كيف بدأت ضربات أوكرانيا العميقة داخل روسيا تفرض كلفة يومية على المدنيين؟

تُحدث الحملة الأوكرانية المتصاعدة بالصواريخ والطائرات المسيّرة بعيدة المدى أثرًا داخليًا ملموسًا في روسيا، حتى الآن من دون أن تؤدي إلى انهيار منظومتها الاقتصادية أو إنتاجها العسكري. وتظهر الكلفة الأوضح في محطات الوقود، والمصافي، والمستودعات، وسلاسل الإمداد: قيود على شراء البنزين عادت إلى موسكو وأقاليم أخرى، وروسيا تعيد توجيه الوقود وتزيد وارداتها، فيما تسببت ضربات متكررة في تعطيل شبكة التوزيع الوطنية لشركة Wildberries.

نقص الوقود: الأثر المدني الأكثر وضوحًا

تحولت الضربات التي استهدفت المصافي الروسية إلى طوابير طويلة، وقيود على المبيعات، وتقنين إقليمي للوقود. ففي 14 أغسطس، أعلنت سلطات إقليم كالوغا، المحاذي لإقليم موسكو، نظامًا لتقنين شراء الوقود وفق أرقام تسجيل السيارات. كما خطط إقليم أستراخان لتحديد المشتريات عند 40 لترًا للمركبة، مع تعليق العمل مؤقتًا في بعض محطات الوقود.

ووصلت القيود إلى منطقة العاصمة نفسها. فقد أعلنت Rosneft أن مبيعات البنزين في جميع محطاتها ستقتصر على 30 لترًا للمركبة، بينما فرضت Lukoil قيودًا في موسكو والمناطق المحيطة بها، عازية ذلك إلى ارتفاع الطلب، وأعمال صيانة غير مجدولة في المصافي، والحاجة إلى استقرار الإمدادات.

ولا تبدو المشكلة محصورة في منشأة أو منطقتين. فقد تحدثت تقارير سابقة عن قيود على الوقود في معظم الأقاليم الروسية، وحذرت من أن نقص الديزل قد يعقّد موسم الحصاد في مناطق إنتاج الحبوب. كما أغلقت السلطات الروسية مصافي أو أخرجتها من الخدمة بعد تعرضها لهجمات، ما زاد الضغط على قدرة التكرير المحلية.

حماية موسكو لها ثمن

تمكنت روسيا من تخفيف الضغط الفوري على موسكو عبر نقل الوقود من سيبيريا باتجاه العاصمة، وزيادة الواردات من بيلاروس والهند. وبحسب Reuters، استقرت الإمدادات في موسكو مؤقتًا بحلول منتصف يوليو، في وقت ظلت فيه شبه جزيرة القرم من بين المناطق الأكثر تضررًا، بينما بقي الإنتاج الوطني دون مستوى الطلب.

يكشف هذا الرد عن قدرة روسيا على التكيف، لكنه يكشف أيضًا ثمن الهجمات. فالوقود الذي كان يمكن استخدامه في مناطق أخرى أو تصديره، يتعين إعادة توجيهه إلى العاصمة ذات الحساسية السياسية، أو استيراده من الخارج لتجنب نقص محرج. والنتيجة ليست توقفًا وطنيًا شاملًا، بل شبكة توزيع أكثر كلفة وتفاوتًا، تتحمل فيها بعض المناطق النقص حتى تستمر مناطق أخرى في العمل.

ضربات Wildberries تعرقل لوجستيات التجارة الروسية

لم تقتصر الحملة على البنية التحتية للطاقة، بل امتدت إلى مراكز لوجستية ضخمة. فمنذ 18 يوليو، تعرض ما لا يقل عن 20 موقعًا تابعًا لـ Wildberries لهجمات، تسببت في حرائق كبيرة، ودمرت أو ألحقت أضرارًا بالبضائع المخزنة، وعطلت شبكة التوصيل التابعة لواحدة من أكبر شركات التجارة الإلكترونية في روسيا. ووجدت مراجعة أجرتها Reuters لصور الأقمار الصناعية أن ما لا يقل عن 1.18 مليون متر مربع من مساحة المستودعات تضرر أو دُمّر، أي أكثر من خُمس قدرة الشركة، وفقًا للتقرير.

ومع ذلك، ينبغي التعامل بحذر مع هذه الأرقام. فتقديرات أخرى تضع مساحة المستودعات المتضررة بين 1.21 و1.47 مليون متر مربع، وتقدّر خسائر البائعين بما بين 215 و280 مليار روبل؛ وهذه تقديرات وليست حصيلة مدققة.

وقال معهد دراسة الحرب إن القوات الأوكرانية استهدفت سبعة من أكبر عشرة مراكز لوجستية تابعة لـ Wildberries بحلول 16 أغسطس. كما تشير تقارير عن إزالة شعار الشركة من شاحنات التوصيل، وسعيها إلى التعاقد مع شركاء لتوفير مساحات تخزين جديدة، إلى محاولات إبقاء الشبكة قيد التشغيل. لكنها لا تثبت وحدها المدة التي سيستغرقها الاضطراب أو حجم النظام الذي يمكن إعادة بنائه.

