البرلمان الإيراني يُسرع تشريع السيطرة على مضيق هرمز.. والحرس الثوري يفرض سيطرة فعلية

سارع البرلمان الإيراني في صيف 2026 إلى دفع تشريع رسمي يهدف إلى فرض سيطرة الدولة على مضيق هرمز، بينما يمارس الحرس الثوري الإيراني بالفعل سيطرة عسكرية بحكم الأمر الواقع على هذا الممر المائي الحيوي. وفي المقابل، ترد الولايات المتحدة بعقوبات متصاعدة وحصار بحري وضربات عسكرية جديدة، لكن المأزق لا يزال قائماً مع عواقب وخيمة على حركة الشحن وأسعار النفط.

الخطة البرلمانية الإيرانية والقيود المفروضة

قدم البرلمان الإيراني مشروع قانون بعنوان "العمل الاستراتيجي لضمان الأمن والتنمية المستدامة لمضيق هرمز والخليج الفارسي" في يوليو 2026 . وفي 9 أغسطس، وافقت لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية على الخطوط العريضة للمشروع دون أي أصوات معارضة، مما يُعيده إلى التصويت البرلماني الكامل .

يقضي التشريع المقترح بمنع السفن القادمة من الولايات المتحدة وإسرائيل والدول الأخرى التي تعتبرها طهران "معادية" من عبور مضيق هرمز . كما يقترح غرامات تصل إلى 20% من قيمة حمولة السفينة المخالفة، وإنشاء هيئة إيرانية مستقلة لإدارة الممر المائي . وبموجب القانون، ستحتاج السفن إلى الحصول على إذن إيراني للمرور . في البداية، أحال البرلمان 12 مشروع قانون منفصل إلى اللجنة، جميعها تهدف إلى فرض إدارة استراتيجية للمضيق .

سيطرة الحرس الثوري الفعلية على الممر المائي

فرضت إيران مجدداً "سيطرة مشددة" على مضيق هرمز، حيث تقوم زوارق تابعة للحرس الثوري باعتراض السفن التجارية وإطلاق النار عليها . ويؤكد كبار المسؤولين العسكريين أن جانبي المضيق يقعان تحت سيطرة إيران الكاملة، وأن أي سفينة لا يمكنها المرور دون إذن إيراني . بحلول 11 أغسطس، انخفض عدد السفن العابرة يومياً إلى حوالي 6 سفن، مقارنة بمتوسط 10 أيام بلغ نحو 11 سفينة .

يؤكد الحرس الثوري ومجلس الأمن القومي الإيراني أن المضيق سيبقى مغلقاً حتى تنهي الولايات المتحدة عملياتها العسكرية وحصارها، وتُطلق الأصول الإيرانية المجمدة، وتوقف الهجمات على السفن الإيرانية، وتوافق على وقف إطلاق نار إقليمي يشمل لبنان وغزة . وأعلن الحرس الثوري أن إعادة الفتح لا ترتبط بالمفاوضات مع عُمان، بل مشروطة بقبول الولايات المتحدة للشروط الإيرانية .

الرد الأمريكي: عقوبات وحصار وتصعيد عسكري

أصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية في وزارة الخزانة الأمريكية (OFAC) تحذيراً في 13 أغسطس من مخاطر العقوبات على أي كيان يدفع "رسوم مرور" إيرانية للمرور الآمن . وفي 29 يوليو، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على 10 كيانات و8 ناقلات نفط متورطة في جهود إيران لـ"تسويغ مضيق هرمز"، بما في ذلك وسطاء التأمين وشركات وهمية . كما اقترحت الولايات المتحدة وحلفاؤها الخليجيون قراراً في مجلس الأمن الدولي يهدد بفرض عقوبات إضافية ما لم توقف إيران هجماتها ومطالبها بالرسوم .

أعادت الولايات المتحدة فرض حصار بحري رداً على الهجمات الإيرانية المتجددة على السفن التجارية . وشنت القوات الأمريكية عدة موجات من الضربات ضد أهداف إيرانية، وألغت تراخيص بيع النفط الإيراني، وأعادت فرض حظر نفطي . وطالب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بتعويضات إيرانية كشرط لأي صفقة، مما زاد من تعقيد المفاوضات .

اتسع نطاق المواجهة ليصبح صراعاً نشطاً، حيث شنت إيران ضربات انتقامية ضد منشآت عسكرية أمريكية في المنطقة . يرفض الجانبان ادعاءات الطرف الآخر بالسيطرة على المضيق، ولا تزال المحادثات الدبلوماسية في طريق مسدود .

تداعيات أوسع على الشحن وأسعار النفط

انخفضت حركة المرور عبر المضيق بشكل حاد. بحلول 11 أغسطس، انخفض عدد السفن العابرة يومياً إلى حوالي 6 سفن، مقارنة بمتوسط 10 أيام بلغ نحو 11 سفينة . وتصدر الولايات المتحدة وإيران ادعاءات متضاربة حول عودة الحركة إلى طبيعتها، لكن البيانات المستقلة تؤكد الاضطراب الشديد .

قفز خام برنت إلى حوالي 88 دولاراً للبرميل في 9 أغسطس، بارتفاع بلغ نحو 5%، بفعل تضاؤل الآمال في التوصل إلى اتفاق لإعادة الفتح . ورفعت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) توقعاتها لخام برنت لعام 2026 إلى 86.81 دولاراً للبرميل (ارتفاعاً من 81.91 دولاراً) بسبب الاضطرابات المستمرة المتوقعة حتى أغسطس . واقتربت أسعار البنزين في الولايات المتحدة من 4 دولارات للغالون .

ويحذر المحللون من أنه إذا استمر المأزق إلى ما بعد منتصف أغسطس، فقد تصبح مكاسب أسعار النفط أكثر حدة وأقل "وداعة" . وقد أدى الجمود بالفعل إلى تعطيل أسواق الطاقة العالمية للنفط والمنتجات البترولية والغاز الطبيعي .