لم يكن الدافع الرئيسي وراء هذا الانخفاض هو الامتثال الطوعي للاتفاق، بل الحرب. شنت القوات الأوكرانية هجمات مستمرة على مرافق إنتاج وتخزين ونقل النفط الروسية طوال شهر يوليو، مما أدى مباشرة إلى خفض استخراج الخام . وهذا يمثل انعكاساً دراماتيكياً: فقبل تكثيف الحملة، كانت روسيا غالباً ما تتجاوز حصتها؛ أما العجز الكبير الحالي فيمثل اضطراباً مرتبطاً بالحرب وليس خياراً سياسياً .

كيف تسببت الضربات الأوكرانية على المصافي في أزمة وقود محلية

كانت الحملة ضد طاقة التكرير الروسية أكثر ضرراً من ضربات الإنتاج. استهدفت أوكرانيا ما لا يقل عن 24 من أكبر 34 مصفاة روسية في حوالي 50 هجوماً . وقد تعرضت مصفاة موسكو — أكبر مورد للوقود للعاصمة — لضربتين بطائرتين مسيرتين في يونيو 2026، مما أدى إلى توقفها عن العمل لمدة ستة أشهر على الأقل .

بحلول أوائل يوليو 2026، قدرت هيئة الأركان العامة الأوكرانية أن 43% من طاقة التكرير الروسية كانت متوقفة عن العمل، وأظهرت بيانات مراقبة لاحقة أنها انخفضت إلى أدنى مستوى لها في 21 عاماً، عند 3.91 ملايين برميل يومياً . كانت النتائج على سوق الوقود المحلي الروسي سريعة وحادة:

• نقص وتقنين واسع النطاق: امتد نقص الوقود إلى أكثر من 40 منطقة روسية. اعترف الرئيس بوتين علناً بأن النقص ناتج عن الضربات الأوكرانية، قائلاً للتلفزيون الرسمي: "بالطبع، إنها تخلق مشاكل، هذا واضح. نحن الآن نلاحظ نقصاً معيناً، لكنه ليس حرجاً" .
• تحول من مصدر إلى مستورد: استقبلت روسيا، التي كانت تاريخياً واحدة من أكبر مصدري الوقود في العالم، أول شحنة بنزين من الهند في أغسطس 2026، أنتجتها شركة نايارا للطاقة، وهي شركة تكرير هندية مملوكة جزئياً لشركة روسنفت الروسية العملاقة . كما تستورد موسكو من بيلاروسيا ومن المغرب أيضاً .
• جهود لوجستية محمومة: تعيد السلطات توجيه الوقود من سيبيريا لحماية موسكو من النقص، بينما تظل شبه جزيرة القرم — وهي هدف منتظم للهجمات الأوكرانية — المنطقة الأكثر تضرراً . حظرت روسيا صادرات البنزين في أبريل، والكيروسين في 1 يونيو، والديزل في 8 يوليو .

كيف وسّع منتجو الخليج الفجوة الإنتاجية في أوبك+

بينما انهار إنتاج روسيا، بدا الوضع مختلفاً تماماً لدى حلفائها في أوبك+. زادت العراق والمملكة العربية السعودية والكويت إنتاجها بشكل حاد في يوليو 2026:

• ارتفع إجمالي إنتاج أوبك من النفط الخام بمقدار 1.16–1.7 مليون برميل يومياً في يوليو، ليصل إلى حوالي 19.44 مليون برميل يومياً (أو 23.6 مليون برميل يومياً في الرقم الأوسع لأوبك-12) .
• سجلت العراق أكبر زيادة شهرية، حيث رفعت إنتاجها بمقدار 665 ألف برميل يومياً إلى حوالي 2.62 مليون برميل يومياً. وصعد إنتاج السعودية بمقدار 590 ألف برميل يومياً ليصل إلى 7.35 ملايين برميل يومياً، بينما زادت الكويت إنتاجها بمقدار 393 ألف برميل يومياً ليصل إلى 1.85 مليون برميل يومياً .
• الدول السبع في أوبك+ التي تطبق تخفيضات طوعية زادت إنتاجها بشكل جماعي بمقدار 1.424 مليون برميل يومياً في يوليو مقارنة بيونيو، وهو ما يفوق بكثير الزيادة البالغة 188 ألف برميل يومياً التي تم الاتفاق عليها في اجتماع يونيو .

النتيجة: عوّضت دول الخليج إلى حد كبير الاضطرابات المرتبطة بالحرب في أماكن أخرى، بينما لم تتمكن روسيا — مقيدة بالضربات الأوكرانية — من رفع إنتاجها لسد الفجوة. أدى هذا إلى اتساع التفاوت الإنتاجي داخل أوبك+، حيث تخلفت روسيا كثيراً عن حصتها بينما صعد حلفاؤها الخليجيون نحو حصصهم أو تجاوزوها .

