موافقة كرواتية على نظام تسلا لا تعني فتح الطريق أمامه في الاتحاد الأوروبي

أعلنت تسلا في 29 سبتمبر 2026 أن كرواتيا وافقت على استخدام نظامها Full Self-Driving (Supervised)، أي «القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)». وقالت الشركة إن إطلاقه في أنحاء البلاد سيبدأ «قريباً»، من دون تحديد موعد. والموافقة تخص كرواتيا وحدها، ولا تمنح النظام إذناً بالعمل في سائر دول الاتحاد الأوروبي. 3

موافقات وطنية متتابعة لا قرار أوروبي موحد

منحت هيئة المركبات الهولندية RDW موافقة أولية على النظام في أبريل، ثم جاءت موافقات أو اعترافات وطنية في ليتوانيا وإستونيا خلال مايو، والدنمارك وبلجيكا في يونيو، وسلوفينيا في سبتمبر، ثم التشيك في وقت لاحق من الشهر نفسه. وكرواتيا هي أحدث دولة يُعلن عن موافقتها. 643

وهكذا تتوسع إتاحة النظام دولةً بعد أخرى، بدلاً من صدور ترخيص واحد يسري في الاتحاد كله. وكانت هولندا قد طلبت أيضاً توسيع نطاق الموافقة ليشمل دول الاتحاد الأوروبي. 1

الالتزام بحدود السرعة لا يزال موضع تساؤل

رغم اسمه، يُقدَّم FSD هنا بوصفه نظام مساعدة قيادة تحت إشراف السائق، وليس مبرراً لانشغال السائق أو توقفه عن مراقبة الطريق. وأفادت رويترز بأن دولاً أوروبية أثارت مخاوف من تجاوز النظام حدود السرعة المعلنة، فيما تؤكد الدول التي أجازته أن السائق يظل مسؤولاً عن الالتزام بقوانين المرور. 17

وفي اختبار أوردته مجموعة السلامة المرورية البلجيكية Johanna.be، تجاوز النظام حدّ 30 كيلومتراً في الساعة في غالبية مقاطع الطرق التي اختُبرت حول بروكسل، وبلغ متوسط سرعته 44 كيلومتراً في الساعة على تلك المقاطع. وهذه نتيجة اختبار محدد، ولا تمثل قياساً لأدائه على كل الطرق أو في جميع ظروف القيادة. 17

وكانت التشيك قد أبدت هي الأخرى تحفظات بشأن احترام حدود السرعة وإشراف السائق قبل أن تمنح النظام موافقة أولية.

ديسمبر أقرب موعد محتمل لقرار أوروبي

تنظر اللجنة الفنية للمركبات في الاتحاد الأوروبي (TCMV) في طلب تعميم الموافقة. ويتطلب إقراره أغلبية مؤهلة: تأييد 15 دولة على الأقل من أصل 27، على أن تمثل هذه الدول ما لا يقل عن 65% من سكان الاتحاد.

وكان من المتوقع أن يُطرح القرار في أكتوبر، لكنه لم يعد مدرجاً على جدول الاجتماع. وتبدو ديسمبر الفرصة التالية للنظر فيه، أي إنها أقرب موعد محتمل لاتخاذ قرار، وليست موعداً مضموناً لإطلاق النظام في أنحاء الاتحاد. 1

ماذا تعني الموافقة لتسلا؟

قد تتيح الموافقة للشركة بدء تقديم الميزة في كرواتيا عند انطلاق الطرح الذي أعلنته، لكنها لا تحسم النقاش الأوسع بشأن السلامة ولا تغني عن القرار الأوروبي. وتسعى تسلا إلى توسيع إتاحة النظام في أوروبا، حيث تواجه منافسة متزايدة من شركات صينية لصناعة السيارات الكهربائية. 3