• على أساس سنوي: بزيادة 37.8% مقارنة بـ 67,886 وحدة في يوليو 2025، مما يمثل الشهر التاسع على التوالي من النمو السنوي .
• على أساس شهري: بزيادة تقريباً 5% عن يونيو 2026 الذي بلغ 89,091 وحدة، مما يجعله أعلى رقم شهري للبيع بالجملة لتسلا في عام 2026 حتى الآن .

ومع ذلك، فإن رقم البيع بالجملة قد يشمل كلاً من المبيعات المحلية في الصين والصادرات. لاحظ المحللون أن الغالبية العظمى كانت صادرات متوقعة، مما يشير إلى أن الطلب المحلي الصيني ربما كان أضعف مما يوحي به الرقم الرئيسي .

التسجيلات الأوروبية: قارة منقسمة إلى نصفين

كانت تسجيلات تسلا في يوليو عبر أوروبا متفاوتة بشدة، حيث قوبلت المكاسب القوية في سوقين بانخفاضات حادة في خمسة أسواق أخرى . بيانات التسجيل، وهو مؤشر للمبيعات، تباينت حسب الدولة .

كان التباين صارخاً. شهدت فرنسا والدنمارك طفرة بفضل الزخم المستمر في السيارات الكهربائية وتأثيرات السحب المتقدمة المحتملة، بينما شهدت أسواق الشمال وجنوب أوروبا انخفاضات دراماتيكية — مرتبطة جزئياً بالعلامة السياسية لماسك وتحول مشاعر المستهلكين .

استطلاع المستهلكين في الاتحاد الأوروبي: سياسات ماسك مقابل علاقات BYD مع الصين

استطلع تقرير ذكاء السيارات الكهربائية لشهر يوليو 2026 آراء 1,861 مستهلكًا من جميع دول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة عبر الإنترنت بين 16 و21 يوليو، بهامش خطأ ±2.3 نقطة مئوية . ووجد النشاط السياسي لإيلون ماسك يمثل عبئاً كبيراً على سمعة تسلا مقارنة بارتباط BYD بالحكومة الصينية .

النتائج الرئيسية:

• 39% من المستجيبين قالوا إن انخراط ماسك السياسي يجعلهم أقل رغبة في شراء سيارة تيسلا .
• عندما تم إخبارهم بعلاقات ماسك مع دونالد ترامب ونشاطه السياسي، انخفضت درجة تصور العلامة التجارية لتيسلا إلى −42وانخفضت احتمالية الشراء إلى −40 — وهي أسوأ الدرجات الصافية لأي علامة تجارية تم اختبارها .
• في المقابل، تسبب ارتباط BYD بالحكومة الصينية في انخفاض أقل بكثير في تصور العلامة التجارية ونية الشراء .
• خلص الاستطلاع إلى أن "ماسك يضر بصورة تيسلا الأوروبية ضعف ما تضر به علاقات BYD مع الحكومة الصينية بعلامتها التجارية" .

ماسك يرفض تقرير انفصال الأعمال الصينية / الاندماج مع سبيس إكس

في 30-31 يوليو 2026، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن مدراء تيسلا قد طُلب منهم التحضير لفصل أعمال تيسلا في الصين — ربما من خلال الانفصال أو البيع أو الإغلاق — تمهيداً لاندماج محتمل بين تيسلا وسبيس إكس . ناقش مستشارو تيسلا خيارات بما في ذلك بيع الوحدة الصينية .

رفض إيلون ماسك التقرير علناً ووصفه بأنه "أخبار مزيفة سخيفة" على منصة X، قائلاً إن الفكرة "لم تطرح أبداً في أي نقاش" . ونفت تيسلا الصين بشكل منفصل التقرير ووصفته بأنه "معلومات خاطئة" .

على الرغم من النفي، حذر المحللون من أن التقرير نفسه قد يؤثر سلباً على مبيعات تيسلا في الصين وعملياتها من خلال خلق حالة من عدم اليقين بين المستهلكين الصينيين وشركاء المشاريع المشتركة، مما قد يؤدي إلى توتر علاقة تيسلا مع المنظمين الصينيين، وتقويض ثقة المستهلك في وجود تيسلا طويل الأمد في الصين .

الصورة من يوليو 2026 هي لشركة إنتاجها قوي، لكن قصة الطلب تتعقد بشكل متزايد بفعل الجغرافيا السياسية ومشاعر العلامة التجارية — وهي مشكلات لا يمكن لأي توسع في المصنع حلها بمفرده.