لم يكن الدافع الرئيسي وراء هذا الانخفاض هو الامتثال الطوعي للاتفاق، بل الحرب. شنت القوات الأوكرانية هجمات مستمرة على مرافق إنتاج وتخزين ونقل النفط الروسية طوال شهر يوليو، مما أدى مباشرة إلى خفض استخراج الخام . وهذا يمثل انعكاساً دراماتيكياً: فقبل تكثيف الحملة، كانت روسيا غالباً ما تتجاوز حصتها؛ أما العجز الكبير الحالي فيمثل اضطراباً مرتبطاً بالحرب وليس خياراً سياسياً .

كيف تسببت الضربات الأوكرانية على المصافي في أزمة وقود محلية

كانت الحملة ضد طاقة التكرير الروسية أكثر ضرراً من ضربات الإنتاج. استهدفت أوكرانيا ما لا يقل عن 24 من أكبر 34 مصفاة روسية في حوالي 50 هجوماً . وقد تعرضت مصفاة موسكو — أكبر مورد للوقود للعاصمة — لضربتين بطائرتين مسيرتين في يونيو 2026، مما أدى إلى توقفها عن العمل لمدة ستة أشهر على الأقل .

بحلول أوائل يوليو 2026، قدرت هيئة الأركان العامة الأوكرانية أن 43% من طاقة التكرير الروسية كانت متوقفة عن العمل، وأظهرت بيانات مراقبة لاحقة أنها انخفضت إلى أدنى مستوى لها في 21 عاماً، عند 3.91 ملايين برميل يومياً . كانت النتائج على سوق الوقود المحلي الروسي سريعة وحادة:

• نقص وتقنين واسع النطاق: امتد نقص الوقود إلى أكثر من 40 منطقة روسية. اعترف الرئيس بوتين علناً بأن النقص ناتج عن الضربات الأوكرانية، قائلاً للتلفزيون الرسمي: "بالطبع، إنها تخلق مشاكل، هذا واضح. نحن الآن نلاحظ نقصاً معيناً، لكنه ليس حرجاً" .
• تحول من مصدر إلى مستورد: استقبلت روسيا، التي كانت تاريخياً واحدة من أكبر مصدري الوقود في العالم، أول شحنة بنزين من الهند في أغسطس 2026، أنتجتها شركة نايارا للطاقة، وهي شركة تكرير هندية مملوكة جزئياً لشركة روسنفت الروسية العملاقة . كما تستورد موسكو من بيلاروسيا ومن المغرب أيضاً .
• جهود لوجستية محمومة: تعيد السلطات توجيه الوقود من سيبيريا لحماية موسكو من النقص، بينما تظل شبه جزيرة القرم — وهي هدف منتظم للهجمات الأوكرانية — المنطقة الأكثر تضرراً . حظرت روسيا صادرات البنزين في أبريل، والكيروسين في 1 يونيو، والديزل في 8 يوليو .

كيف وسّع منتجو الخليج الفجوة الإنتاجية في أوبك+

بينما انهار إنتاج روسيا، بدا الوضع مختلفاً تماماً لدى حلفائها في أوبك+. زادت العراق والمملكة العربية السعودية والكويت إنتاجها بشكل حاد في يوليو 2026:

• ارتفع إجمالي إنتاج أوبك من النفط الخام بمقدار 1.16–1.7 مليون برميل يومياً في يوليو، ليصل إلى حوالي 19.44 مليون برميل يومياً (أو 23.6 مليون برميل يومياً في الرقم الأوسع لأوبك-12) .
• سجلت العراق أكبر زيادة شهرية، حيث رفعت إنتاجها بمقدار 665 ألف برميل يومياً إلى حوالي 2.62 مليون برميل يومياً. وصعد إنتاج السعودية بمقدار 590 ألف برميل يومياً ليصل إلى 7.35 ملايين برميل يومياً، بينما زادت الكويت إنتاجها بمقدار 393 ألف برميل يومياً ليصل إلى 1.85 مليون برميل يومياً .
• الدول السبع في أوبك+ التي تطبق تخفيضات طوعية زادت إنتاجها بشكل جماعي بمقدار 1.424 مليون برميل يومياً في يوليو مقارنة بيونيو، وهو ما يفوق بكثير الزيادة البالغة 188 ألف برميل يومياً التي تم الاتفاق عليها في اجتماع يونيو .

النتيجة: عوّضت دول الخليج إلى حد كبير الاضطرابات المرتبطة بالحرب في أماكن أخرى، بينما لم تتمكن روسيا — مقيدة بالضربات الأوكرانية — من رفع إنتاجها لسد الفجوة. أدى هذا إلى اتساع التفاوت الإنتاجي داخل أوبك+، حيث تخلفت روسيا كثيراً عن حصتها بينما صعد حلفاؤها الخليجيون نحو حصصهم أو تجاوزوها .