خلفية الشركة والمركبة المصممة خصيصاً

تأسست زوكس في يوليو 2014 على يد جيسي ليفينسون وتيم كينتلي-كلاي، ويقع مقرها الرئيسي في فوستر سيتي بولاية كاليفورنيا . استحوذت أمازون على الشركة في يونيو 2020 مقابل ما يقدر بـ 1.2 مليار دولار أو أكثر، وتقودها الآن الرئيسة التنفيذية آيشا إيفانز .

على عكس معظم المنافسين، صممت زوكس مركبتها من الألف إلى الياء خصيصاً لخدمات النقل الذاتي، بدلاً من تعديل سيارة ركاب تقليدية . المركبة الكهربائية بالكامل ثنائية الاتجاه، على شكل "عربة"، يبلغ طولها 3.63 أمتار وارتفاعها 1.94 متراً، وتحتوي على مقاعد متقابلة تتسع لأربعة ركاب . لا توجد عجلة قيادة أو دواسات فرامل أو مرايا أو مقعد سائق مخصص، فالركاب يجلسون في مواجهة بعضهم البعض داخل مقصورة مصممة لأربعة أشخاص .

إعفاء NHTSA الذي جعل العمليات التجارية ممكنة

كان أهم حدث تنظيمي مكّن خدمة زوكس المدفوعة هو الإعفاء المؤقت الذي منحته الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في 30-31 يوليو 2026 . كان هذا أول إعفاء تجاري على الإطلاق لسيارة أجرة ذاتية القيادة مصممة خصيصاً بموجب اللائحة 49 C.F.R. § 555 .

يسمح الإعفاء لزوكس بنشر ما يصل إلى 2500 مركبة سنوياً لمدة عامين، وذلك تحت "هيكل رقابي متكيف ومعزز" . وخلصت NHTSA إلى أن مركبة زوكس "ستوفر مستوى أمان معادلاً" للمركبات التقليدية الممتثلة . يغطي الإعفاء ثمانية معايير فيدرالية لسلامة المركبات (FMVSS) تفترض وجود سائق بشري، بما في ذلك متطلبات عجلات القيادة ودواسات الفرامل والمرايا .

تجدر الإشارة إلى أن زوكس كانت تعمل بالفعل بموجب تصريح مؤقت من هيئة النقل في نيفادا منذ مايو 2025 .

الإطلاق المدفوع في لاس فيغاس وحساب الأجرة

بدأت زوكس في تحصيل أجرة الركاب يوم الاثنين 10 أغسطس 2026، في قطاع لاس فيغاس ووسط المدينة . وقبل بدء الخدمة المدفوعة، أتمت الشركة ما يقرب من مليون رحلة مجانية في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو .

تُحتسب الأجرة من سعر أساسي يضاف إليه المسافة والوقت المستغرق بين نقطتي الالتقاط والتوصيل، وقد تشمل أيضاً رسوم وجهة للرحلات من أو إلى المطار . صرحت زوكس بأن الأسعار مصممة لتكون منافسة للفئة "المريحة" التي تقدمها شركات النقل الأخرى، وهي شريحة مشابهة لخدمة Uber Black أو الخدمات المميزة . تقوم الشركة بتثبيت السعر المعلن، مما يعني أن الركاب لا يدفعون أكثر إذا سلكت المركبة طريقاً أطول من المخطط له .

الوضع في سان فرانسيسكو وأوستن وميامي

تقدم زوكس رحلات مجانية للجمهور في أجزاء من سان فرانسيسكو منذ حوالي سبتمبر 2025 . ومع إطلاق الخدمة المدفوعة في لاس فيغاس، بقيت الرحلات في سان فرانسيسكو مجانية "حتى إشعار آخر" . في مارس 2026، أعلنت زوكس عن خطط لمضاعفة منطقة خدمتها في سان فرانسيسكو أربع مرات، لتشمل أحياء مزدحمة مثل مارينا ووسط الحي الصيني وإمباركاديرو .

في أوستن، أعلنت زوكس في مارس 2026 أنها ستبدأ اختبار مركباتها المخصصة في وقت لاحق من 2026 مع خطط لتقديم رحلات من خلال برنامج الركاب الأوائل . اعتباراً من 10 أغسطس، لم تطلق أوستن الخدمة المدفوعة بعد.

كما أُعلنت ميامي في مارس 2026 كسوق توسع مخطط له، مع توقع إجراء اختبارات وبرنامج ركاب أوائل في وقت لاحق من 2026 . وهي ليست نشطة تجارياً بعد.

هدف زوكس المعلن لعام 2026 هو العمل في أربع مدن أمريكية: لاس فيغاس وسان فرانسيسكو وأوستن وميامي . اعتباراً من 10 أغسطس، كانت لاس فيغاس فقط هي التي أطلقت الخدمة التجارية المدفوعة.

ماذا يعني هذا لصناعة سيارات الأجرة الذاتية القيادة

يمثل إطلاق زوكس معلماً بارزاً في تسويق المركبات الذاتية القيادة. إنها المشغل الوحيد الرئيسي لسيارات الأجرة الذاتية في الولايات المتحدة الذي يستخدم مركبة مبنية من الصفر لخدمات النقل بدون سائق، متجاوزاً نهج التعديل الذي تتبعه Waymo (باستخدام سيارة جاكوار I-PACE) وغيرها . يضع إعفاء NHTSA سابقة لشركات أخرى تسعى لنشر مركبات بدون أدوات تحكم بشرية تقليدية. وبفضل الدعم المالي من أمازون، تبدو زوكس في وضع جيد للتوسع، شريطة أن تتمكن من الحصول على الموافقات الحكومية والمحلية وإثبات السلامة التشغيلية في أسواقها المتنامية.

