50 ألف روبوت على الجبهة الأوكرانية.. هل تستعد كييف لحرب بلا جنود؟

هدف الـ50 ألف روبوت

في خطاب مسائي يوم 27 أبريل، أمر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الجيش بتجهيز ما لا يقل عن 50 ألف مركبة برية غير مأهولة في 2026، واصفاً الخطوة بأنها «المرحلة الكبيرة التالية» لحماية أرواح الجنود . وأسند تنفيذ الهدف إلى وزير الدفاع ميخايلو فيودوروف وهيئة الأركان العامة .

وكان فيودوروف قد أعلن قبل ذلك خطة للتعاقد على 25 ألف مركبة خلال النصف الأول من 2026 وحده، أي أكثر من ضعف إجمالي ما جرى التعاقد عليه طوال عام 2025 . ويتمثل الهدف الأبعد في إسناد 100% من الخدمات اللوجستية على الخطوط الأمامية إلى أنظمة روبوتية .

ويتوقع إيهور شميريوف، رئيس قسم المركبات البرية غير المأهولة في منصة الابتكار الدفاعي الأوكرانية Brave1، أن تتجاوز البلاد هدف زيلينسكي البالغ 50 ألف وحدة عند احتساب مشتريات الألوية المباشرة . وبحلول منتصف 2026، كانت الطلبات المسجلة قد تجاوزت 22 ألف مركبة .

من الإمداد إلى القتال

تتولى المركبات البرية غير المأهولة مجموعة واسعة من المهام، تبدأ بنقل الإمدادات والذخيرة، ولا تنتهي بإجلاء الجرحى وإزالة الألغام وتنفيذ الأعمال الهندسية. ومع اتساع نطاق استخدامها، تحولت بعض المنصات إلى حوامل لأنظمة الحرب الإلكترونية والرادارات والصواريخ وقذائف الهاون، فضلاً عن دخولها مهام هجومية مباشرة .

ومن أبرز المحطات التي حققتها أوكرانيا:

• أول كتيبة مخصصة للروبوتات البرية: شكّلت أوكرانيا، وفق التقارير، أول كتيبة في العالم مكرسة لعمليات المركبات البرية غير المأهولة .
• مهمة دفاعية استمرت 45 يوماً: دافعت مركبة واحدة يتم التحكم فيها عن بُعد، ومزودة برشاش، عن تقاطع مهم تحت هجمات روسية متواصلة لمدة 45 يوماً. ووصف الفيلق الثالث للجيش الأوكراني العملية بأنها أول دفاع روبوتي كامل عن موقع .
• توسع المهام القتالية: لم تعد المركبات مخصصة للوجستيات أو إزالة الألغام فقط، بل بدأت تحمل تجهيزات للحرب الإلكترونية وأسلحة وأنظمة استشعار لتنفيذ أدوار هجومية .
• انخفاض الخسائر: خلصت دراسة من معهد البحوث المركزي للقوات المسلحة الأوكرانية إلى أن استخدام المركبات البرية غير المأهولة خفّض الخسائر الأوكرانية بنسبة 30% .

صناعة دفاعية تتوسع بسرعة

تسعى أوكرانيا إلى بناء قاعدة إنتاج قادرة على تلبية الطلب العسكري المتزايد. وتنتج قرابة 300 شركة نحو 550 نوعاً مختلفاً من المركبات البرية غير المأهولة، مخصصة للوجستيات والإجلاء وإزالة الألغام والقتال .

وتخطط شركة Trinity Robotics الأوكرانية لمضاعفة إنتاجها إلى نحو 2,200 مركبة في 2026، كما تجري محادثات مع شريك فرنسي لإطلاق تصنيع في فرنسا . وفي 2025، شحنت شركة Tencore أكثر من ألفي روبوت، وهو عدد يفوق ما نشرته الولايات المتحدة ضمن مخزونها الكامل من الروبوتات البرية، بحسب التقارير .

وبحلول أبريل 2026، كانت وكالة المشتريات الدفاعية قد وقّعت 19 عقداً بقيمة إجمالية بلغت 268 مليون دولار . لكن اتساع الإنتاج يطرح تحدياً عملياً آخر: فالمشغلون الأوكرانيون يقولون إن الجيش لا يحتاج فقط إلى نماذج جديدة، بل إلى قطع غيار وورش صيانة ودعم فني للأنظمة الموجودة بالفعل .

