زلزال كوماموتو يهز قلب صناعة أشباه الموصلات في اليابان: مصنع سوني يتوقف وTSMC تستأنف تدريجياً

الخسائر البشرية: 28 قتيلاً والأعداد مرشحة للارتفاع

ارتفع عدد القتلى بسرعة على مدى يومين من عمليات البحث والإنقاذ. حتى 30 يوليو، أكد كبير المتحدثين باسم الحكومة اليابانية أن العدد الرسمي للقتلى بلغ 28 . وقد تباينت التقارير المبكرة مع استمرار فرق الإنقاذ في العمل عبر المباني المنهارة: ما لا يقل عن 13 قتيلاً في 29 يوليو ، ثم 18 قتيلاً في وقت لاحق من ذلك اليوم ، وتقرير أولي عن 5 قتلى و9 مفقودين . وأصيب المئات، مع انقطاع الكهرباء والمياه عن عشرات الآلاف من الأسر .

وقع الحادث الأكثر فظاعة في مركز تجاري انهار جزئياً نتيجة انفجار ناجم عن الزلزال؛ ويواصل رجال الإنقاذ البحث عن المحاصرين . شكلت رئيسة الوزراء اليابانية ساناي تاكايتشي فرقة عمل حكومية لتنسيق الاستجابة للطوارئ .

مصنع سوني لأجهزة استشعار الصور: أكبر منشأة في العالم تتوقف

تدير سوني أكبر مصنع لأجهزة استشعار الصور في العالم في كوماموتو، القادر على إنتاج ما يصل إلى 4 ملايين جهاز استشعار يومياً للكاميرات والهواتف الذكية . أوقف المصنع الإنتاج وأخلت العمال فور وقوع الزلزال . اعتباراً من 29 يوليو، أكدت سوني أن المصنع لا يزال مغلقاً لإجراء الفحوصات الهيكلية والمعدات، مع عدم وجود جدول زمني لإعادة التشغيل . استأنفت مصانع سوني الأخرى لأجهزة الاستشعار في ناغازاكي وأويتا، والتي تصنع أيضاً أجهزة استشعار، العمليات بسرعة أكبر .

يهدد التوقف المطول في مركز كوماموتو التكنولوجي إمداد أجهزة استشعار CMOS المستخدمة في كل شيء من كاميرات آيفون إلى الكاميرات الرقمية عالية الجودة وأنظمة الرؤية في السيارات. أشار البيان الرسمي لشركة سوني إلى أن تقييم الأضرار التي لحقت بالمبنى وخطوط الإنتاج "لا يزال جارياً" .

مركز أشباه الموصلات الأوسع: TSMC، وتوكيو إلكترون، ورينيساس

تعتبر كوماموتو مركز "جزيرة السيليكون" اليابانية، وهي مجموعة كثيفة من مصانع أشباه الموصلات ومصنعي المعدات وموردي المواد. توقفت كل عملية رئيسية لأشباه الموصلات في المحافظة أو أخلت بعد الزلزال:

• مصنع JASM التابع لشركة TSMC (شركة تصنيع أشباه الموصلات اليابانية المتقدمة) — تم إخلاء العمال لكنه أبلغ عن عدم وجود أضرار هيكلية وبدأ استئناف العمليات تدريجياً بحلول مساء 28 يوليو .
• توكيو إلكترون — شركة تصنيع معدات أشباه الموصلات — أوقفت الإنتاج في مصنعيها في كوماموتو حتى 29 يوليو على الأقل . وأفادت الشركة لاحقاً بعدم وجود أضرار كبيرة، مستهدفة العودة إلى التشغيل الكامل في الأسبوع التالي .
• فوجي فيلم — أخلت مصنعها في كيكويو .
• رينيساس — مورد رئيسي لرقائق السيارات — علقت عملياتها أيضاً .
• SCREEN Holdings — أكدت عدم وجود إصابات بين الموظفين مع استمرار فحوصات السلامة .

أجبر الاضطراب مجموعة واسعة من المصنعين وتجار التجزئة ومقدمي الخدمات على تعليق العمليات في جميع أنحاء منطقة كيوشو .

مخاطر سلسلة توريد السيارات

امتد تأثير الزلزال إلى قطاع السيارات، الذي يعتمد على كوماموتو في وحدات التحكم الدقيقة وأشباه الموصلات الكهربائية وأجهزة استشعار الصور:

• هوندا أوقفت مؤقتاً مصنع دراجاتها النارية في كوماموتو .
• تويوتا أخلت الموظفين أو أوقفت الإنتاج في المواقع القريبة .
• رينيساس، المورد الحاسم لوحدات التحكم الدقيقة في السيارات، علقت عملياتها، مما أثار مخاوف من توقف الإنتاج في مصانع تجميع السيارات في جميع أنحاء العالم .

نظراً لأن اضطرابات مماثلة في عام 2016 أوقفت إنتاج سوني ورينيساس لأسابيع ، فإن المدى الكامل للتأثير على إنتاج السيارات لا يزال غير واضح.

الصدمة الاقتصادية والسوقية

ضرب الزلزال سوقاً كانت تعاني بالفعل من التوتر. في 29 يوليو، انخفض مؤشر نيكي القياسي 930 نقطة، كاسراً حاجزاً نفسياً رئيسياً . تعرضت أسهم أشباه الموصلات لضغوط شديدة: كوكسيا وصلت إلى الحد الأدنى اليومي، وهبطت أسهم مؤشرات مرتفعة مثل أدفانتست وتوكيو إلكترون بشكل حاد .

• انخفضت أسهم TSMC الأمريكية بأكثر من 4% في التداولات السابقة للسوق .
• دخلت أسهم الرقائق الآسيوية منطقة التصحيح، مع انخفاض أسهم سامسونغ إلكترونيكس بنسبة تصل إلى 9.5% وSK هاينكس بنسبة تصل إلى 10.9% في التعاملات المبكرة في سيول .
• أغلقت مؤشر كوسبي منخفضاً بنسبة 10.84% بعد توقف التداول .

فاقم الزلزال موجة بيع أوسع في أسهم الذكاء الاصطناعي والرقائق، على الرغم من أن الزلزال نفسه لم يكن السبب الرئيسي لهذا الانخفاض .

قامت الحكومة اليابانية بتفعيل فرقة عمل لتقييم الأضرار وتنسيق التعافي . وقع الزلزال أيضاً بالقرب من محطة سينداي للطاقة النووية التابعة لكيوشو إلكتريك، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي حادث نووي .

ملخص النقاط غير المؤكدة الرئيسية

لا يزال الوضع متقلباً مع استمرار الهزات الارتدادية القوية وعمليات الإنقاذ جارية. سيستغرق تقييم الضرر الكامل لمعدات تصنيع أشباه الموصلات الدقيقة، وتأثير سلسلة التوريد النهائي على الإلكترونيات العالمية وإنتاج السيارات، أسابيع.