ولا يزال الدور العسكري المحتمل لهذه المستودعات موضع خلاف. فمسؤولون أوكرانيون يصفون بعض العقد اللوجستية بأنها جزء من شبكة مزدوجة الاستخدام تساعد في توفير معدات مرتبطة بالجيش، لكن الأدلة المتاحة لا تثبت أن منشآت Wildberries التجارية كانت مخصصة عن علم لتزويد القوات بمكونات الطائرات المسيّرة أو أنظمة الملاحة. وتبقى أهميتها التجارية أوضح من أي دور عسكري مباشر مثبت.

ضربة سامارا تحمل رسالة للصناعة العسكرية

في 15 أغسطس، قالت أوكرانيا إن صواريخ FP-5 Flamingo، المصنعة محليًا، أصابت مركز Progress للصواريخ والفضاء في سامارا، على بعد نحو 900 كيلومتر من الحدود الأوكرانية. وترتبط المنشأة بمؤسسة Roscosmos الروسية وبإنتاج مركبات الإطلاق الفضائية والإلكترونيات.

وتحدثت تقارير وبيانات عسكرية أوكرانية عن حريق امتد على مساحة تقارب 5,000 متر مربع. كما تضم المنطقة الصناعية مصنع Aviakor للطائرات، لكن مدى الأضرار التي لحقت بكل منشأة على حدة لا يزال غير واضح، فيما تظل التأكيدات المستقلة بشأن خسائر الإنتاج محدودة.

لذلك، لا تكمن أهمية الضربة أساسًا في تقدير موثق لحجم الإنتاج الذي دُمّر، بل في ما أظهرته: قدرة أوكرانيا على الوصول إلى مواقع صناعية استراتيجية في عمق الأراضي الروسية. وقد يدفع ذلك موسكو إلى إنفاق المزيد على الدفاع الجوي، وتوزيع المنشآت، والإصلاحات، وإجراءات ضمان استمرارية العمل. لكن الأدلة المتاحة لا تثبت أن القاعدة الصناعية العسكرية الروسية الأوسع قد شُلّت بصورة حاسمة.

القلق الشعبي يتزايد، لكن أسبابه متعددة

تظهر التداعيات الاقتصادية أيضًا في سلوك الأسر. فقد أظهرت بيانات للبنك المركزي الروسي، أوردتها تقارير صحفية، أن النقد المتداول ارتفع بمقدار 286.4 مليار روبل خلال أول أسبوعين من أغسطس، بعد خروج نحو 7.3 مليارات دولار من البنوك في يوليو.

وتنسجم عمليات السحب مع ازدياد الحذر بين المواطنين، لكنها لا يمكن أن تُنسب بالكامل إلى الضربات الأوكرانية. فقد أشارت التقارير أيضًا إلى مخاوف من مصادرة الأصول، واضطراب المدفوعات، والتضخم، واقتصاد الحرب الأوسع. ولذلك، فإن خروج الأموال مؤشر على القلق، وليس مقياسًا مستقلًا لتأثير الحملة على الرأي العام أو الدعم السياسي.

ما الذي حققته الحملة، وما الذي لم تحققه؟

أوجدت الهجمات سلسلة من التكاليف الثانوية المتراكمة:

• إعادة توجيه الوقود أو استيراده من الخارج؛
• زيادة الحاجة إلى إصلاح المصافي والصيانة الطارئة؛
• توفير مساحات بديلة للمستودعات وشبكات التوصيل التجارية؛
• تحمل الشركات تأخيرات وفقدانًا للمخزون وارتفاعًا في تكاليف النقل؛
• تخصيص الدولة موارد أكبر لحماية البنية التحتية في أراضٍ شاسعة؛
• مواجهة المدنيين طوابير أطول، وحدودًا على الشراء، وعدم يقين متزايد.

ولا تزال لدى روسيا قدرة كبيرة على التكيف. فقد أعادت توجيه الإمدادات، واستوردت البنزين، وواصلت تشغيل اقتصادها رغم الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطاقة واللوجستيات. ولا تدعم الأدلة المتاحة حتى الآن فرضية حدوث انهيار حاسم في الإنتاج العسكري الروسي أو الاستقرار الداخلي أو سيطرة الدولة.

أما الخلاصة الأكثر قابلية للدفاع عنها فهي تراكمية: تجعل أوكرانيا الحرب أكثر كلفة وصعوبة في عزلها عن الداخل الروسي. ولا يزال الكرملين قادرًا على توزيع جانب كبير من الضغوط وامتصاصه، لكن تقنين الوقود في موسكو ومحيطها، واضطراب اللوجستيات التجارية، وازدياد حذر الأسر، كلها عوامل تتحدى الوعد بأن الحرب يمكن أن تستمر من دون أن تفرض ثمنًا ملموسًا على الحياة اليومية في روسيا.