شراكات دولية تحت مظلة «ابنِ مع أوكرانيا»

جذبت تجربة أوكرانيا اهتمام شركات وحكومات أوروبية، ولا سيما من خلال مبادرة «ابنِ مع أوكرانيا» التي أطلقها زيلينسكي في 2025 لتشجيع الإنتاج الدفاعي المشترك . ومن أبرز الشراكات:

• مشروع ألماني-أوكراني مشترك: أسست شركة ARX Robotics الألمانية وشركة Roboneers الأوكرانية مشروع ARX Industries لإنتاج آلاف المركبات القتالية على نطاق صناعي. ويستهدف المشروع تصنيع عدة آلاف من مركبات Rys Pro في عامه الأول، ثم التوسع إلى عشرات الآلاف سنوياً، مع بدء الإنتاج في ألمانيا .
• منصة MAUL السويدية-الأوكرانية: اتفقت شركة AIDronesUA الأوكرانية وNjord Technology السويدية على إنتاج روبوت MAUL بكميات كبيرة. وتُستخدم المنصة في إجلاء الجرحى واللوجستيات ونقل الذخيرة، وقد طُوّرت استناداً إلى خبرة ميدانية .
• روبوتات TerMIT الألمانية: أنجزت ألمانيا وأوكرانيا بناء ألفي روبوت أرضي من طراز TerMIT خلال عام، مع دعم تمويلي أوروبي وحزم مصرفية ألمانية تجاوزت 150 مليون يورو .
• تعاون في الذكاء الاصطناعي: تعمل شركة Frontline Robotics الأوكرانية وشركة Dropla الدنماركية-الأوكرانية على تطوير أنظمة ذكاء اصطناعي لرصد التهديدات لحظياً .
• اعتماد ضمن منظومة الناتو: حصلت مركبة Bizon-L اللوجستية الأوكرانية على موافقة لإدراجها في كتالوج الناتو، ما يفتح المجال أمام تكامل أوسع مع أنظمة الحلف .

هل يمكن للروبوتات أن تحل محل الجنود؟

رغم التوسع الكبير، لا تشير التجربة الأوكرانية إلى اختفاء المشاة من ساحة المعركة قريباً. يرى العميد أندريه بيلتسكي، قائد الفيلق الثالث للجيش الأوكراني، أن الوحدات التي تدمج المركبات غير المأهولة بفاعلية قد تخفض احتياجات المشاة على الخطوط الأمامية بنسبة تصل إلى 30% بحلول نهاية 2026، وربما إلى 80% مستقبلاً. لكنه يؤكد في الوقت نفسه أن الجنود يظلون ضروريين للمهام القريبة والمعقدة .

ويشير محللو معهد الحرب الحديثة في ويست بوينت إلى أن كييف انتقلت من تجارب منفردة إلى تشغيل قدرات روبوتية مترابطة على مستوى المنظومة. إلا أن هذه التكنولوجيا لا تزال تواجه صعوبات في التضاريس المعقدة، وتتأثر بالتشويش والحرب الإلكترونية، كما أن اتخاذ القرارات الذاتية تحت النار ما زال محدوداً .

وتؤكد التحليلات أن الهدف الأساسي ليس استبدال كل جندي، بل إبعاد الجنود عن «منطقة القتل» ونقل المهام الأكثر خطورة إلى آلات يمكن التضحية بها. ومع ذلك، تظل الروبوتات معرضة للتشويش الإلكتروني وهجمات الطائرات المسيّرة الروسية، كما أن تشغيلها يعتمد على الاتصالات والصيانة والإمداد بقطع الغيار .

تأثير يتجاوز الجبهة الأوكرانية

تتحول أوكرانيا إلى مختبر عملي لتطوير الحرب البرية غير المأهولة. فدمج الروبوتات الأرضية بالطائرات المسيّرة والحرب الإلكترونية يقدّم نموذجاً جديداً لتوزيع الأدوار في ساحة المعركة، حيث لا تعمل المنصات بشكل منفرد، بل ضمن شبكة واحدة تجمع الاستطلاع والنقل والإسناد والنيران .

كما أن إدراج الأنظمة الأوكرانية ضمن معايير وكتالوجات الناتو قد يسرّع برامج الروبوتات البرية لدى دول الحلف . وتوفر شراكات «ابنِ مع أوكرانيا» نموذجاً للتعاون الصناعي الدفاعي يمكن أن يستمر بعد انتهاء الحرب، سواء داخل أوكرانيا أو في الدول الشريكة .

لكن الدرس الأهم قد يكون بشرياً قبل أن يكون تقنياً: في الجيوش التي تواجه نقصاً سكانياً أو صعوبات في التجنيد، تقدم أوكرانيا تصوراً لكيفية استخدام الآلات لتقليل عدد الأفراد المطلوبين في أخطر المهام، من دون افتراض أن التكنولوجيا قادرة حتى الآن على إلغاء دور الجندي بالكامل .