• على أساس سنوي: بزيادة 37.8% مقارنة بـ 67,886 وحدة في يوليو 2025، مما يمثل الشهر التاسع على التوالي من النمو السنوي .
• على أساس شهري: بزيادة تقريباً 5% عن يونيو 2026 الذي بلغ 89,091 وحدة، مما يجعله أعلى رقم شهري للبيع بالجملة لتسلا في عام 2026 حتى الآن .

ومع ذلك، فإن رقم البيع بالجملة قد يشمل كلاً من المبيعات المحلية في الصين والصادرات. لاحظ المحللون أن الغالبية العظمى كانت صادرات متوقعة، مما يشير إلى أن الطلب المحلي الصيني ربما كان أضعف مما يوحي به الرقم الرئيسي .

التسجيلات الأوروبية: قارة منقسمة إلى نصفين

كانت تسجيلات تسلا في يوليو عبر أوروبا متفاوتة بشدة، حيث قوبلت المكاسب القوية في سوقين بانخفاضات حادة في خمسة أسواق أخرى . بيانات التسجيل، وهو مؤشر للمبيعات، تباينت حسب الدولة .

كان التباين صارخاً. شهدت فرنسا والدنمارك طفرة بفضل الزخم المستمر في السيارات الكهربائية وتأثيرات السحب المتقدمة المحتملة، بينما شهدت أسواق الشمال وجنوب أوروبا انخفاضات دراماتيكية — مرتبطة جزئياً بالعلامة السياسية لماسك وتحول مشاعر المستهلكين .

استطلاع المستهلكين في الاتحاد الأوروبي: سياسات ماسك مقابل علاقات BYD مع الصين

استطلع تقرير ذكاء السيارات الكهربائية لشهر يوليو 2026 آراء 1,861 مستهلكًا من جميع دول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة عبر الإنترنت بين 16 و21 يوليو، بهامش خطأ ±2.3 نقطة مئوية . ووجد النشاط السياسي لإيلون ماسك يمثل عبئاً كبيراً على سمعة تسلا مقارنة بارتباط BYD بالحكومة الصينية .

النتائج الرئيسية:

• 39% من المستجيبين قالوا إن انخراط ماسك السياسي يجعلهم أقل رغبة في شراء سيارة تيسلا .
• عندما تم إخبارهم بعلاقات ماسك مع دونالد ترامب ونشاطه السياسي، انخفضت درجة تصور العلامة التجارية لتيسلا إلى −42وانخفضت احتمالية الشراء إلى −40 — وهي أسوأ الدرجات الصافية لأي علامة تجارية تم اختبارها .
• في المقابل، تسبب ارتباط BYD بالحكومة الصينية في انخفاض أقل بكثير في تصور العلامة التجارية ونية الشراء .
• خلص الاستطلاع إلى أن "ماسك يضر بصورة تيسلا الأوروبية ضعف ما تضر به علاقات BYD مع الحكومة الصينية بعلامتها التجارية" .

ماسك يرفض تقرير انفصال الأعمال الصينية / الاندماج مع سبيس إكس

في 30-31 يوليو 2026، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن مدراء تيسلا قد طُلب منهم التحضير لفصل أعمال تيسلا في الصين — ربما من خلال الانفصال أو البيع أو الإغلاق — تمهيداً لاندماج محتمل بين تيسلا وسبيس إكس . ناقش مستشارو تيسلا خيارات بما في ذلك بيع الوحدة الصينية .

رفض إيلون ماسك التقرير علناً ووصفه بأنه "أخبار مزيفة سخيفة" على منصة X، قائلاً إن الفكرة "لم تطرح أبداً في أي نقاش" . ونفت تيسلا الصين بشكل منفصل التقرير ووصفته بأنه "معلومات خاطئة" .

على الرغم من النفي، حذر المحللون من أن التقرير نفسه قد يؤثر سلباً على مبيعات تيسلا في الصين وعملياتها من خلال خلق حالة من عدم اليقين بين المستهلكين الصينيين وشركاء المشاريع المشتركة، مما قد يؤدي إلى توتر علاقة تيسلا مع المنظمين الصينيين، وتقويض ثقة المستهلك في وجود تيسلا طويل الأمد في الصين .

الصورة من يوليو 2026 هي لشركة إنتاجها قوي، لكن قصة الطلب تتعقد بشكل متزايد بفعل الجغرافيا السياسية ومشاعر العلامة التجارية — وهي مشكلات لا يمكن لأي توسع في المصنع حلها بمفرده.