ماذا نعرف عن سفينة الشحن التي أُصيبت في مضيق هرمز؟

أُصيبت سفينة شحن بمقذوف مجهول أثناء عبورها مضيق هرمز يوم الأربعاء ٢٣ سبتمبر ٢٠٢٦. ونقلت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، المعنية بتلقي بلاغات الأمن البحري، عن مسؤول الأمن لدى الشركة المشغّلة أن السفينة اشتعلت وأصبحت تنجرف. وأفادت بإجلاء جميع أفراد الطاقم، مع الإبلاغ عن حالتين بين أفراده.12

ماذا نعرف عن الطاقم والسفينة؟

لم يبيّن التقرير الأولي ما إذا كانت الحالتان إصابتين أم وفاتين. كما أن وصف السفينة بأنها كانت مشتعلة وتنجرف لا يحدد ما آل إليه وضعها لاحقاً. أما إجلاء الطاقم، فقد ورد أنه اكتمل.1246

كانت السلطات تحقق في الحادث، ولم تحدد المعلومات المتاحة مصدر المقذوف أو الجهة التي أطلقته. وقالت الهيئة إنه لم يُبلّغ عن أثر بيئي حتى ذلك الوقت؛ وهذا لا يثبت أن وقوداً أو حمولة لم يتسربا.146

ونصحت الهيئة السفن العابرة للمضيق بتوخي الحذر وإبلاغها عن أي نشاط مريب.2

كيف يرتبط الحادث بمخاطر الملاحة في المضيق؟

سبق حادث الأربعاء وقوع حوادث منفصلة استهدفت سفناً بمقذوفات في المضيق ومحيطه: أُفيد بإصابة سفينتين قرب خصب في عُمان يوم ١٠ سبتمبر، ثم ناقلة اشتعلت بعد إصابتها يوم ١٨ سبتمبر، وناقلة أخرى يوم ٢١ سبتمبر أُفيد بإصابة اثنين من طاقمها بجروح طفيفة. ولا ينبغي الخلط بين طواقم تلك السفن والحالتين المبلّغ عنهما في حادث سفينة الشحن.10147

وتضمن تقرير عن حادث ناقلة ١٨ سبتمبر إعلاناً من الحرس الثوري الإيراني مسؤوليته عنه، لكن ذلك لا يشكل دليلاً على مسؤوليته عن حادث الأربعاء. وتشكل المواجهة الأميركية الإيرانية خلفية لمخاطر الملاحة، لا دليلاً يحدد من هاجم هذه السفينة.5

ووصف تقرير لرصد أوضاع مضيق هرمز حركة العبور التجاري بأنها متراجعة بشدة، وسجّل سعر خام برنت عند ١٠٣٫٤٠ دولارات للبرميل في ٢٣ سبتمبر. لكن هذه اللقطة لا تبيّن مقدار ما أحدثه حادث الأربعاء نفسه في حركة السفن، ولا تثبت أنه حرّك أسعار النفط. النتيجة المباشرة الموثقة هي بلاغ عن سفينة مشتعلة تنجرف وإجلاء طاقمها، لا رد فعل محدد في السوق.131