كيف قطعت أوكرانيا خط سكة حديد القرم في أسبوع واحد

معًا، أدى تدمير هذين الجسرين إلى قطع خط السكة الحديد الوحيد الذي يربط إقليم كراسنودار (البر الروسي) بوسط وغرب شبه جزيرة القرم .

الوقود والذخيرة: ضربات المصفاة والمستودع

في ليلة 27-28 يونيو، ضربت قوات الدفاع الأوكرانية مصفاة سلوفيانسك للنفط في إقليم كراسنودار ومصفاة ياروسلافل للنفط شمال شرق موسكو، بالإضافة إلى مستودع ذخيرة روسي في منطقة دونيتسك . وأوضحت مصادر أوكرانية أن هذه المصافي تزود قوات الاحتلال الروسية بالوقود . وأدت الضربة على مصفاة ياروسلافل — وهي واحدة من أكبر المصافي في روسيا، بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 15 مليون طن من النفط سنويًا — إلى اندلاع حريق في مبانيها .

أكدت هيئة الأركان العامة هذه الضربات، وغطتها عدة وسائل إعلام منها أوكراينسكا برافدا ووكالة UNN وABC News . وفي وقت سابق من شهر يونيو، ضربت أوكرانيا أيضًا ثلاث ورش في مصنع "تيتان-باريكاديس" في فولغوغراد، الذي ينتج معدات عسكرية ، واستهدفت محطات نفطية ومستودعات وقود في كيرتش .

التأثيرات المباشرة على خطوط الإمداد الروسية

كان التأثير المشترك لضربات الجسور والمصافي فوريًا وقابلاً للقياس.

توقف حركة القطارات

مع قطع خط السكة الحديد، ألغت سلطات السكك الحديدية الروسية 11 مسار قطار من شبه جزيرة القرم. واستمر تشغيل سبعة قطارات فقط يوميًا إلى كيرتش على الحافة الشرقية لشبه الجزيرة، وأُعيد توجيه بعض الخدمات عبر ممر زابوريجيا المحتل .

ازدحام مروري على جسر كيرتش: من 1,500 إلى 2,800 مركبة، بطول 10-15 كيلومترًا

أظهرت صور الأقمار الاصطناعية من بلانيت لابز، التي حللها مشروع "سكيمس" التابع لراديو ليبرتي في 24 يونيو، ازدحامًا مروريًا يمتد لأكثر من 10 كيلومترات عند مدخل جسر كيرتش. وكان هناك ما يقدر بنحو 1,500 مركبة تنتظر في الطابور لمغادرة شبه جزيرة القرم . وبحلول 26-27 يونيو، ارتفع هذا العدد إلى 2,000–2,800 مركبة، مع وصول طول الطوابير إلى 15 كيلومترًا — وهو ما وصفه شهود عيان ووسائل إعلام محلية بأنه "رقم قياسي مطلق" . وكان الجسر يُغلق مرارًا وتكرارًا لساعات بسبب إنذارات الصواريخ ونشاط الدفاع الجوي والتهديد بهجمات الطائرات البحرية المسيرة الأوكرانية .

نزوح جماعي

أظهرت مقاطع فيديو وصور التقطها شهود عيان مدنيين يفرون من شبه جزيرة القرم بشكل جماعي. وعلّق أحد المراقبين الذي صور الازدحام من جهة كراسنودار قائلاً: "لم يحدث أبدًا مثل هذا الطابور أمام الجسر من قبل. إنه رقم قياسي مطلق" .

أزمة أوسع في شبه الجزيرة

أدى الانهيار اللوجستي إلى إجراءات إدارية واضطرابات مدنية تتجاوز سلسلة التوريد المباشرة.

• حالة الطوارئ: أعلنت سلطات الاحتلال الروسية حالة الطوارئ في شبه جزيرة القرم استجابةً لتدهور الوضع .
• تعليق مخيمات الأطفال الصيفية: علقت السلطات جميع مخيمات الأطفال الصيفية في شبه الجزيرة حتى شهر سبتمبر على الأقل .
• نقص الكهرباء: ساهمت الضربات في مشاكل إمدادات الطاقة، حيث ضربت طائرات مسيرة أوكرانية أيضًا محطة طاقة ومحطة فرعية للكهرباء وموقعًا لتوزيع الغاز الطبيعي المسال .

حملة ممنهجة لعزل شبه جزيرة القرم

لم تكن هذه الضربات معزولة. وصفتهيئة الأركان العامة الأوكرانية العملية التي جرت في 28 يونيو بأنها جزء من "حملة مستمرة لتعطيل الخدمات اللوجستية العسكرية الروسية التي تدعم العمليات من شبه الجزيرة المحتلة مؤقتًا" . ويعكس النمط — تدمير الجسور، وضرب البنية التحتية للوقود، واستهداف محاولات الإصلاح — ضربات سابقة في عام 2025، بما في ذلك الانفجار تحت الماء الذي وقع في 3 يونيو 2025 وألحق أضرارًا بجسر كيرتش نفسه .

خلاصة

في غضون أسبوع واحد، دمرت القوات الأوكرانية خط السكة الحديد الوحيد الذي يربط البر الروسي بوسط وغرب شبه جزيرة القرم، وأجبرت على إلغاء 11 مسار قطار، وتسببت في ازدحام مروري بطول 10-15 كيلومترًا يضم 1,500–2,800 مركبة عند جسر كيرتش، ودفعت إلى إعلان حالة الطوارئ. كما أدت الضربات المتزامنة على مصفاتي سلوفيانسك وياروسلافل — من بين أكبر المصافي الروسية، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 15 مليون طن — إلى مزيد من الضغط على إمدادات الوقود لقوات الاحتلال الروسية. وقد نجحت الحملة فعليًا في عزل شبه جزيرة القرم عبر السكك الحديدية، ووضعت ضغوطًا متزايدة على وصلات الطرق والعبارات المتبقية.

هذه المقالة مبنية على مصادر متعددة، بما في ذلك هيئة الأركان العامة الأوكرانية، وقوات العمليات الخاصة، وصور الأقمار الاصطناعية، وتقارير إعلامية دولية ومحلية .