أورلن تتحرك لتعويض الخام السعودي بعد تعطل «بترولاين»

تتحرك شركة أورلن البولندية لتعويض تراجع الخام السعودي بدلاً من انتظار عودة خط الأنابيب السعودي الشرقي-الغربي، المعروف باسم «بترولاين»، إلى العمل. وتقول الشركة إنها لا ترى اضطراباً فورياً في الإمدادات، لكنها طرحت خمس مناقصات شراء ولديها شحنات من الولايات المتحدة والجزائر والنرويج في الطريق.

تراجع حاد في الشحنات المتجهة إلى بولندا

تشير بيانات الشحن التي أوردتها رويترز إلى أن 10 ناقلات حملت إجمالاً 6.6 ملايين برميل من محطة سيدي كرير المصرية إلى غدانسك في أغسطس. أما في سبتمبر، فكان مقرراً أن تسلك المسار ثلاث ناقلات بحمولة إجمالية تبلغ 2.1 مليون برميل، من بينها صفقتان مبدئيتان؛ أي تراجع يقارب 68% في الحجم المجدول. كما أن أرامكو السعودية توفر نحو 40% من الخام الذي تعالجه أورلن.

وهذا الانخفاض مهم لأورلن، لكنه لا يعني تلقائياً توقف المصافي. فإمدادات الشراء الفوري والشحنات البديلة تمنح الشركة هامشاً مؤقتاً لإدارة توافر الخام وتعديل مزيج الخامات الذي تستخدمه في التكرير.

لماذا يمثل «بترولاين» مشكلة لإمدادات أوروبا؟

يمتد خط الأنابيب الشرقي-الغربي لنحو 750 ميلاً، وينقل النفط من منظومة الإنتاج في شرق السعودية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، ما يتيح مسار تصدير يتجاوز مضيق هرمز. وأوقفت السعودية الخط كإجراء احترازي عقب هجمات بطائرات مسيّرة استهدفت منشآت في منطقتي الرياض والمدينة المنورة. وقالت السلطات السعودية إن المسيّرات أُطلقت من العراق، بينما لم تتضح الجهة المسؤولة عن الهجمات. 112

تكمن أهمية الخط في أنه منفذ بديل لصادرات الخام نحو البحر الأحمر والأسواق الأوروبية. وكلما طال تعطله، تقل قدرة السعودية على إعادة توجيه النفط عبر هذا المسار، وتزداد قيمة الشحنات المتاحة والمرونة اللوجستية لدى المشترين. 14

بالنسبة إلى أورلن، يظهر الأثر مباشرة في سلسلة الإمداد التي كانت تنقل الخام السعودي عبر محطة سيدي كرير في مصر قبل شحنه إلى غدانسك. لذا فإن اللجوء إلى خامات بديلة هو حماية عملية من انقطاع قصير الأجل، وليس دليلاً على قرب تعافي التدفقات السعودية.

الكلفة قد ترتفع حتى لو استمر التشغيل

تأكيد أورلن عدم وجود اضطراب فوري يعني أن لديها مرونة كافية على المدى القريب، لكن استبدال جزء كبير من مزيج خام معتاد قد يرفع التكاليف. فالخامات البديلة تختلف في السعر ومتطلبات النقل وخصائص التكرير.

وإذا استمر التعطل، قد تضطر الشركة إلى تشغيل مزيج أقل كفاءة اقتصادياً أو تحمل كلفة أعلى لتأمين الخام. ويتسع هذا الخطر إذا صعب العثور على الشحنات البديلة أو ازدادت القيود الأمنية على طرق الملاحة المرتبطة بالخليج والبحر الأحمر.

والعامل الحاسم هو مدة الإغلاق. فقد أُرسلت فرق فنية سعودية لتأمين الخط وتقييم سلامته، لكن التقارير المتاحة لم تحدد موعداً ثابتاً لاستئناف تشغيله. 12

سوق سعودية أقل مرونة أمام أي صدمة جديدة

يأتي اضطراب الخط بعد هبوط كبير في الإمدادات السعودية. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن إمدادات الخام السعودية تراجعت في أغسطس بمقدار 2.3 مليون برميل يومياً على أساس شهري، إلى 6 ملايين برميل يومياً، وهو أدنى مستوى منذ أكثر من ثلاثة عقود.

كما قدّرت بيانات تتبع الناقلات صادرات الخام السعودية المرصودة بنحو 3 ملايين برميل يومياً في أغسطس، وهو أدنى مستوى في السجلات التي تعود إلى مطلع 2017.

لا تحدد هذه الأرقام وحدها الكميات التي تستطيع أورلن الحصول عليها، لكنها تعكس سوقاً يملك هامشاً أضيق لامتصاص مشكلة لوجستية إضافية. وإذا طال الإغلاق، فقد ترتفع علاوات المخاطر على الخام وتزداد الضغوط على توافر الناقلات وتكاليف الشحن.

الخام النرويجي: التحوط الاستراتيجي لأورلن

على المدى الأطول، يمثل اتفاق أورلن مع شركة إكوينور النرويجية أداة التنويع الأهم. فالاتفاق، الذي يمتد ثلاث سنوات، يشمل إمدادات من حقل يوهان سفيردروب في الجرف القاري النرويجي تبدأ في سبتمبر، وتتراوح بين 5 ملايين وأكثر من 9 ملايين طن سنوياً. وعند الحد الأعلى، يمكن أن تلبي الإمدادات ما يصل إلى ربع احتياجات مجموعة أورلن السنوية من الخام.

وتتجه هذه الإمدادات إلى مصافي أورلن في بولندا وتشيكيا وليتوانيا، كما يتيح الاتفاق توريد درجات أخرى من الخام النرويجي.

لا يعزل الاتفاق أورلن عن أسعار النفط العالمية، لكنه يقلل اعتمادها على سلسلة إمداد تتعرض لمخاطر مضيق هرمز ومسارات البحر الأحمر وتوافر بنية التصدير السعودية.

ما الذي ينبغي مراقبته؟

يتوقف الوضع القريب لأورلن على وصول الشحنات البديلة في موعدها وعلى تعافي الإمدادات السعودية. أما السؤال الأوسع للسوق فهو ما إذا كان «بترولاين» سيعود سريعاً، أم سيظل خارج الخدمة مدة تكفي لتقييد طاقة التصدير السعودية أكثر.

في الوقت الراهن، تبدو الخطة واضحة: سد الفجوة الآنية عبر مشتريات فورية وموردين بديلين، مع زيادة الاعتماد على الخام النرويجي لتقليص التعرض لاضطراب إقليمي واحد.