خلفية الشركة والمركبة المصممة خصيصاً

تأسست زوكس في يوليو 2014 على يد جيسي ليفينسون وتيم كينتلي-كلاي، ويقع مقرها الرئيسي في فوستر سيتي بولاية كاليفورنيا . استحوذت أمازون على الشركة في يونيو 2020 مقابل ما يقدر بـ 1.2 مليار دولار أو أكثر، وتقودها الآن الرئيسة التنفيذية آيشا إيفانز .

على عكس معظم المنافسين، صممت زوكس مركبتها من الألف إلى الياء خصيصاً لخدمات النقل الذاتي، بدلاً من تعديل سيارة ركاب تقليدية . المركبة الكهربائية بالكامل ثنائية الاتجاه، على شكل "عربة"، يبلغ طولها 3.63 أمتار وارتفاعها 1.94 متراً، وتحتوي على مقاعد متقابلة تتسع لأربعة ركاب . لا توجد عجلة قيادة أو دواسات فرامل أو مرايا أو مقعد سائق مخصص، فالركاب يجلسون في مواجهة بعضهم البعض داخل مقصورة مصممة لأربعة أشخاص .

إعفاء NHTSA الذي جعل العمليات التجارية ممكنة

كان أهم حدث تنظيمي مكّن خدمة زوكس المدفوعة هو الإعفاء المؤقت الذي منحته الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في 30-31 يوليو 2026 . كان هذا أول إعفاء تجاري على الإطلاق لسيارة أجرة ذاتية القيادة مصممة خصيصاً بموجب اللائحة 49 C.F.R. § 555 .

يسمح الإعفاء لزوكس بنشر ما يصل إلى 2500 مركبة سنوياً لمدة عامين، وذلك تحت "هيكل رقابي متكيف ومعزز" . وخلصت NHTSA إلى أن مركبة زوكس "ستوفر مستوى أمان معادلاً" للمركبات التقليدية الممتثلة . يغطي الإعفاء ثمانية معايير فيدرالية لسلامة المركبات (FMVSS) تفترض وجود سائق بشري، بما في ذلك متطلبات عجلات القيادة ودواسات الفرامل والمرايا .

تجدر الإشارة إلى أن زوكس كانت تعمل بالفعل بموجب تصريح مؤقت من هيئة النقل في نيفادا منذ مايو 2025 .

الإطلاق المدفوع في لاس فيغاس وحساب الأجرة

بدأت زوكس في تحصيل أجرة الركاب يوم الاثنين 10 أغسطس 2026، في قطاع لاس فيغاس ووسط المدينة . وقبل بدء الخدمة المدفوعة، أتمت الشركة ما يقرب من مليون رحلة مجانية في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو .

تُحتسب الأجرة من سعر أساسي يضاف إليه المسافة والوقت المستغرق بين نقطتي الالتقاط والتوصيل، وقد تشمل أيضاً رسوم وجهة للرحلات من أو إلى المطار . صرحت زوكس بأن الأسعار مصممة لتكون منافسة للفئة "المريحة" التي تقدمها شركات النقل الأخرى، وهي شريحة مشابهة لخدمة Uber Black أو الخدمات المميزة . تقوم الشركة بتثبيت السعر المعلن، مما يعني أن الركاب لا يدفعون أكثر إذا سلكت المركبة طريقاً أطول من المخطط له .

الوضع في سان فرانسيسكو وأوستن وميامي

تقدم زوكس رحلات مجانية للجمهور في أجزاء من سان فرانسيسكو منذ حوالي سبتمبر 2025 . ومع إطلاق الخدمة المدفوعة في لاس فيغاس، بقيت الرحلات في سان فرانسيسكو مجانية "حتى إشعار آخر" . في مارس 2026، أعلنت زوكس عن خطط لمضاعفة منطقة خدمتها في سان فرانسيسكو أربع مرات، لتشمل أحياء مزدحمة مثل مارينا ووسط الحي الصيني وإمباركاديرو .

في أوستن، أعلنت زوكس في مارس 2026 أنها ستبدأ اختبار مركباتها المخصصة في وقت لاحق من 2026 مع خطط لتقديم رحلات من خلال برنامج الركاب الأوائل . اعتباراً من 10 أغسطس، لم تطلق أوستن الخدمة المدفوعة بعد.

كما أُعلنت ميامي في مارس 2026 كسوق توسع مخطط له، مع توقع إجراء اختبارات وبرنامج ركاب أوائل في وقت لاحق من 2026 . وهي ليست نشطة تجارياً بعد.

هدف زوكس المعلن لعام 2026 هو العمل في أربع مدن أمريكية: لاس فيغاس وسان فرانسيسكو وأوستن وميامي . اعتباراً من 10 أغسطس، كانت لاس فيغاس فقط هي التي أطلقت الخدمة التجارية المدفوعة.

ماذا يعني هذا لصناعة سيارات الأجرة الذاتية القيادة

يمثل إطلاق زوكس معلماً بارزاً في تسويق المركبات الذاتية القيادة. إنها المشغل الوحيد الرئيسي لسيارات الأجرة الذاتية في الولايات المتحدة الذي يستخدم مركبة مبنية من الصفر لخدمات النقل بدون سائق، متجاوزاً نهج التعديل الذي تتبعه Waymo (باستخدام سيارة جاكوار I-PACE) وغيرها . يضع إعفاء NHTSA سابقة لشركات أخرى تسعى لنشر مركبات بدون أدوات تحكم بشرية تقليدية. وبفضل الدعم المالي من أمازون، تبدو زوكس في وضع جيد للتوسع، شريطة أن تتمكن من الحصول على الموافقات الحكومية والمحلية وإثبات السلامة التشغيلية في أسواقها المتنامية.