سبيس إكس تعلن حل مشكلة الدرع الحراري لـ Starship بعد الرحلة 13

أدلة الرحلة 13: اختبار تحمل الدرع الحراري

صُممت الرحلة 13 خصيصًا لاختبار ما إذا كانت البلاطات السيراميكية السداسية لـ Starship ستبقى ملتصقة تحت أحمال ديناميكية هوائية قاسية. قدمت المهمة أربعة أدلة رئيسية:

• تسارع وضغط ديناميكي أعلى عمدًا. شرح ماسك بعد الرحلة: “هذه الرحلة تعمّدت تسارعًا أعلى بكثير لاختبار مدى بقاء بلاطات الدرع الحراري ملتصقة تحت ضغط ديناميكي عالٍ. كان الاختبار ناجحًا” . حلقت سبيس إكس بالمركبة عبر قوة ديناميكية هوائية ساحقة (½ρv²) أعلى من أي رحلة سابقة لـ Starship في الصعود والعودة. الرحلة السابقة فقدت بلاطات تحت أحمال أقل .
• هبوط سليم. لأول مرة، نجت المرحلة العليا لـ Starship من العودة بدرعها الحراري ما يزال ملتصقًا. انقلبت المركبة إلى الوضع العمودي، ولمست المحيط الهندي بلطف تحت قوة المحركات، ثم انقلبت وطفوت على السطح — وما زالت ترسل بيانات القياس عن بعد .
• مسح بكاميرات Starlink V3. حملت ستة من أقمار Starlink V3 العشرين على متنها كاميرات صورت الدرع الحراري أثناء العودة، ونقلت الصور إلى المشغلين لتحليل التصاق البلاطات .
• أضرار طفيفة في البلاطات. عادت البلاطات في حالة جيدة بما يكفي ليُعطي ماسك الضوء الأخضر لمحاولة الإمساك بالبرج في الرحلة 14 .

مشكلة المعزز غير المحلولة: موثوقية هبوط Super Heavy

بينما اجتاز الدرع الحراري للمرحلة العليا اختباره، يظل معزز Super Heavy التحدي غير المحلول لإعادة الاستخدام الكامل. في الرحلة 13، اشتعل 8 فقط من 13 محركًا needed للإشعال أثناء الهبوط، مما أدى إلى هبوط أكثر قسوة من المخطط له في خليج أمريكا . أكمل المعزز الجزء عالي الدفع من حرق العودة بجميع محركاته الـ33 لأول مرة على Super Heavy V3، لكن تسلسل إعادة الإشعال لهبوط فشل في تحقيق الدفع الكامل، مما تسبب في ارتطام قوي بالمياه . تواصل سبيس إكس العمل على موثوقية إعادة إشعال المحركات وإدارة الوقود من أجل الإمساك العمودي المتحكم به عند العودة إلى موقع الإطلاق الذي سيحتاجه المعزز في النهاية.

الآثار المترتبة على وقت إعادة الإطلاق و Artemis III والأداء المالي

وقت إعادة الإطلاق. مع التحقق من صحة الدرع الحراري، قال ماسك إن سبيس إكس تهدف لإطلاق الرحلة 14 قبل نهاية أغسطس 2026 — أي حوالي شهر واحد بعد الرحلة 13 . سيكون ذلك تسارعًا كبيرًا مقارنة بالفجوات التي استمرت أشهرًا في وقت سابق من البرنامج. سيكون الإمساك الناجح بالمرحلة العليا بواسطة البرج الخطوة الأكبر نحو تحقيق إعادة الاستخدام السريع والكامل.

Artemis III التابعة لناسا. التحقق من صحة الدرع الحراري هو علامة فارقة حاسمة لنظام الهبوط البشري (HLS) من Starship، الذي يجب أن ينجو من العودة من القمر. ومع ذلك، فإن مشكلة هبوط معزز Super Heavy غير المحلولة تعني أن سبيس إكس لم تثبت بعد دورة إعادة الاستخدام الكاملة التي تعتمد عليها الجداول الزمنية لاستدامة برنامج Artemis .

الأداء المالي للربع الثاني 2026. في أول تقرير ربع سنوي كشركة عامة، سجلت سبيس إكس إيرادات بلغت 7.81 مليار دولار (ارتفاع 92% سنويًا)، وأرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) بلغت 3.5 مليار دولار (+191% سنويًا)، وخسارة صافية ضيقة بلغت 541 مليون دولار — متجاوزة توقعات المحللين البالغة 6.93 مليار دولار إيرادات وخسارة 0.26 دولار لكل سهم . على الرغم من النتائج القوية، انخفض السهم بأكثر من 6% في التداولات اللاحقة في يوم المكالمة، مما يعكس قلق المستثمرين من فتح قفل الأسهم بعد الطرح العام الأولي وسهم كان قد انخفض بالفعل بأكثر من 50% من أعلى مستوى له خلال اليوم .