يقدر بعض المحللين أن مدى قاذفة H-6N يمكن تمديده إلى 12,000 كيلومتر مع التزود بالوقود جواً .
• الاقتران مع الجيل السادس: يشير التلميح إلى طائرة J-36 جنبًا إلى جنب مع قدرة الناقلة إلى أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني تبني منظومة متكاملة من الجيل التالي: مقاتلة شبحية بعيدة المدى مقترنة بأسطول ناقلات محلي قادر على إدامتها عبر مسافات شاسعة .
• التنقل الجوي الاستراتيجي الشامل: العرض المتزامن لنسختي النقل (Y-20A/B) والناقلة (YU-20) يشير إلى أن الصين قد سدت فجوات حرجة في النقل الجوي الاستراتيجي والتزود بالوقود جواً، والتي كانت تعتبر لفترة طويلة نقاط ضعف مقارنة بالقوات الجوية الأمريكية .
• إسقاط القوة في المحيطين الهندي والهادئ: معًا، يشير المدى الأطول لطائرة Y-20B دون تزود بالوقود، وتغطية التزود بالوقود لطائرة YU-20، والتكامل المستقبلي لمقاتلة ثقيلة من الجيل السادس، إلى أن جيش التحرير الشعبي الصيني يبني بشكل منهجي القدرة على منافسة التفوق الجوي وتنفيذ ضربات عميقة عبر مسرح المحيطين الهندي والهادئ بأكمله، بما في ذلك ضد أهداف بعيدة كانت بعيدة المنال سابقًا .