خطة إيران لبيع سفن محتجزة: ما المعروف عن السفن والتعويضات؟

أعلنت السلطة القضائية الإيرانية نيتها بيع سفن تجارية مرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل، تقول إنها احتُجزت خلال الحرب في مضيق هرمز والخليج، واستخدام العائدات لتعويض أفراد وعائلات تضرروا من القتال. لكن الإعلان عن الخطة لا يعني أن البيع تم، ولا تتضمن المعلومات المنشورة جدولاً لصرف التعويضات.914

ما السفن التي قد يشملها البيع؟

قال المسؤول القضائي حسن عبدليان‌بور إن عدة سفن احتُجزت بموجب أحكام قضائية، من دون أن يقدم قائمة نهائية بالسفن المزمع بيعها أو تفاصيل ظروف احتجاز كل منها.914

وتذكر تقارير سفينتين احتجزهما الحرس الثوري الإيراني في أبريل/نيسان خلال الحرب: MSC Francesca، التي ترفع علم بنما، وEpaminondas، التي ترفع علم ليبيريا. ورود اسميهما ضمن السفن المحتجزة لا يؤكد أنهما معروضتان للبيع.11

وهناك قضية أقدم، منفصلة عن احتجازات الحرب: أشارت السلطة القضائية إلى سفينة مرتبطة برجل الأعمال الإسرائيلي إيال عوفر، احتُجزت قبل أكثر من عامين، بوصفها أصلاً قد يُستخدم لتعويض المتضررين. ووفقاً للتقرير، كانت قضيتها أمام المحكمة العليا الإيرانية. لذلك لا يصح عدّها سفينة احتُجزت خلال الحرب أو مرشحة مؤكدة للبيع.7

كيف يُفترض أن تصل الأموال إلى المتضررين؟

يقول عبدليان‌بور إن عائدات البيع ستُخصص لأفراد وعائلات تضرروا من النزاع الأخير. وبالتوازي، تحدث مسؤولون عن حصر الخسائر؛ وذكر تقرير قضائي أن الأضرار التي لحقت بـ٥٣٧ سفينة خضعت للتقييم في بندر عباس وقشم وبندر لنجة وجاسك. هذا الرقم يخص السفن التي قُيّمت أضرارها، لا السفن المحتجزة للبيع. ولا تحدد التقارير المتاحة القيمة النهائية للتعويضات أو شروط استحقاقها أو موعد البيع أو المبالغ التي قد يتلقاها المستفيدون.129

وسبق لإيران أن باعت حمولة نفطية محتجزة في قضية مختلفة: فقد بيع، وفقاً لتقرير، نفط خام أُخذ من الناقلة الأميركية Advantage Sweet، التي احتُجزت عام ٢٠٢٣، لقاء نحو ٣٦ إلى ٣٧ مليون دولار، لتنفيذ حكم تعويضات متعلق بالعقوبات. وتسبق تلك القضية الحرب التي بدأت في فبراير/شباط ٢٠٢٦، كما أن بيع الحمولة يختلف عن بيع السفينة نفسها.34

ما صلة الخطة بأزمة الملاحة في هرمز؟

تأتي خطة البيع وسط خلاف أوسع بشأن عبور السفن المضيق. فقد راجع البرلمان الإيراني مقترحاً لمنع السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل من المرور إلى أن تحصل طهران على تعويضات عن أضرار الحرب. ونشرت جهة إيرانية معنية بالمضيق، في مسار منفصل، قائمة تضم ٧٧ سفينة قالت إنها خالفت قواعد العبور التي وضعتها؛ وهذه ليست قائمة بسفن تقرر بيعها.117 وفي سبتمبر/أيلول، وبعد تعرض سفينة شحن إيرانية لضربة قرب جزيرة قشم، أرجأت طهران إحاطة كانت تعتزم تقديمها لدول مجاورة بشأن ترتيباتها الملاحية محل الخلاف.2

الخلاصة: ثمة فرق بين سفن أُبلغ عن احتجازها، وأصول طُرحت كمصادر محتملة للتعويض، وسفن تأكد تخصيصها للبيع أو بيعها فعلاً. المتاح حتى الآن يثبت إعلان النية، لا قائمة بيع نهائية ولا مدفوعات مكتملة للعائلات.91114