حرب الموانئ والطاقة: كيف اتسعت مواجهة روسيا وأوكرانيا من البحر الأسود إلى أسواق الديزل؟

لم تعد المواجهة محصورة في الأهداف العسكرية المباشرة؛ إذ تحولت بدرجة متزايدة إلى صراع للضغط على شرايين التصدير والتمويل لدى الطرفين. فروسيا تكثف ضرباتها على موانئ أوكرانيا في البحر الأسود وعلى السفن التجارية، بينما تضرب أوكرانيا، بطائرات مسيّرة بعيدة المدى، مصافي النفط الروسية والبنية التحتية للتصدير والسفن. والنتائج لا تقتصر على الجبهة: قتلى بين عمال الموانئ وأطقم السفن الأجنبية، وتعطّل لصادرات الحبوب الأوكرانية، ونقص في الوقود داخل روسيا، وضغوط صعودية على أسواق الديزل عالمياً. 234

تصعيد في موانئ البحر الأسود

قالت وزارة الدفاع الروسية إنها ضربت، في أواخر أغسطس، خمس سفن في موانئ بيفديني، المعروفة أيضاً باسم يوجني، وأوديسا؛ وزعمت أن ثلاث سفن شحن وناقلة في بيفديني كانت تنقل إمدادات للجيش الأوكراني، وأن سفينة أخرى استُهدفت في أوديسا. كما قالت إنها ضربت بنية الموانئ في المدينتين ومنشآت لتخزين الوقود في تشورنومورسك. وتبقى هذه توصيفات روسية للأهداف، لكن مسؤولين أوكرانيين وتقارير صحفية وثّقوا أضراراً أصابت سفناً ومنشآت موانئ. 716

وسبقت ذلك ضربات روسية قالت موسكو إنها استهدفت منشآت وسفناً في تشورنومورسك وأوديسا خلال يوليو. وتتركز الهجمات في مجموعة موانئ أوديسا–تشورنومورسك–بيفديني، وهي عقدة رئيسية لشحن الحبوب والسلع الأوكرانية عبر البحر الأسود. 1617

السفن المدنية باتت في مرمى الخطر

وفقاً لمدعين أوكرانيين، ضربت روسيا 28 سفينة مدنية وقتلت 21 شخصاً بين 20 يونيو و20 يوليو، ما دفع بعض مالكي السفن إلى وقف أو تقليص رسو سفنهم في موانئ أوكرانيا المطلة على البحر الأسود. 22

وقالت إدارة الموانئ الأوكرانية إن شهر يوليو شهد 57 هجوماً على سفن مدنية، بينها 22 هجوماً في البحر، فضلاً عن 67 ضربة على البنية التحتية للموانئ. وهذه أرقام صادرة عن السلطات الأوكرانية وليست حصيلة خضعت لتدقيق مستقل. 10

وفي إحدى الضربات خلال يوليو، قُتل 10 أشخاص، معظمهم من الأجانب، جراء استهداف سفينة تجارية محمّلة بالذرة. لذلك لم يعد الخطر مجرد تأخير في الشحن أو ارتفاع في كلفته، بل بات تهديداً مباشراً للعاملين في الموانئ وللبحارة المدنيين. 22

ما الذي يعنيه ذلك لصادرات أوكرانيا؟

تؤدي الضربات المتكررة على الأرصفة والصوامع والخدمات اللوجستية إلى تعطيل عمليات التحميل، وإلى زيادة كلفة التأمين والشحن، كما تجعل شركات الملاحة أكثر تردداً في إرسال سفنها. والنتيجة هي تضييق الخناق على أهم منفذ بحري لصادرات أوكرانيا الزراعية، ولا سيما الحبوب.

وقالت رويترز إن الهجمات الروسية المتزايدة على منشآت التصدير في منطقة أوديسا دفعت كييف إلى تحويل مزيد من الشحنات عبر موانئ نهر الدانوب، بعدما كانت الموانئ البحرية تتعامل سابقاً مع 90% من صادرات البلاد. واستمرت ضربات البنية التحتية للتصدير في منطقة أوديسا حتى سبتمبر. 2

أوكرانيا ترد عبر النفط والتكرير الروسي

على الجانب الآخر، وسّعت أوكرانيا حملة طائراتها المسيّرة ضد قطاع الطاقة الروسي، مستهدفة المصافي ومنشآت تصدير النفط والشحن. وقد تسببت هجمات متكررة في خفض الإنتاج أو وقف التشغيل في عدة مصافٍ، منها مصفاة تابعة لـ«غازبروم نفت» في جنوب شرقي موسكو، وهي مورد رئيسي للوقود في منطقة العاصمة؛ وقالت مصادر في القطاع إن هجوماً في يونيو أوقف عملياتها وأصاب وحدة تكرير أولية تمثل 53% من طاقتها. 21

ويجب التعامل بحذر مع الأرقام المتداولة عن تعطل ما بين 20% و40%: فتقارير رويترز في أواخر مارس وبداية أبريل أشارت إلى خروج هذه النسبة تقريباً من قدرة روسيا على تصدير النفط عن الخدمة، لا إلى قياس حاسم ومُحدّث لطاقة التكرير كلها. ما تؤكده التقارير هو تعطّل شديد ومتكرر للمصافي، لا وجود رقم ثابت ومدقق بشكل مستقل يقول إن أكثر من 30% من كامل طاقة التكرير الروسية متوقفة. 34

حظر الديزل: أثر الحرب داخل روسيا وخارجها

بعد أن أسهم تعطل المصافي المرتبط بهجمات المسيّرات في نقص الوقود وارتفاع الأسعار محلياً، فرضت موسكو حظراً على صادرات الديزل في 8 يوليو، ثم مددت الحظر حتى 30 سبتمبر. ويشمل القرار أيضاً وقود السفن وزيت الغاز. 151

وبحسب بيانات تتبع الناقلات التي جمعتها «بلومبرغ» من شركة «فورتيكسا»، هبطت صادرات روسيا من الديزل وزيت الغاز إلى 80 ألف برميل يومياً خلال الأيام السبعة الأولى من أغسطس، وهو أدنى مستوى في عدة سنوات. 8

ولأن روسيا من كبار موردي الديزل عالمياً، فإن تقييد صادراتها يزيد حساسية الأسواق. وقد ترافق ذلك مع اضطرابات أخرى في طاقة التكرير، بينها هجمات على منشآت في السعودية وتداعيات الصراع الأوسع في الشرق الأوسط. بعد إعلان حظر يوليو، قفزت عقود الديزل الأميركية الآجلة 11%، فيما بلغ الفارق السعري بين زيت الغاز الأوروبي وخام برنت مستوى قياسياً. 2011

لذلك، لا يصح نسبة ارتفاع أسعار الديزل عالمياً إلى حملة أوكرانيا وحدها؛ فتعطل المصافي ومخاطر الإمدادات المرتبطة بصراعات أوسع كانت عوامل مؤثرة أيضاً. 413

الخلاصة

تسعى روسيا إلى إضعاف اقتصاد التصدير الأوكراني عبر البحر، فيما تستهدف أوكرانيا منظومة التكرير والتصدير التي توفر لروسيا الوقود والإيرادات اللازمة للحرب. ومع اتساع هذه الاستراتيجية المتبادلة، تنتقل كلفة التصعيد من ساحات القتال إلى البحارة والعمال المدنيين، وإلى شحن الغذاء، وأسعار الوقود المكرر في الأسواق العالمية.